Andreas Ommundsen

1000 takk Michael! Nå forstår jeg det

Trenger en mer utdypende forklaring på denne Forstår ikke helt hvordan jeg skal fly dette med PSS.

Takker masse for viktig info Michael. Om det er noe mer å si angående ruten må du bare si ifra Vet du noe om hvor mye fuel de hadde ombord? PSS sin 777 simulerer maks 160 tonn.

Ja, det er "feil vei" jeg tenker på. Merkelig at jeg glemte å fortelle alle detaljer Hehe, det virket som at denne turen ble litt for kort.. I virkeligheten fløy flyet 11664 nm. Hva brukte du for å finne frem til denne ruten? Er litt nysgjerrig.

Noen som vet om en BRA flightplan jeg kan bruke på denne turen? Tenker på en med koordinater over havet osv. Har vurdert i lang tid nå å sette igang med dette eventyret men har aldri kommet igang... Har så smått startet litt planlegging, og jeg vil gjerne gjennomføre denne turen en gang. Skal bruke PSS sin 772LR så klart. Er veldig takknemlig for tilbakemeldinger!

Kan ikke tro det jeg leser! Er det mulig?

Hvis man tenker fortjeneste for selskapet har han jo gjort en god jobb. Skjønner ikke helt hva SAS klager over, hele konsernet er jo gått av skaftet nå.

Jeg bryr meg ikke om at de får sluttpakke, pengene er på en måte fortjent synes jeg da. Han har vel slitt mye og styrt SAS Braathens til gode overskudd. Men ellers synes jeg det var veldig merkelig å sparke Petter, synes han var en god leder. Er ikke sikkert en ny skal være så mye bedre. Mye rart som skjer i SAS for tiden

Utrolig gøy det må være å se slike sværinger! Må få med meg disse en gang jeg er i Oslo...

Metar i øyeblikket: ENGM 100920Z VRB02KT CAVOK 21/10 Q1026 NOSIG Variable 2 knots så den kan bruke 19 og 01. Sinnsykt varmt dere har det der Er bare 13 grader her. Men masse skyer da... EDIT: Ja den har vel kanskje kommet nå, hehe.

Hehe Koselig historie det der

Og det funker heller ikke med Høyre museknapp - Klipp ut - Lim inn? Du kan vel bruke IE når du laster opp bilder da?

Går kjempefint med FireFox det.

Da ville jeg ringt dem fortere enn svint

Synes det er utrolig trist at det skal legges ned. Det verste er jo at så mange mister arbeidsplassen sin... Blir også litt irritert egentlig, er det virkelig så nødvendig? Men nå skal det også sies at jeg ikke har satt meg ordentlig inn i saken enda.

Mr. Kverulant, du leste vel selv at passasjerene syntes det føltes som Tusenfryd? Hvorfor tror du ikke på dem..? Og et svalestup, det definerer kanskje du som -1000 f/min eller?

Hva mener du? Vitnene var jo ikke akkurat på bakken og så det derfra.

Synes det er ingen overdrivelse å kalle dette en nesten ulykke. Når to fly er såpass nære ved å kollidere vil jeg si det er ganske alvorlig. Svalestup, da ville jeg tenkt meg en brå descent med rate på kanskje -6000 f/min, eller mer...

Er mange flotte fly. DC-9/MD-8x, Trident, VC-10 og ikke minst BOEING 707! Men Airbus A340-600 favoritten min. http://www.airliners.net/open.file/0869876/L/

Søppel i mine øyne også... Kjøp EUROFIGHTER eller som dere sier, oppgrader F-16 PS: For alt jeg vet kan jo også Eurofighter ha touchscreen... Har ikke sett noe fra den enda.

Haha Geir, slik skal det lyde Lurer på om du kanskje skremte en del der hehe...

Kan likesågodt være 145 liter vann... Hehe

Fikk 22 poeng jeg... Valgte 210 til 250 passasjerer på 783

Jo, men å sette prisen lavere enn det Norwegian klarer er vel ikke ulovlig? Bare dem ikke går med tap da og selvsagt.

Det blir jo det samme her da, SAS Braathens flyr jo samme strekka. Men SASBU kan jo egentlig fly med underskudd på en rute. De kan jo sette prisene utrolig langt ned for de har jo muligheten til å tjene inn andre plasser. Akkurat det blir vel værre for DY som ikke er så stort enda...