Andreas Ommundsen

I logoen er det iallefall mer Norsk enn Svensk. Ingenting gult som jeg kan se, og det er jo bra.

Dritkult! Det var gøy å høre. Legg merke til at fonten de bruker på Braathens Aviation er den samme som har vært før

Jeg ville nok vurdert å snu om jeg var på vei inn i et slikt fly.

Nesten litt dumt jeg skrev den da eller? :-p

Dette er en nydelig film for de som ikke er flyinteresserte i det hele tatt. Og hva mener jeg med det? Jo: 95% av filmingen består av tomme idiotiske bilder ut av cockpiten på landskapet og tilnærmet INGENTING av instrumenter, etc. Hadde jeg vært produksjonssjef i Just Planes hadde jeg kjeftet denne filmeren huden full og trøkket videotapen opp bak, for dette var fælt dårlig med tanke på alt jeg helst vil se. Vi får ikke bli med på walkaround en gang, ingen presentasjon av cockpiten, og MINIMALT med filming av "det kule". Det var virkelig synd og skuffende, for dette var en video jeg hadde håpet ville slå an. Uansett, så er det en must-have video med tanke på at det er snakk om Braathens, og det er likevel fantastisk å være med på noen turer i dette flyet. Ikke vanskelig å være patriotisk når man ser på Men det var elendig med tanke på folk som vil se COCKPITEN og SYSTEMENE av en 737. Så da ble det litt slakt fra meg, men det var faktisk så til de grader elendig mesteparten av filmen, for oss flyinteresserte. Kunne heller vært en presentasjon av Norge...

Det virker veldig naturlig å skifte til Scandinavian, er jo helt høl i huet å ikke gjøre det når SAS Danmark og Sverige bruker det, så hvorfor ikke Norge? Har aldri likt Scanor uansett. Synes det er et stygt callsign, og Scandinavian er jo et av de flotteste

Takk for svarene folkens Tror jeg forstår litt av det du sier Trond! Post nr. 3000

Hvorfor kan man ikke bare ta f.eks 5 liter * 0,80 som blir 4 kg, og så regne ut CO2 nivået av det? Ærlig talt, læreren min driter nok lang ræv i karboninnholdet til parafin, hehe.. Han vil nok bare vite hvordan jeg regner det ut

Åja, da er jeg med På wikipedia står det iallefall at tettheten er 0,8 kg/liter... http://no.wikipedia.org/wiki/Parafin Men det bryr ikke læreren seg om uansett, så spiller ingen rolle.

Var nokså mye forskjell i hva du og Jon sier. Hvor har dere kildene fra? Så kan vi prøve å finne ut hvilken som er mest "sikker" En liter parafin veier forresten 800 gram, så går veldig greit å regne om.

Sa de noe om årsaken? Heftig med -600 da. Håper noen får tatt bilder

Ja, vi er litt runde på det idag Tusen takk!

Heisann. Jeg lurer på hvor mange gram en kg forbrent flybensin danner i atmosfæren? Det varierer vel litt, men bare gi meg et sånn cirka tall. Skal bruke det til prøvemuntlig i matte, så læreren driter nok i om tallet ikke er nøyaktig

På Kjevik er det et par tre stykker som virker kjente: OSLOX - Mot Oslo ARDAL - Ligger rett rundt Arendal LONDU - Ligger rett mot London

Finnes det noen video av Tu-155?

Kommer an på Andreas.. Vi selger mye av strømmen vår og kjøper mye også. Bl.a fra Danmark som bruker mye kullkraftverk (i tillegg til vind da). Kullkraftverk er jo idiotisk! Jon, om ikke det kan komprimeres ytterligere, sikkert, er det jo logisk at dette ikke funker bra. Er jo ikke "nytt" akkurat, da flyet fløy første gang i 1988.

Da fikk vi bekreftet det Andreas Men synes likevel det er noe som burde forskes videre på. Tror det ligger mye potensiale i hydrogendrivstoff. Aleksander, mener at en bilmotor på hydrogen forbrenner mer drivstoff per mil enn en bilmotor på bensin.

Ja det er jo klart det var det... F.eks svake motorer. Flyene kunne ikke være så store og laste spesielt mye fuel. Nå er det snakk om et helt annet drivstoff med fire ganger så stort volum.. Jeg tror det skal bli en veldig vanskelig oppgave å fly over atlanteren med et slikt fly.

Problemet med flytende hydrogen er jo at det tar mye plass (fire ganger så mye som vanlig bensin), og hørte av naturfagslæreren det er eksplosivt om det komprimeres ytterlige. Det vil jo kreve noen ENORME tanker for å drive et svært passasjerfly over atlanterhavet. Noe positivt da, er at det veier vanvittig lite i forhold til parafin. Angående Tu-155, har den noen gang vært air-borne?

Er nødt til å kjøpe de også snart. Har egentlig tenkt mest på å ha albumene til nå, så tar jeg tingene litt som det kommer

Veldig flott film, og takk for at du meldte ifra om den.. Lærte mye her jeg og! Interessant tema også. Har aldri visst, og faktisk tenkt på, hvordan de rengjøres skikkelig.

Nei, foreløpig har jeg ingen av dem. Blir nok med å kjøpe noen av de også etterhvert

Ja, det er den: DVD CD

Er jo klart Norwegian vil vise at det faktisk er dem som flyr, og ikke Acta selv. Forøvrig likte jeg dette flyet veldig godt! Lagt ned bra arbeid i det. Gleder meg til å se det på Kjevik

Nå var jeg heldig! Fikk kjøpe "Additional Creations" av en selger fra Canada over eBay. Kjempefornøyd, selv om prisen var over 400 kr. Det er uansett verdt det, spesielt når jeg samler. CDen er uhyre sjelden! Fant også ut at jeg kan kjøpe "Surfing With the Alien" på www.cdon.com , så jeg har vel fått tak i det meste jeg trenger nå