Jonas Nordhaug

...også må jeg jo gratulere Ole Martin med flysertifikatet!! Har bare hatt en time med instruktør selv, men vil gjerne ta ppl når jeg får tid og penger. For tiden har jeg mer enn nok med å få tatt bil-lappen

Alder har til en viss grad betydning for hvor godt du manøvrerer en bil, men når du kommer over 16-18 år er du såpass moden at du fint kan manøvrere både bil og fly (du har f.eks mye bedre syn og raskere reaksjoner enn en på 60). Grunnen til at det skjer mange ulykker med unge i trafikken, er at de ofte skal tøffe seg for passasjerer eller andre. En annen årsak er rett og slett at de er ganske ferske i trafikken og har ikke så mye erfaring...men en gang skal man jo begynne og evnen til å lære faller med årene. Det er jo en grunn til at både vegvesenet og trygg trafikk anbefaler at 16-åringer skal øvelseskjøre så ofte de kan med foreldre.

Hei! Har akkurat installert fs2002 på nytt og har ingen addons installert. Jeg kunne tenke meg norsk scenery og lurer på hva jeg bør installere for å få et realistisk scenery som ikke krever alt for mye av maskinen (1,2 ghz, geforce 2, 256 RAM)

Thai International Airways 747-300 København-Bangkok

Takk for svar! Jeg endte opp med en wingman force feedback til 700 kroner på spaceworld. En rimelig og god joystick med throttle, hat-switch og 7 knapper. Stikka kan også vris (haleror). Herlig å kjenne stikka riste når man lander eller kommer inn i turbulens

Heisann! Jeg tenkte å kjøpe meg en joystick som passer bra til fs2002 i morgen, men lurer litt på hva jeg skal velge. Synes Wingman Extreme Digital 3D ser bra ut. Den kan bla. dreies (haleror), noe som er et must. Noen som har erfaring med denne modellen eller har tips om hva jeg bør velge? [ 19-08-2002, 19:12: Endret av: Jonas Nordhaug ]

Takker for info! Hvordan klarer dere som har yoke uten pedaler å lande i sidevind? Å styre haleroret med tastaturet er jo et mareritt. Finnes det noen andre yoke'r å få kjøpt?

Etter å ha fløyet med en gammel ms sidewinder joystick siden fs 98, lurer jeg nå på å skaffe meg en ny. Problemet er selvsagt hva jeg skal velge. Er det noen som har erfaring og tips om hva jeg bør velge? Hva flyr dere andre flightsimmere med? For å kunne lande i sidevind bør man jo ha noen pedaler e.l til å styre sideroret med? Har enda tilgode å se noen joystick med pedaler...bare ratt. Ha en strålende dag, folkens!

Jeg har flydd med Air Europa et par ganger. Spansk flyselskap som flyr mye charter mellom Spania og Norden. Det er noen år siden jeg fløy med dem, men da brukte de B737-300. Regner med at de har fornyet flåten litt nå.

Heisann alle sammen! Jeg har omsider fått orden på fs 2002 pro og lastet ned norske flyplasser samt Lennart's texture-pakke. Er det noe annet scenery o.l jeg bør ha for å få best mulig fly-opplevelse i Norge?

hehehe... Hvis et fly stuper 20000 fot på ca 10 sekunder, vil farten på flyet være rundt 2300 km/h hvis det stuper loddrett nedover. Skulle flyet klare å stupe 20000 fot i løpet av 1 sekund, vil hastigheten ligge på rundt 23000 km/h. Litt mer enn vanlig marsjfart for en 727-100 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

hehe...med nesten 2500 medlemmer er det ikke til å unngå at det oppstår konflikter mellom noen fra tid til annen. Vi er jo like mange her på flightsim.no som i en liten by [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] I forhold til mange andre forumer tror jeg ikke dette er så ille...

takk skal dere ha, gutter! Mye bra!

Noen som vet om flyplasser som har webkameraer på flyplass-området, det kan gjerne være streaming video da jeg har ADSL. Er mest interessert i litt busy flyplasser. God helg!

quote: Opprinnelig postet av Andreas Salvesen: ...iallefall andre løsninger en å male huset med din egen innmat.. hehe...må være enig i at selvmord kan være en egoistisk handling ovenfor familie og venner. Nå har det seg slik at de fleste som velger å ta livet av seg har det så ille at de ikke ser noen annen utvei. Årsakene kan være mobbing på skole/arbeidsplass, økonomiske problemer (Las Vegas har høyest selvmordsfrekvens i USA), at ingen bryr seg om en o.s.v Kan ikke si jeg synes så veldig synd på familien som finner guttungen hengende i trappa, hvis de ikke har brydd seg om han...

Hei, Rune og velkommen til forumet! Nå er ikke jeg noen "ekspert", men jeg kan prøve å svare så godt jeg kan. Jeg har ikke flydd et ordntli' fly selv, men har hørt at hvordan flyet oppfører seg, skal være ganske likt i Fs 2002 som i virkeligheten. Det kommer selvsagt an på vanskelighetsgraden du har på i fs 2002 samt følsomheten på joystick (som man kan stille inn selv). Jeg anbefaler veldig sterkt å bruke en joystick når du flyr. Gjerne en med trinnløs throttle og litt annet "snacks". Ellers er det nok av folk med småfly-erfaring her som sikkert kan gi deg et godt svar på det spørsmålet.

...eller at mellom 700 og 800 personer begår selvmord i Norge hvert år. Mange av dem er barn. Til sammenlikning mister rundt 300 personer livet i trafikken og omtrent 50 personer blir tatt av dage.

quote: Opprinnelig postet av hans schøyen: hehe.. nei... jeg måtte le litt når jg så halen til et lite cessna fly stikke ut av bygningen.. hehe [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] hehe...samma her, selv om det egentlig bare er tragisk. Var jo ikke gamle gutten. Jeg regner med at han ikke var seriøs bin Laden-tilhenger, men heller ville gjøre opprør etter mange års mobbing. Stakkars gutt... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

hehe...jeg tror ikke den gutten var helt stabil. Mose en skyskraper med en cessna...høhø...det funker ikke gutten min [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Oppsiktsvekkende at han bare var 15 år. Men herregud, det er jo Amerika. ..vet ikke om andre steder det er in å krasje i skyskrapere.

Godt nyttår, folkens! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] *gjesp*

quote: Opprinnelig postet av Petter Dischington: ( verst av alle var Las Palmas ulykken, feil med ATC gjorde at to 747 braste sammen på rullebanen. Nesten 700 omkomne). Må bare pirke litt. Ulykken skjedde ikke på flyplassen ved Las Palmas (Gran Canaria), men på flyplassen på Tenerife. Det var to stk 747 fra KLM og Pan AM som kolliderte på bakken den 27. mars 1977. 583 personer omkom. Ellers har Christer Elde et godt poeng. Det nytter ikke å gå rundt og være redd for alt mulig. Da blir livet så skrekkelig slitsomt. Jeg vil heller ikke kalle de fire flykrasjene i forbindelse med terroraksjonen i USA 11. september i år for flyulykker. Dette var tross alt krasj som ble bevisst utført av terrorister og det var ikke noen tekniske feil på flyene eller menneskelig svikt fra piloter eller flyveledere. Ha en fortsatt god Jul og et godt nytt år!

Synes det var en artig ide, jeg. Med alle de konfliktene som er her, ville jo dette vært glimrende [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Tore Haugen: "Ellers har jo nettopp det alle fryktet skjedd: SAS har hatt en fatal ulykke med ett av sine fly kort tid etter debatten om sikkerheten i SAS". Skriver Jonas Nordhaug. Ærlig talt, Jonas, det er ingen sammenheng med ulykken i Milano og det som har vært debattert her tidligere. Ulykken i Milano skyldtes at et småfly rotet seg foran SAS-maskinen da den var ved take-off, det ville skjedd det samme om det kom et Alitalia-fly istedet for SAS-maskinen. Debatten om SAS her på forumet tidligere har vært av tildels svært usakelig karakter, blandt annet med beskyldninger om slurv og juks med vedlikeholdsrutiner. Disse beskyldningene viste seg å komme fra personer som ikke har peiling på hva de snakker om. Det som har skjedd er tragisk, men SAS kan ikke lastes for det som har skjedd i dag. Jeg tror du tolket posten min litt feil, Tore Haugen: Jeg sa i min post at denne ulykken, så vidt jeg vet, ikke var SAS sin feil. Jeg vet godt at det ikke er noen sammenheng mellom denne ulykken og nestenulykker som har rammet SAS den siste tiden. Likevel tror jeg ikke det er mange som har gått glipp av medias kvasse kritikk av SAS. Da er det forferdelig ille for SAS at det skjer en fatal ulykke, da mange har spekulert i at nettopp dette vil kunne skje. Er stygt redd for at SAS får gjennomgå etter denne ulykken. Det virker som om du forsøker å beskytte SAS. Jeg vet ikke hvor du har din korrekte informasjon om SAS ifra og hvorfor du har så mye mer peiling på SAS enn andre. Jeg kommer fortsatt til å fly med SAS fordi jeg stoler på at sikkerheten ombord er god nok. Dette er deres første fatale ulykke og en utrolig trist sak for SAS og alle andre som er berørt av ulykken. Jeg håper bare at jeg slipper å høre om flere nestenulykker.

quote: Opprinnelig postet av Fredrik Edvardsen: Ja er enig i at det er en fryktelig ulykke,men dette emnet blir vel også slettet fordi det ikke har noe direkte med flight simming å gjøre. Det om angrepet til USA ble jo slettet av en eller annen grunn..... På "Kaffekroken" diskuteres alt som har med flysimulatorer og flyvning å gjøre. Denne ulykken har så absolutt noe med flyvning å gjøre...så det er såvidt jeg kan se ikke noe i veien med å diskutere ulykken her i forumet. Når det gjelder diskusjonen om terrorangrepet i USA ble vel den først og fremst slettet fordi folk begynte å kjefte hverandre ut og det skaper dårlig stemning i forumet. Ellers har jo nettopp det alle fryktet skjedd: SAS har hatt en fatal ulykke med ett av sine fly kort tid etter debatten om sikkerheten i SAS. Jeg tror SAS har en mørk tid i møte. Jeg må si jeg var sjokkert etter å ha sett dokumentaren om SAS på NRK for et par uker siden. Selv om denne ulykken ikke skyldtes SAS (håper jeg), tror jeg de vil få gjennomgå kraftig i tiden fremover. [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Hmm.. Ganske interessant dokumentar.. Ante ikke at det stod så dårlig til hos SAS.