Erlend Andrè Larssen

Sliter veldig med å forstå hva du mener, men tviler på at du kan zoome inn så utskriften blir fordelt på flere ark på samme måte som de en tiled-plan som består av flere A4-ark.

Jonas, det du vil gjøre kan så vidt jeg vet ikke gjøres i Acrobat Reader. For å skalere opp en "tile"-tegning må du rett og slett dele opp ensiderstegningen på nytt i en annen scala. Finner du ikke en tegning i en annen scala må du gjøre som Kjell foreslår.

Synes det er synd at folk som Kjos og kapteinen i SAS blir stemplet som uansvarlige når stiller spørsmål til stengingen av luftrommet når man ikke vet om det faktisk ER skitten luft. Det er mulig å undersøke hvordan forholdene faktisk er, i stedenfor å basere seg på modellgenererte prognoser. Snu litt på det: sett at et fly detter ned i Nord-Norge nå på grunn av vulkansk aske som man var overbevist om at ikke lå igjen i luften fordi prognosene viste det. Er ikke det også uansvarlig? Jeg mener man burde gjøre som finnene og faktisk fly opp og undersøke luften, før man sender pax opp i luftrom som tidligere har vært stengt.

Kjipt for de ansatte ihvertfall. Er vel ikke så mye annet SAS kan gjøre når de ikke tjener penger. Da er nok den beste løsningen å sette de ansatte på trygd hos NAV. Blir ikke mye penger av det (64%?), men det er jo et tiltak arbeidsgiveren har rett til å benytte slik at de ansatte i fremtiden har en jobb å gå til.. Dette gjelder forøvrig flere handlingselskaper også. EDIT: Ja Gunnar, håper asken blåser en annen vei snart, frister lite å selge sjela si til byråkratiet nå

Nå skulle jeg til å si at du skal ikke lenger enn til Oslo S før du må betale for å pisse, men når jeg tenker meg om er det vel ganske langt fra "Down under" til Oslo S

Har installert FC2 idag og endte opp med å bestille ny stikke, Saitek X52pro. Blir vel TrackIR etterhvert og.. skumle greier

Tror nesten man må investere i FC2 og TrackIR snart. Tøffe bilder!

Nei, fordi folk ikke eier evnen til å tenke selv. Ukultur faktisk :crazy:

Jasså gitt? :whistle: Om vekten eller volumet av bagasjen er for stort sier det seg selv at ikke alt kan bli med. Dette skjer heldigvis stort sett bare når man har med golfbags, som kan settes igjen og ettersendes uten større konsekvenser. Golfkøller kan eventuelt leies de dagene golferne må vente på sine egne. Alternativet er å sette igjen kofferter med klær, medisiner og andre nødvendige ting. Kanskje golfgjengen skulle lest hva de godtok da de kjøpte billettene? http://www.norwegian.com/Global/norway/kundeservice/reglerogvilkaar/GENERELLE_VILKAAR_FOR_BEFORDRING.pdf Og ja, SAS har tilsvarende: http://www.sas.no/upload/Norway/PDF/Befordringsvedtekter_jan10.pdf Og SAS reiser også fra bagasjen.

Et par av flyene Norwegian leaser har tidligere vært leaset av blant annet Cameroon Airlines, som er svartelistet av europeiske myndigheter. Er egentlig veldig lite relevant hvor flyene har flydd tidligere så lenge tyngre vedlikehold alltid har vært utført av EASA-godkjente verksted. Når man sammenligner fakta med det du har fanget opp av media, er det ikke rart at folk er redd for å fly..

Blir vel feil å bruke 336in, avstanden mellom nesehjul og hovedhjul?

Skjønner ikke hvorfor så mange tror at Norwegian får monopol i hele landet om SAS forsvinner. Se på Molde-Trondheim ruten til SAS. De la den ned 1. februar, etter to dager hadde Krohn Air overtatt ruten. Og Krohn var ikke den eneste som var interessert i å overta ruten. Jeg tror tvert imot at mindre flyselskap ville utvidet rutetilbudene sine om de fikk litt mer rettferdige konkurransevilkår. Selvfølgelig er det vanskelig for små flyselskap å starte ruter som allerede flys av et "udødelig" flyselskap.

Teite cliff-hangers i alle episodene, får ikke sove om natten Martin, takk for ep11!

Sjekk på TPB

Dyktig pilot, men han er jo av den typen amerikaner som har flydd fra familiens gård i farens fly siden han kunne gå.. Ok, kanskje ikke helt, men man blir flink flyger av sånt

Kjedelig sak for flymiljøet. Får håpe det var smellet i isen som ble dødelig, ser ut som helikopteret ble ganske smadret.

Sikkert noe spennende som er der nå som jeg er hjemme på perm

132. luftving fløy ihvertfall ei fin stjerne over Bodø hovedflystasjon i formiddag, før de brøt formasjonen og landet

Folka på paranormal(paranoid?).no har begynt å spekulere: http://www.paranormal.no/forum/phpbb3/viewtopic.php?f=33&t=20518&st=0&sk=t&sd=a&start=0 Blir oppgitt :tired:

Tja, når du ser hvor mye kontroll russerne hadde over "missilet", ville jeg heller kalle det en rakett

For meg ser det ut som rakettens normale spinn langs lengdeaksen gradvis har forskjøvet seg så raketten skrur mer og mer til den til slutt ligger nesten på tvers av fartsretningen. Dermed blir eksosen en konisk spiralsky.

Skulle vel bare mangle at man reiser med flyselskapet man er eier i Avtalen på 60mill er jo bare 1/13 av de 800mill staten allerede har gitt til SAS.

Har gått overraskende fint så langt, skal vel klare å la være det de siste tre mnd også

Kristoffer: Traktorjegerkommandoen har alltid tid til kaffe! Andreas: Ha det moro på kurset (hils fenriken og gjengen ), er det mange soldater som skal opp hit? Tauing av F-16 er morro, spesielt når man skal bakover

Du havnet på BUA? Fått vite tjenestested? Har forøvrig søkt om stipend til PPL-A på VO, men har ikke fått svar enda.