Tom Knudsen

Vel utelater igen ting i en diskusjon på et ikke vaccsca forum, men sier hva jeg mener er riktig der og da. At jeg ikke får gjort noe med rating er jo selvsagt når en ikke har noe med VACCSCA å gjøre og det får de rette personene ta stilling til selv. Jeg mener nå at all irritabel kommunikasjon over nettet er og bør ikke være akseptabelt i VACCSCA uansett hvilken pomp som har ansvaret.

Feil av han å klage ja, men forsatt ikke grunn av ATC til å bli irritert eller la det gå ut over piloten på en eller annen måte....

Da skal du være tålmodig og vise forståelse for at den piloten ikke kan fly korrekt. Kan du ikke det får vi ta opplæringen din på nytt. Såre enkelt.... Det koster mindre å ta vekk ratingen din for å gi deg nye opplæring eller andre, en det gjør for dere å være behjelpelige, hyggelige og forståelsesfulle...

Joda Tarjej, hadde vi bare sett altimeter nålen da, men takket være en hvis skulder i veien så gikk ikke det, men det er nå sikkert derfor du er pilot og vi andre ikke, derfor vi koser oss med prossdyrer og diskusjon og du ikke. Litt omtanke skader ingen.

Fikk lyst til å sitte Tower jeg nå .......

Veldig enkelt.. Dette er helt klart brudd på Code of Conduct og vil etter reglementet føre til at man mister rating som ATC. Det finnes ikke noen unnskyldnigner, vi som ATC har rett og slett bare med å innfinne oss i disse settene med regler, kan man ikke det så bil voksen nok til å si fra deg ratingen din. Greit det er lek og morro, men uten regler, ingen vatsim, ingen vatsim igjen morro, ingen morro ingen ATC. Kanskje morro for akkurat den kandidaten, men lite morro for de hundre/tusen som faktisk ønsker at du er der Husk, det er ikke bare piloter supervisor kan kicke og banne, det gjelder like mye for ATC også og sanksjoner og straff hører like mye hjemme i VACCSCA som i VATSIM. Så gi råd og tålmodighet med glede og ansvar, da er du den ATC i VACCSCA som tjener mest på å sitte ATC....... Edit: Synes denne bør stå til eksempel

Hvorfor stiger flyet på Windshare i den filmen? Slik jeg har trodd så komme man på finale og når windshare inntreffer skjer en av flere ting 1. Man får f.eks økt tailwind som gir avik i descend profil eller rate of decent 2. Man får økt crosswind som gir avik fra finalen slik at profilen ikke lenger er aktiv 3. Og så den farligste, man får dramatisk dropp i høyde, dvs 50ft +++ noe som gjør en evt landing dramatisk farlig 4. Så til slutt redusert løft eller såkalt ground effect due to windshare Men nå vet jeg jo heller ikke da så derfor spør jeg....

Ikke noe mer en takk for at vi fikk være en del av FLG07 Geir..

Ja ja, så ble det ikke FSX film til sammenligning, men hva jeg mente var at fs filmer kan lages utallige ganger bedre en filmen i denne topicen. Som f.eks en av disse http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=355118#Post355118 Men om du skal ha en FSX film til sammenligning fej9EWWLSsw

Til alle som enten vil lære eller kun kose seg. Totalt 28 filmer A320 Training Videos

Skjønner ikke hvor den skal være hen men kanskje andre har et mer trent øye? s1tRTPz1WJI

Ok takk for tipset likevel da Tarjej.

Jo takk da..

2800? Får spørre deg etter lønningsdato da Tarjej som er den 1

Man kan benytte ATIS, men ikke VoiceATIS... Alle ATC som logger opp på de respektable plassene skal gi ATIS enten i form av voice eller text, alt ettersom hvor de er og i hva slags posisjon de sitter.

Ikke særlig imponert nei, forventet meg mer filmen ut fra jeg leste i overskriften. Filmen har verken bra sammensatt eller av særlig bra kvalitet, men scorer høyt på innhold og mangfold. Har sett utallige bedre filmer en dette ja, men fin var det det må jeg få med.

Testet dette i dag, og for å si det sånn! Jeg liker alternativer, men holder meg til VRC og ASRC som ATC og som Mentor

Vel nå har ikke Haugesund Approach da men Tower. Det finnes allerede på vatsim. ATIS lager en selv når ATC logger online som

FS9 så klart, lager ting til FSX, men bruker det aldri.

Takk for det men ikke forvent noe med det første, da det er alt for mye jobb igjen, siste er at jeg har fått alt til å funke, men når Wing lighs kommer på så går landingslys tilbake til default. En annen ting er at denne effekten synes også på dagen og her kreves det mye jobbing tror jeg.

Et par bilder fra en beta jeg driver å tester. Sliter med en del ting til PMDG som jeg må evt fikse men når jeg får til å blande alle lysene riktig så blir nok dette litt en god del bedre en default ja. Håper dere liker fremgangen. (PS..[size:11pt]Bildene er i raw format dvs ingen endringer i grafikk eller fremstilling, ingen bilder er resizet, cropet eller annet edit[/size] )

Prøv denne liken om ikke den over funker. http://www.euroscope.hu/index2.html

Takk for infoen, her skulle jeg gjerne ha vært, men så var det denne jobben da..

Ja, la oss bli skandinaviske og ikke helt amerikanske. Men med formuen til Norge, burde vi heller laget oss fly selv, et norsk solid fly spesial tilpasset norske forhold

Ikke noe enda men noe er da på gang tror jeg..