Ernst K.Furuhatt

Snadder på søndagsmårran Har hatt disse to i FSX, men det er ikke grunn nok til å overse modellene. Elsker spesielle fly, og dette er gode eksempler i så måte. Flotte bilder og fin presentasjon

Akkh ja, det vrimler ikke med nye flytyper lenger, slik det var på 50-60 tallet, og snart kuttes også pilotene ut.....?! ..... he he, litt blura i shoppen, men effekten er der når farten blir høy nok . Ikke hele tiden, men i små blaff, slik som i virkeligheten. Skvatt litt i begynnelsen, men det er faktisk ganske stilig når man ser det i rett vinkel .

Steinar ! Æ græt stålnagler og skuffelser, helga blir en prøvelse og det blir lenge til æ takler å starte opp min kjære flysimulator :'(

For de som besøkte denne siden http://indiafoxtecho.blogspot.no/ til Dino Cattaneo angående T-45 Goshawk, la sikkert merke til at han også jobbet med en F-14. Denne er "bare" som beta, men himmel og hav for en betakvalitet !! Har hatt flere av hans tidligere versjoner i FSX, men nå snakker vi P3Dv2, og det var som en helt ny verden åpnet seg : . Flyr utrolig bra, nydelig VC, grom lyd og silkemyke bevegelser . Tok noen testrunder fra Edwards, men nå må æ ut å finne et hangarskip ;D . God helg

Aaaah, godt nyttår og godt å se deg igjen begynte å lure på om hvordan det gikk med deg og den virtuelle verden ;D . Sprek Paint du demonstrerer og interessant å høre at den smalt så enkelt inn i P3Dv2 ! Jeg er av den mer nervøse typen, og siden P3Dv2 fungerer så bra som den gjør, så er jeg på tå hev angående nyinstallasjoner..... Forresten, jeg hadde lignende erfaringer med mitt stikke, throttle og pedalsett i begynnelsen på overgangen til P3Dv2. Avinstallerte og nyinstallerte drivere, ryddet og hærja med PCen, og måtte ta pause mens æ ventet på nytt grafikk-kort. I mellomtiden leste jeg litt ekstra i diverse fora, og ble anbefalt SPAD ( husker Fred anbefalte dette også ). Tok sjansen, installerte SPAD, oppdaterte FSUIPC og siden har oppsettet fungert som i varm olje. Absolutt en nyttig erfaring. Tut å kjør, fantastisk artig med P3Dv2, nydelige bilder og råtøff Paint.

Nei, har lenge vært registrert hos Razbam, men måtte registrere meg på nytt, da æ prøvde å kjøpe "preview-versjonen" som var tilgjengelig for et par måneder siden. Heller ikke da ble handelen godkjent. Så prøvde æ på nytt nå i jula, og da måtte æ registrer meg enda en gang, men fortsatt fikk æ ikke kjøpe flyet. Kommer et stykke på vei, men så står det bom fast . Ja ja, æ får vente til den kommer i salg hos SimMarket, der pleier de å like pengene mine

Enig, hos Messerschmitt var det som å "kle på seg" flyet, med en trang cockpit og et fly beregnet på bruk i felten, mens Focke Wulf hadde en filosofi om en mest mulig funksjonell cockpit, hvor brytere skulle sitte riktig i forhold til hender og øyekontakt, og minst mulig arbeidsbelastning for flyveren. Litt av den samme filosofien til moderne våpenplattformer i dag .

He he neida, ikkeno tull her i går`n ;D . Dette er flyhistorie vi gamlekara vokste opp med, og når noen i min fars generasjon snakket om tyske fly, så fikk de angst i øynene når "Langnesen" ble nevnt. Dette satte seg fast i mitt barnesinn, så jeg har alltid vært interessert i warbirds, enten det var allierte, tyske, russiske eller japanske m.fl. Dette er jo fly fra en tid hvor aerodynamikken for alvor begynte å utfordre flyverkunnskapen, så derfor er det ekstra spennende å kjenne på "flyfeelingen" i modeller til FS. Her er det ikke nok å trykke på computere som beregner alt for deg, mer snakk om å vite hva som skjer .

Dææsken, denne Metroen har æ prøvd å anskaffe siden før Jul, men ingen respons fra Rassbang. Registrerte meg på to forskjellige PCer uten at det hjalp, og der røk min tålmodighet . Ellers har æ alltid hatt et godt øye til dette flyet, som æ faktisk synes er styggvakkert ( hører du Øyvind ;D ). Litt sånn Focke Wulf ....

Takkskaha Kjetil Joda, egentlig var Ta-152 god nok sammenlignet med alliertes etterkrigsfly, og noen av disse ble grundig testet av både engelske og amerikanske testpiloter. Men den tyske flyindustrien var bombet sønder og sammen, og jetmotoren overtok utviklingen videre, så det var nok ingen framtid for denne typen våpenplattform. Øyvind, et godt klømiddel er å skaffe seg denne modellen . Kan ikke sammenlignes direkte med A2A P-51, men i virkeligheten var denne en verdig utfordrer til amerikanernes "ikon" . Ellers er modellen absolutt en interessant og spennende warbird i hangaren, og Classic Hangar har lagt ned mye kjærlighet og entusiasme i å lage modellen så realistisk som mulig. Tror ikke du blir skuffet .

Dette var datidens "Starfighter" og Kurt Tanks ultimate FockeWulf, ja han forandret faktisk betegnelsen fra FW-190 til sine personlige initialer Ta-152. For å få plass til den kraftigste Jumo-motoren og nye våpen, måtte kroppen forlenges i forhold til originalen. Vingearealet ble også kraftig utvidet, og flyet fikk trykk-cockpit. Resultatet var en effektiv avskjæringsjager, som kunne lure i store høyder og både klatre og fly fra de fleste. Cockpit-designet var langt forut for sin tid, med mye automatikk og lav arbeidsbelastning for piloten. Classic Hangars har lykkes meget bra i å gjenskape denne historiske perlen, og vi har fått en modell med sjel og råskap på øverste hylle . På slutten av krigen manglet tyskerne metall, så cockpit var delvis bygget av tre, noe som kommer godt fram i modellen. I forhold til allierte flydesign var Ta-152 nesten som stygg å regne, men det lurer mye råskap og effektiv krigsmaskin bakom fasaden. Har du sans for spesielle warbirds, kommer du ikke utenom denne. Anbefales

Okei takk skal du ha . A2A vil foreløpig ikke lage egen installer for P3D, og de presiserer at modellen er laget for FSX/Acc, og at de ikke har planer for P3D. Regner med det er for å ha ryggen fri i forhold til LM. Skal følge litt med på fora, så vil æ vurdere seinere om accusim skal testes i P3Dv2. Simmen fungerer så bra for tiden, at æ tar ingen unødige sjanser for å lage krøll 8)

Som vanlig, knallfine bilder

Aha, takker, men hvordan installeres denne ? Må du "lure" programmet til å tro at P3D er FSX ??

Godt Nyttår. Artig å se dere i sving med MP igjen Ser også at dere flyr i P3Dv2 og med A2A C-172 (?). Trodde ikke denne modellen var kompatibel med v2, er den blitt oppgradert ??

Godt Nyttår

Flott bildeserie, godt nyttår

Dino Cattaneo`s Boeing T-45 Goshawk er igjen oppgradert, og nå også for P3Dv2 !! Har fulgt denne freeware/donation produksjonen i mange år, og kvaliteten er blitt helt på høyde med betalingsmodeller. Flyr alldeles nydelig i P3D, men fåes også til FSX, sjekk siden hans : http://indiafoxtecho.blogspot.no/ Og når man har fått noen timer i denne, så kan man også betateste siste versjon av F-14, fåes også fra siden til Dino. Snart Godt Nyttår

He he, mente ikke å være "hysterisk" Andrew, folk må jo få respondere som de vil, uten at det forventes all verdens rop å skrik ;D . Ikke skal screenshots være noen konkurranse heller. For min del synes jeg det er en fin anledning til å fortelle/vise erfaringer med nye fly og scenery, og jeg forventer ikke nødvendigvis at alle skal være enige i mine synspunkter. Jeg håper imidlertid at jeg kan bidra med å holde interessen for FS oppe, og at flere kan bidra på samme måten. Derfor er det alltid hyggelig med respons på innlegg, enten det gjelder "dumme spørsmål" eller saklig uenighet. Hvis alle sitter å trekker uinteressert på skuldrene, så dør forumet ut, og da blir det snart en ensom hobby...... Fortsatt God Jul ;D

Der fikk du mange svar på sceneryet Kjetil . Joda, Dora-utgaven av Focke Wulf er slick, og av mange betraktet som det beste designet fra WW2 blant piston-engine fly ( da snakker vi ikke om det peneste designet ;D ). Amerikanerne brukte mye av erfaringene fra noen "kaprede" FockeWulf 190 da de konstruerte F8F Bearcat, ( som heller ikke rakk aktiv tjeneste før i Koreakrigen). Ta-152 er en spesialversjon med ekstra lange vinger for de virkelig store høyder, og hadde nok vært vanskelig å matche for de allierte, men heller ikke den rakk å gjøre skade. Meget interessante warbirds, og meget bra modeller fra Classic Hangar !!

Hei Benny, hyggelig å se deg igjen her inne Det er ikke samme responsen på innleggene som i "gamle dager", men du får holde ut og bidra i blant, så kanskje klarer vi å redde et døende forum :-[ . Vet ikke om folk er blitt late, om FS er blitt for vanskelig eller om man bare rettåslett gir æff......? Snart Godt Nyttår !!

Dette ble knalltøft Steinar, og nå vet jeg jo at du er en råbarsking med AI-trafikk, men jeg regner med at det fortsatt dreier seg om FSX for din del !?

Imponerende MYE skyer og fin smell i bildene, er det andre forbedringer i REX4 enn skyformasjonene?

Snart Godt Nytt År ;D Vi simmere har et lidenskapelig forhold til hobbyen vår, og noen er mindre tålmodige enn andre. Dessverre er det mange som har urealistiske forventninger til FS, og alt for mange gir opp når man støter på uventede utfordringer. For oss som har holdt på ei stund, kan det være vanskelig nok å finne ut av dette, men for nybegynnere må det fortone seg som en ugjennomtrengelig vegg av ubegripeligheter. Hadde jeg begynt i dag med FS, er jeg sterkt i tvil om jeg hadde funnet ut av noe som helst. Heldigvis har vi diverse forum med mange erfarne simmere, og det hviler et visst ansvar på "ekspertene", som må være generøse nok å veilede de mindre erfarne. Bare på den måten vil vårt FS-miljø og våre forum overleve. Håper mange nykommere kan få like mye glede av flyinteressen gjennom flysimming, som vi "gamlekara" har hatt i årevis, og at vår hobby kan fortsette å utvikle seg framover, enten man satser på FSX, P3D, XP10, IL2, DCS eller hva de heter alle sammen. Fortsatt God Jul

Takk for utfyllende svar Gunnar, er enig i at vi må respektere dette, enten vi liker det eller ikke. Det er jo veldig enkelt å legge til swastika-texturene for de som vil ha det historisk korrekt. Kjetil, æ husker ikke lenger hvor sceneryet kom fra, har hatt det i evigheter, men går ut fra at det går an å Google det fram . Veldig bra kopi av Duxford slik det er under flyshow. Massevis av warbirds, både som aktive AI-fly og parkerte, likevel snill med fps .