Gå til innhold

Ernst K.Furuhatt

Premium Medlem
  • Innholdsteller

    5 708
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    323

Alt skrevet av Ernst K.Furuhatt

  1. Noen ganger behøver det ikke koste skjorta for å "utvide opplevelser og erfaringer". Som i et raskt søk i DCS-forumet, hvor det dukket opp en splitter ny freeware mod, Community A-4E-C. En herlig klassiker fra "den kalde krigens dager", inkludert katapult-start og landing på hangarskip. Ikke helt DCS Super Carrier, men heftig nok, og utmerket som "lær & nyt" for en nybegynner som meg. Det ble noen landingsforsøk før det satt, men flymodellen kan også nytes i andre sammenheng, og A-4E-C har en overkommelig lærekurve og fløyelsmyk flight mdl.
  2. Typisk vintervær i februar, startet fra Bodø i tette snøbyger, fortsatte via Evenes og Bardufoss med litt mer åpning i bygene, nesten klarvær over Lyngen og nye snøbyger under innflyvningen til Alta. Ingen ting å si på vær-simuleringen og de visuelle opplevelsene i FS2020 .
  3. Det føles bedre å bli bombet langsomt av en sjarmerende dobbeltdekker...... ☺️
  4. Aspmyra er der 😉, se bilde nr 3 , ikke helt likt, men nært nok.
  5. Mest for å prøve utgave 2 av Skunk Works lille Fiat, samt å sjekke Bodø-scenery og kystlinjene nordover. Bodø blir bare bedre og bedre, så hvis man er opptatt i cockpit, er det veldig bra inntrykk av det som skjer utenfor. Kystlinjene begynner også å få høy grad av realisme, og på denne korte turen fra Bodø til Steigen og tilbake, må jeg innrømme at jeg ble imponert. Det var ikke vanskelig å kjenne seg igjen, men fortsatt er fjellene litt for avrundet, og scenery fungerer best fra litt høyde. Når det gjelder Fiat`n, så er det blitt en artig liten krabat, og så lenge man flyr den forsiktig, er realismen godkjent. Da ser jeg bort fra den kjente "bug`en" angående flaps, som fulgte med under siste oppdatering fra ASOBO. Ellers fungerer den like "nervøst" under mer avanserte manøvrer, som de fleste flymodellene i MSFS. Håper ASOBO får på plass en skikkelig FM snart, for det er nytteløst å samle på spennende flymodeller, så lenge den underliggende FM er så upresis.
  6. Tja, det deltok flere Ju 88, med enda flere treff, så konvoien fikk seg noen alvorlige smell 😯
  7. Dramatisk under eskorte-oppdrag for "torpedogutta", DCS WW2.
  8. "Lunar sale" og "free to play", som å slippe et barn inn i godteributikk uten tilsyn. Nattesøvnen ble noe avkortet denne uka, DCS inneholder utrolig mye snadder med høy faktor av hakeslepp. God helg
  9. MiG 21 hevder seg heller dårlig i moderne krigføring, men er et fly vi "gæmlisser" har hørt om i en mannsalder. Har også betraktet et eksemplar i hangaren til "Flymuseet" i Bodø, og var så heldig med å bli kjent med en pilot som tjenestegjorde i det Øst-Tyske flyvåpnet, hvor han hadde de fleste timene med MiG-21. Vi hadde mange, og for meg, veldig interessante samtaler om flytypen. DCS tilbyr en veldig bra modell, som er både spennende og utfordrende å fly, og nå kan man faktisk teste hele hangaren i DCS GRATIS, under "Lunar sale" !
  10. MiG-21 BIS, i samme generasjon som Starfighter, men fremdeles i tjeneste. Et virrvar av ukjente instrumenter og systemer, forklart med det kyrilliske alfabetet, men heldigvis oversatt til engelsk. Likevel en håndfull å ratte omkring i en ellers fremmed verden . Hva gjør man ikke, når DCS frister med flyhistoriske godbiter .
  11. Yepp, det var det lengste æ kom, på 4. forsøk. Nedskytingene av fi besørget festningene selv for ☺️
  12. WW2-scenariene i DCS er noe for seg selv, og til tider konstant hakeslepp. Som uerfaren skårunge har jeg lite å bidra med i forhold til utfallet av den store krigen, og jeg ender som oftest i "den ukjente soldats grav" eller hengende i fallskjerm. Men jeg rekker å få med meg en del av de heftige luftslagene, som utspiller seg over Europa i 44-45, og jeg begynner å få litt trening i å fly fra en del baser i Sør-England. Her noen bilder fra escorte-oppdrag for Mighty Eight Airforce .
  13. Den "utmerket" seg i begynnelsen av WW2, men ble snart forbigått av mer moderne og ikke minst mer komfortable konstruksjoner . Irriterende rask i sving og stup, men en håndfull å holde kontroll på, og heller dårlig i bevæpning og radiokommunikasjon . Men absolutt et interessant bekjentskap for flyhistorisk interesserte, og en gjennomført modell i følge bildene dine. Hadde selv noen flights med en ikke fullt så gjennomført modell i tidlig utgave av IL2, så der ble den raskt stuet bort innerst i hangaren. I DCS derimot, er det en langt bedre modell, men også her krever den både tålmodighet og nerver for å flys .
  14. Har den i P3D4, nokså langsom i bevegelsene der også, men usedvanlig fin å se på ☺️
  15. Jotakk, kommer sikkert til å snuse litt på våpensystemene, men har innsett at dette er tidkrevende å gi seg ut på, så da blir det i første omgang å prioritere WW2, som har mer enn nok å by på av entusiasme Det har vært flere nyttige oppdateringer av både realisme og utseende i det siste, og mer er på gang. Har store forventninger til Mosquito`en bl.a. og jeg begynner endelig å få taket på Spitfire, Mustang og P-47, men sliter med å beherske Me-109 og Fw-190 . Måtte bare skifte ut Saitek X-55 Rhino Throttle og Stick med Thrustmaster Hotas Warthog Flightstick og Throttle. Førstnevnte har vært grei utrustning i P3D4 og MSFS, men ble for upresis i DCS. Nå vurderer jeg også å skifte ut Saitek pedalene av samme grunn. Sånn sett koster DCS noe mer, men man får også mye mer igjen for investeringene man gjør.
  16. Absolutt et flott stykke svensk ingeniørkunst, og veldig bra for sin tid
  17. He he, en anelse mer å holde styr på ja, selv om Viggen er enklere enn F-16, F-18 og siste generasjon "fightere". Artig å testfly "legender" man har vokst opp med, men jeg har ingen ambisjoner om å lære meg ALT som trengs for å fly i kampsituasjoner. Da foretrekker jeg WW2 som arena, og her er tilbudet i DCS formidabelt
  18. Viggen har imponert flyinteresserte siden begynnelsen av 70-tallet, og den fortsetter å imponere, nå også i DCS. Med sitt kraftige understell, råsterke motor med reverseringsklaffer og enkelt felt-vedlikehold, har Viggen vært ryggraden i det svenske Flygvapnet i flere ti-år . Jeg har en lang og bratt lærekurve før jeg kan utnytte AJS-37 til det fulle, men begynner å få taket på take off og landinger på korte flystriper i vinterlige forhold.
  19. Det bærer disse filmene preg av, mange i arbeid, og enda mer imponerende 😊
  20. Flott film, imponerende detaljer, scenery og flyplasser, har nok kostet veldig mye arbeid og mange multiplayer-oppdrag. Det virker nesten som forskjellige flightmdl. på oppstart og take off og i luftkampene ?? Er det forskjellige nivåer av realisme i War Thunder ?
  21. Aaah, tusen takk, nå kan æ ta meg noen runder fra Bodø uten å bli kvalm . Veldig bra, og ekstra bonus for at du tok bort småskogen på holmer og skjær 😃🙏
  22. Herlig, herlig, et av de bedre lydopptak æ har «sett» , og en velkjent rauting fra Bodø-himmelen i flere tiår. Ikke rart man blir preget av sånt i oppveksten 😁
  23. Det ante meg, da blir det ingen handel av F-15C. Men jeg har jo Viggen allerede, og den holder meg opptatt ei god stund framover . Forresten, jeg er jo egentlig midt i WW2 , og her er det mye spennende på gang
×
×
  • Opprett ny...