Ernst K.Furuhatt

Takkeråbukker ! Javisst Gunnar, innkjøpene står i kø :cry: :grin: , FSX har endelig fått full uttelling, og for oss warbird-entusiaster er det himmelrike. For min del begynte det med WOP P-40. Deretter fulgte Flight Replicas Me-109 og Me-262. Deretter kom RealAir sin vannvittig bra Spitfire. Så kom Aerosoft Hughes H1-B, som egentlig satte helt ny standard i realisme. Så har det vært mye rart og noe interessant i mellom ( Aerosoft TwinOtter er veldig flott). RealFlight F6F meldte seg med i kampen om nyskapninger, men nådde ikke helt opp. Så kom A2A Accusim P-47, som er noe helt for seg selv, og altså nå Classics Hangar sin meeeget spennende Fw-190 !!! Og rett rundt hjørnet venter Warbirds P-51 og Aerosoft Catalina . Og så må vi ikke glemme Aerosoft F-16, som ikke har så mye med klassiske warbirds å gjøre, men som rooooler alt som har simulerte vinger. Har aldri hatt det mer gøy med FS !! .......samme her Bengt, WOP Fw-190 var overfølsom i flightmodellen, men "LongNose`en var magisk!! Denne fra Classics Hangar er mye mer realistisk på alle måter, og den er skremmende morsom å fly ( og høre på...). Anbefales på det kraftigste!

Endelig, en av de mest spennende nykomlingene på warbirdfronten. [color:#000099]Focke Wulf Fw 190 A[/color] fra Classics Hangar . Og jeg kan slå fast omgående, denne godbiten går rett opp i toppskiktet av warbirds, sammen med RealAir Spitfire, A2A P-47 og Flight Replicas Me-262. For de som husker WOP sine FW-190 i FS9, så er dette langt forbi i kvalitet og realisme. Flyfeelingen er veeeldig bra, og lydkvaliteten som i Accusim P-47, ja det er nesten nifst å høre BMV-motoren komme knurrende mot deg! Litt uvant design i cockpit, så det anbefales å lese den nedlastbare flight-manual før man tar av. Rask, manøverbar og livsfarlige flyegenskaper. Detaljert og nøyaktig modell av de første utgavene av dette berømte jagerflyet. Uhyre lite belastning på frps. [color:#000099]Classics Hangar[/color] går rett inn i eliteserien med denne modellserien, og de har mer enn antydet at de kommer til å følge opp med "Long Nose" -versjonen seinere. I mellomtiden er de kommet ganske langt med en modell av Me-110 !! Det er gode tider for warbird-entusiaster. God tur.

Mye bra her, og noen av bildene knallbra!

Fint sted å feriere, nesten som "Pirate Bay" :grin: .

Takkåtakk for mange hyggelige tilbakemeldinger . [color:#3333FF]Jeg kjøpte hele pakka med ACCUSIM og P-47 samlet, og for dette betalte jeg 59 dollar. Nå er jeg usikker på hva kursen er i forhold til norske kroner, men jeg synes den er verdt prisen, og vèl så det!! Ellers fikk jeg nylig en mail fra A2A hvor de beklager at dollaren har steget i kurs i forhold til Euro, og at de derfor gir meg en tilgodelapp på 10 dollar ved et eventuelt neste kjøp. DET kaller jeg service.[/color]

Nydelig formasjonsflyvning! Mirage`n er jo stilig uansett hvilken vinkel man ser den fra. Og du har tydeligvis bidratt med dine malerkunstner. Jeg har også begynt å få noen timer på denne skjønnheten . I det siste har det sannelig strømmet på med interessante modeller til FSX. Sterke bilder Jens-Ole!!

He he :blush: , takker for støtte og oppmuntring i en vanskelig tid....... Flyet er P-47 fra A2Asimulations og sommerhuset står på Dillingham Hawaii, utleid fra web-shoppen her i FS.no Himmel og hav genereres av FEX, og plattformen er selvsagt FSX. P-47 er så langt det råeste jeg har flydd i simulator!! Aerosoft F-16 har såklart mer muskler og er vannvittig artig på sin måte, men P-47 krever mer av deg som pilot. Dette under forutsetning av at du også har den som ACCUSIM, et tilleggsprogram som får fram hakeslepp og nervøse rykninger i skjønn forening. Har også fått utvidet ordforrådet med bannskap, etter utallige misslykkede forsøk på å starte den 18-sylindrete monstermotoren. Men smilemusklene har fått dimensjoner ala haikjeft, de gangene motoren starter, og utysket tar av med rabalder og brak!!! :grin: :grin: . Hærlige tider for oss warbirdelskere.

Det var en grytidlig stillehavsmorgen. Bare sjøfuglene og jeg var våken, og kaffen ble inntatt på trappa til sommerhuset. Der kunne jeg puste frisk havluft og nyte synet av kjæledyret mitt, mens nattduggen dampet vekk fra den blankpolerte metallhuden. Snart skulle naboene bråvekkes når 18 potente sylindere begynte å brøle i kor ute på gressplenen, og irritasjonen skulle gå over i rein lynsjestemning, etter som gliset mitt ble større og større. Nytelsen var ubeskrivelig. ........uuups, her var det noe som ikke stemte??

Hååhåååsan, jeg bøyer meg i snøen for slik innlevelse og fortellerkunst. Synd det ikke er større miljø for bush-flyvning her i forumet. Kanskje det blir mer interesse for de polare strøk når Tongass Fjords X blir ferdig?? Men hold ut gutter, det er artig å se slike reportasjer, og viktig for både mangfold og kvalitet i FS-miljøet!!

Du verden, her var det en imponerende samling av godbiter. Mye bra melerarbeid er utført, grundig og fristende presentert! Med sånne som deg i beredskap, kan jeg godt gi meg i kast med "The wilderness" i en seildukskledd Piper Cub :grin: .

Skulle ikke hatt noe i mot å forflytte meg med en slik skapning, enten jeg satt i førersetet eller på do. Litt mer moderne enn de gampene jeg har stående i stallen. Hvordan er flyfeelingen, er det bare auto ditt og datt??

Takk for hyggelige tilbakemeldinger . Og takk for nyttige linker Jan Arild, kunne tenke meg at du har fulgt nøye med i denne utviklingen :grin: . Tongass Fjords ser vannvittig bra ut, og nå begynner det faktisk å LIGNE de bildene Microsoft brukte i reklamen om FSX.....

Det er notert

Kan nesten ikke fatte at jeg har kjøpt ENDA en Piper Cub . Har jo Flight Replicas "Grasshopper" fra før, pluss default Cub som slett ikke er så illegæli. Vel, denne er en god del bedre, og så har den FLOTTØRER . Nå kan jeg fortøye fremkomstmiddelet sammen med sjarken i fjæra, og jeg kan fly til og fra jobben på sildoljefabrikken. Og skulle klimaendringen bli så dramatisk at det begynte å snø heromkring, så fulgte det jaggu SKI med i pakken! Dessuten vurderer jeg å flytte til Petersburg når Tongass Fjords X blir ferdig :grin: . ......og skulle du trenge et morsomt og allsidig fritidsfly, finner du denne godbiten HER . Have a nice day.

Uhyggelig bra Gunnar! Hadde det ikke vært så langt mellom Bodø og Bergen, skulle jeg foreslått et FS-treff med "repainting" som tema (les kurs). - Det første bildet oser av realisme.

Du liker deg best i motvind :grin: . Flott reportasje, dramatiske skyer og tøff "arbeidshest". Er ikke helt enig i de som synes Turbo-Otteren er stygg, selv om Single-Otteren er å foretrekke....... Stilige bilder uansett!

Sterk bildeserie av et sprekt fly. Mustang`en pløyde vei for en helt ny standard kvalitet hos WOP. I dag kaller de seg for A2A, og har hevet kvaliteten dramatisk mye bedre i P-47 med "Accusim". Men det er jo i FSX....... :whistle: .

Takker for hyggelige tilbakemeldinger folkens . [color:#3366FF].......den er nok ikke så monsteraktig lenger, og regnes som normal-PC i dag. Core 2 Duo 3 GHz E6850 med XP SP3.[/color] [color:#3366FF]Hvis det skulle være EN grunn til å skaffe FSX, så måtte det være Aerosoft F-16. Nå har jo jeg mange andre grunner til dette valget, men F-16 har definitivt vært det flyet som har imponert meg mest til nå. ( I øyeblikket ser det ut som A2A P-47 overtar mer og mer, men jeg vil fortsatt ha enorm glede av F-16 ).[/color]

Javisst er det flott, hva er problemet?

Takk skal du ha Gunnar. Har du siste utgave av FSRecorder? Bruker du den i FS9 eller FSX? Jeg har jo bare FSX og der funker den veldig bra. Har flydd i formasjoner på 5 fly før det begynner å hakke, og bevegelser og realisme er mer overbevisende enn i MP.

Ole Reidar Dvergsdal har gitt en fin omtale av [color:#3366FF]Aerosoft F-16[/color] , som er å finne i FS-shoppen , så jeg skulle bare samstemme i noen av betraktningene. Personlig er jeg nok enda mer begeistret enn det Ole Reidar er, men så er jeg også langt mer entusiastisk til jagerfly, enn det som er den dominerende interessen her i forumet. - Som nevnt kommer F-16 i mange modeller og enda flere liveries, men jeg ender som regel med å fly norske varianter fra Bodø Airbase, og kunstneren bak disse er vår egen Dag The Painter. Aerosoft F-16 krever sitt av PCen, men så er det et veldig komplekst og detaljert fly, og man kan bl.a få inn AI-fly på radaren og øve avskjæringer. Noe av det artigste jeg vet er å fly oppdrag sammen med meg selv i en eller to andre F-16, ved hjelp av det geniale tilleggs-programmet FSRecorder . Det er en fin måte å praktisere formasjonsflyvning inn og ut av nordnorske fjorder, og spesielt gøy er det å gjøre landinger i tett formasjon. Har sett lite av F-16 her i forumet, men det har kanskje sammenheng med lunken interesse for FSX (hva nå DET skyldes.......!?). Kan ikke annet enn å anbefale denne modellen på det varmeste, den vil garantert gi deg noen hyggelige utfordringer. Have a nice day.

Fin presentasjon av et spennende fly. Har snust litt på dette luksusdyret, men har foreløpg klart å holde meg unna, det er jo så mye som frister til FSX nå for tiden......

Huff ja, tabbene lurer over alt, og før du aner det glefser utysket som en sulten grizzly. Her får man ingen ting gratis, det er nesten så jeg begynner å bli sliten i nervene :grin: . FSX har blitt så realistisk at jeg vurderer å gjenopplive flysertifikatet for å følge med i utviklingen........ Og litt lenger ut i løypa holder A2A på med å lage en PhantomII fra Viet Nam-perioden, med samme skyhøye Accusim-kvalitet. Ka du trur!!

Arbeidsmaskin?? Vil vel heller kalle disse for kosemaskiner :grin: , få fly jeg har kost meg mer med enn disse to, noe av det absolutt beste som er å få til FS9 fra den tidsepoken. Flotte bilder Torstein ( nå må du se til å konsentrere deg om lesingen..... ).

Heisan, hyggelig med så stor interesse . Javisst, men det er ikke fra A2A, det fulgte med RealAir Spitfire. Det er RAF-flybasen West Malling, et nydelig og tidsriktig scenery ca 1943, laget av selveste Bill Womack.