Ernst K.Furuhatt

Artig at du ble fristet av denne godbiten Øyvind , jeg er meget trygg på at det blir en positiv erfaring !! Leste nettopp i AVSIM-forumet at flyvere med real erfaring med Duke var imponert over den særdeles nøyaktige flightmodellen. Det var til og med en real Duke-pilot som var begynt å trene prosedyrer med denne modellen. Leste også i et annet forum at mer en [color:#FF0000]70 prosent[/color] av modellen IKKE lar seg gjenskape i FS9. Av samme grunn har både RealAir, A2A og Aerosoft forlatt FS9, og konsentrerer seg kun om FSX framover.

Takkåtakk folkens. Ert ert :grin: . Det er nok mest i måten grafikken er bygd opp, og så er flightmodellen mye mer nøyaktig enn FS9 klarer å regne ut. For ikke å snakke om måten FSX behandler lyden på. He he, du skal se at du kommer tilbake til FSX og at jeg går over til X-plane :grin: .

Neida, jeg har ikke sagt at du har tweaket X-plane, men du henviser til en mengde addons som må til for å få full glede av simmen, akkurat som i FSX :whistle: . Dessuten trenger man ikke tweake FSX lenger. Etter at jeg innstallerte "Accusim" funker FSX silkemykt i min 2 år gamle normal-PC. Jeg har riktignok redusert antall trær og hus i "autogen", men det er mest fordi "default" er alt for tettpakket.

Veldig grundig forklaring på din overgang fra FSX til X-plane Ola, ..... ........ men dine begrunnelser for å forlate FSX er jo de samme som du forsvarer i X-plane !? For å ha full glede av simmen må man ha topp flykvalitet, topp landskap og topp scenery/flyplasser. Kan ikke se at X-plane har noe som ikke FSX har det mangedobbelte av . Og igjen, jeg har ingen ting i mot X-plane, men jeg føler at jeg må forsvare FSX mot etablerte misforståelser/usannheter. Jeg tilhører de som ønsker mest mulig realisme i flyvningen, og for å oppnå dette betyr "flyfeeling", lydkvalitet og detaljert VC veldig mye, i tillegg til at landskap og vær bør ha visuelle kvaliteter. Etter at Acceleration / SP2 kom ut har jeg hatt rundt 30 i FPS nesten uansett hvor jeg flyr. Det kjører biler på veiene, båter på havet og fly i lufta. Under innflygning kan man møte flokker med fugler og været er som i virkeligheten. De beste flyene ( og det begynner å bli mange )er i aller høyeste grad dynamiske, og har alle de kvaliteter som beundres av noen få i X-plane. Noen av flyene er til og med så realistiske (A2A accusim) at man må følge "flight manual" i detalj for å unngå trøbbel ( som dukker opp helt dynamisk og uforutsigbart). Altså, jeg har ingen ting i mot at andre foretrekker X-plane, men man behøver IKKE samtidig påstå i det uendelige at FSX ikke duger. Jeg ønsker det samme av FS som Ola, og jeg er meget godt fornøyd med det FSX har å tilby, og som mange sikkert har lagt merke til, så er det nå en stadig strøm av nye og fantastisk fine flymodeller til FSX.

......?? merker ikke noe sug i FPS. Etter Acceleration har FSX ligget rundt 30 nesten uansett hvor jeg flyr. Har ikke hatt hakking eller lugging på det jeg kan huske. Dessuten kan ikke så komplekse fly simuleres i FS9, realisme og flyfølelsen med denne Duke`n er av en annen verden. Lydkvaliteten er også viktig for troverdigheten av en modell, og her er det bare å skru opp volumet, så kommer du snart til å famle etter setebeltene.

Så er den endelig her REAL AIR DUKE Skaperne av den legendariske RealAir Spitfire har tatt steget over fra toppkvalitets warbird til toppkvalitets to-motors forretningsfly. Valget falt på den særdeles karismatiske Beechcraft Duke B60, et fly som kan frambringe erotiske fantasier for selv den mest utbrente langdistansepiloten. Skal ikke gå for mye inn på flyets historikk, det kan man lese i "flight manual". De første flyturene bekrefter RealAir sin posisjon som leverandør av de beste modellene i sin klasse, og denne Duke`n bør friste alle som er interessert i FS, enten man flyr store busser eller gloheite jagerfly. Flyet er meget kompleks så det krever sitt av PCen, men ikke verre enn at den gir en utrolig fin realismefølelse. Her kan man fly på bare en motor, og nåde den som glemmer å sette ut hjulene :whistle: . Og LYDKVALITETEN er som i A2A Accusim, den bare MÅ OPPLEVES, så her nytter det ikke med små plastikkhøytalere!!! GOD TUR.

Hiver meg på blant gratulantene! Synes forsiden ble riktig så lekker og designet innbydende og moderne! Nå gjenstår det bare å ordne opp i det tullete screenshots og bilde-albumet :cry: . Det er fremdeles best å poste bilder i "arkivdelen", men her blir man alstå diskriminert og delvis bortgjemt i en "subfolder". Sutre sutre :sick: .

Tackar så mycket . Joda, denne er nok for FSX, og ja den er RÅÅ! Etter noen flere timer i cockpit, så liker jeg denne kjerra mer og mer. Både VC og det visuelle forøvrig er i toppklassen, og jeg merker INGEN drop i fps. Motorlyden er i oppstart og med redusert turtall veldig overbevisende, men mangler noe på høyere turtall. Under take off, vanlig flyvning og landing, så er FM veldig realistisk, men under mer avanserte manøvrer er jeg ikke like overbevist. Ser det går noen diskusjoner om dette på andre fora. Men alt i alt er jeg veldig godt fornøyd, og synes Corsair`n passerer RealFlight sin F6F Hellcat i kvalitet. Det betyr enda en historisk warbird aller fremst i hangaren.

Hva er det som foregår, her står det FSX og 50fps ?? Betyr det en mildere innstilling til FSX i forhold til FS9 :grin: . Interessante "tweakinger" du holder på med, kanskje du får flere til å se mer positivt på FSX, så det blir litt utvikling i dette forumet også.

Det hagler med spennende nyheter for tiden, og mens vi venter utålmodig på Aerosoft sin Catalina, fant Aircraft Factory tiden inne for å slippe sin [color:#3333FF]F4U Corsair[/color]. Aircraft Factory er en del av A2A Simulation, men med målsetting om å gi ut gode modeller uten å gå så langt som "Accusim" i avanserte muligheter. Dermed blir prisen lavere, men kvaliteten er fremdeles veldig bra. Corsair har alltid vært min favoritt blant hangarskipsbaserte fly fra WW2. Den kom seint med i krigen, men gjorde en formidabel innsats, og fortsatte karieren langt inn i Koreakrigen. Det er en robust krigsmaskin, noe som gjenspeiles i denne flotte modellen, og den både ser bra ut og flyr nydelig uten merkbar belastning på frames. Anbefales. God tur.

Å dækern, har du skaffet deg drømmejobben!? Med slike flyvertinner er jeg i tvil om jeg hadde fiksa selv de enkleste prosedyrer. Nå flyr jo jeg for det meste med stramme setebelter og innkapslet i et trangt metallskrog, så jeg har ikke samme utfordringen.... :grin: . Flott reportasje Torstein, og jeg aner en fortsettelse?

He he, tror heller dette er selveste strykejernet, med samme flyegenskaper som en murstein i sørvestkuling. Det varmer mitt hjerte at andre ser interesse i slike flyhistoriske innretninger. Har selv hatt 3 modeller av GeeBee, 1 veldig bra freeware og 2 kjøpemodeller, den siste til FSX. Alle var like morsomme å holde på vingene, for ikke å snakke om landingen :grin: . Veldig bra Tommy, du har stor variasjon i dine innlegg, og alltid med entusiasme og innlevelse!!

Bra jobba Einar, flott dame og informativ presentasjon.

He he, Tom du er ikke den som gir seg så lett :grin: . Må vel krype til korset, og ta en test av X-plane9...... Men det får være et prosjekt til høsten, nå er det salt sjø og seiling for alle penga. FS blir nedprioritert til en og annen flytur før jeg går på jobb .

Takker for interessen alle sammen , husk å hente lydfilene laget av www.turbinesoundstudios.com , de er også freeware og fabelaktig gode. Også interessant med L39, Pasi, den er jo noe mer kjent og har faktisk begynt å dukke opp på privatmarkedet. Jeg vet om en til som lager modell av L39, og han er nesten ferdig, men det blir antakelig betalingsfly.....

Nei, jeg har ikke prøvd X-plane9, men det er først og fremst fordi den mangler de riktige FLYENE. Dette kan man lett sjekke ut på de forskjellige forum. Er ikke i tvil om at simmen kan regne ut troverdige aerodynamiske parameter, men jeg har enda til gode å se fly i samme kvalitet som A2A P-47, RealAir Spitfire og Classic Hangar Fw-190A for å nevne noen. Jeg flyr utelukkende med TracIr4, så det er avgjørende at VC er så nær virkeligheten som mulig, og at alle systemer fungerer som i virkeligheten,..... m.a.o. realisme! Når X-plane9 får fly i denne kvaliteten er jeg klar til første testflight .

He he :grin: , bare man antyder at FSX er ok, så får man passet sitt påskrevet :grin: . Greit nok Tom, jeg har ikke noe i mot hverken FS9 eller X-plane 9. Men for MIN del er FS9 et tilbakelagt stadie ( den er tross alt 6-7 år gammel teknologi, og det er olding i denne bransjen :cool: ) . Derimot X-plane 9 er jeg faktisk litt nysgjerrig på, og jeg skal ikke utelukke at jeg kanskje kommer til å se nærmere på dette produktet en eller annen gang. Men foreløpig er jeg storligen fornøyd med det FSX har å by på! Og spesielt innen "warbirds" mener jeg at FSX ligger langt forran i realisme! Filmsnuttene er heftige nok, men det ligner jo veldig på det vi holdt på med i FS9 for 3-4 år siden, og nokså "arkadisk" i forhold til den dynamiske og levende verdenen i FSX. - Luftkampene i den siste filmsnutten er sikkert morsomme, men da tror jeg faktisk det er mer å hente i IL2-serien, (som snart kommer med neste generasjon dogfights). For meg er FS først og fremst simulering av flyhistorien, og kanskje aller mest warbirds fra perioden WW2 og fram til 60-åra. Og her mener jeg fortsatt at FSX har de desidert beste flyene (og flyfeelingen), og når man beveger seg i de beste sceneryene/landskapene som er laget, så ser jeg foreløpig ingen grunn til forlate FSX. God helg .

What a beautiful morning . Fra tid til annen dukker det opp snadderfly med overraskende god kvalitet fra ukjente modellbyggere. Denne gangen er det en nydelig gjennomført modell av Czech Republic Vodochody L-159A, fra en gjeng som kaller seg DougBreeDesign. Dette er folk som brenner for sin flyinteresse, og som har beste kvalitet som målsetting. Kan på det varmeste anbefale denne modellen, som flyr meget realistisk uten belastning på frames!! VC er fullt brukbar og jeg anbefaler også å følge forslaget til lydfiler i "readme", noe som ga dette flyet vannvittig bra lydkvalitet!! Ta en titt innom DougBreeDesign God tur.

Hmmm? Første gang jeg for alvor blir nysgjerrig på X-plane . Neida, det er langt igjen til den kommer i nærheten av de flykvaliteter vi finner i FSX :cool: , men det er interessant at det dukker opp lokale småflyplasser som Røssvoll. Fin presentasjon Tom Arild.

Sorry, det burde selvfølgelig oppgis i teksten.... :blush: Som vanlig hos meg : FSX i bunnen av det hele! Deretter sørger FEX for vann, luft og skyer. Landet er Australia og det er i sin helhet skapt av ORBX/FTX, og her flyr jeg fra addon-sceneryet YMAV Avalon. Flyet har jeg leid av den lokale flyklubben, og det er en J-3 Cub fra "Flight Replica" ( mye bedre enn default Cub). Andorfs veikro er en del av Avalon-sceneryet, og Olga i svingen er bare en våt drøm .

[color:#FF0000]Endelig helg[/color], ei lang natt på byen, tørsten og sulten drar langsomt en rusten kjetting gjennom tarman, og eneste innholdet i kjøleskapet er en pakke surmelk og en muggen gaudaost. Hva gjør man da? - Drar til Andorfs veikro bortenfor sauefjøset til Olga i svingen! Ingen lager så gode hamburgere som Andorf, og ingen har så kalde pils som Andorf.......og han har mer plass enn parkeringsplassen for biler. Have a nice day.

Her er Gunner`n på krigsstien igjen :grin: . Med så mange Merlins i lufta skulle det medfulgt lyd til bildene! Flott presentasjon Gunnar!!

I hvertfall ikke FS Elementært. Majestetisk og grasiøst tankskip i forgrunnen !!

I god gammel Stian-stil, topp kvalitet hele veien!

Her snakker vi godbit av et fly, mesterlig presentert (spesielt første bildet). Formoder det er Section F8 du henviser til, en gruppe freeware-entusiaster som har begynt på en serie med alle F-86 Sabre-variantene som ble produsert. En fantastisk fin modell, som anbefales på det varmeste. Foreløpig bare til FS9, men er under produksjon også til FSX !