Ernst K.Furuhatt

Flotte bilder, fin lyssetting, god utnyttelse av dramatiske skyer og kameravinkler.

......tja, det er jo ikke så ulikt det franske flagget, men denne kombinasjonen med de tre fargene har vært brukt på fly i RAF helt fra første verdenskrig og er fremdeles i bruk . Og ja, Catalinaen gjør seg VELDIG BRA i FSX. Det har strømmet på med det ene fantastiske flyet etter det andre, og Catalinaen har etablert seg grundig blant de beste. Det er et forholdsvis enkelt fly med standard instrumentering, men det er gjort imponerende mye for å gi modellen sjel og troverdighet. Det går ikke så fort i svingene, men den høres øredøvende godt og beveger seg med eleganse .

Takk for det oddh, og ja det er Dag sitt nyeste verk. Forresten, vet du hvor det ble av den mørkeblå Catta malt av Dag, som ble vist i "preview-forumet" hos Aerosoft. Trodde den skulle være med i pakka?

Å fytteCatta. Dag the Painter har kommet med første repaint til Catalina, RAF PBY5. Tok henne med på en lang tur over Scotland, og møtte månen på vei oppover :cool: .

Dette er et blinkskudd, skikkelig tredimensjonalt. Uforskammet bra!

FSX er nådeløs mot gamle PCer :cool: . Foreslår at du beholder OS, men skifter ut CPU og GPU. Det har vist seg at Core 2 Duo på rundt 3 GHz får god fart på FSX, og et passelig hott grafikk-kort ordner resten. Nå er jo Windows 7 like rundt hjørnet, og dette OS i kombinasjon med den nye i7 prossessor`n og siste nytt fra NVIDIA er nok framtiden for oss simmere .

Dette er snadder fly Ruben, og det er artig å se at det er flere som liker "klassikere" . Filmen er grei den, og du har valgt fin musikk, men den er litt langtekkelig. Jeg foreslår at du redigerer den ned til under halvparten av tiden, samtidig som du klipper bort hakking og "vimsete" kameraføring. Filmen kan også forbedres noe med å la oss høre motorlyden gjennom musikken av og til. - Film er mye jobbing, men det er ingen vei utenom, publikum er bortskjemt på gode filmer, så her må man legge lista høyt :grin: .

Åjsan, så du er i gang allerede . Her får vi flyhistorien ned til de minste detaljer. Kjempeinnsats av både deg og Dag! Jeg fant Oban scenery på denne siden hos SIMVIATION. På Hawaii anbefaler jeg Dillingham X som du får kjøpt her i nettbutikken til FS.no

Samme her Einar, jeg stod borte ved 331 skv og tok i mot den (med kamera). Var også innom Gardermoen og laget reportasje da de restaurerte vidunderet. Prøvde å få være med på turen til Bodø, men det lot seg ikke gjøre. - Nå blir det noen ekstra runder innom Flymusèet for å studere detaljer, mens jeg flyr den i FSX.

Takkåtakk for hyggelige tilbakemeldinger. Håper ikke mine lydproblemer med Catta har fått noen til å nøle med innkjøp av denne modellen :blush: . Nå oppfører Catalinaen seg eksemplarisk og lydopplevelsen er øredøvende realistisk .

Ja dåkker e ein hælsikkes gjæng :grin: Canberra`en var et dagligdags syn over Bodø på 70-80 åra, så den skulle jeg gjerne hatt kloa i. Vulcan er satt opp på ønskelista ( har blitt veldig mye fly i det siste , og flere godbiter er på vei......). Må si IRIS har seilt opp blant de seriøse modellbyggerne, og jeg har sansen for deres valg av utradisjonelle flytyper. Har dere sett hva de har på beddingen F-111 !

Jøss, har du flytta lenger sør :grin: . Imponerende storby, ikke så ofte vi ser bilder fra denne kanten av verden. Spesielt første bilde ga meg kraftig magasug.

Med lydproblemene ute av verden, var det bare å begynne å nyte Aerosofts fantastisk fine Catalina. Her fikk jeg kjenne på kroppen hvor viktig det er at også lydbildet blir simulert på en skikkelig måte. Catalina`en er to helt forskjellige opplevelser med god og dårlig lyd. - Det ble lite søvn etter at Catta begynte å murre med grom lyd, så da var det bare å melde seg til tjeneste på den gamle RAF-basen Oban i Scotland. Mange og lange timer over åpent hav, men i land er det et hav av utsøkt Scotch . Catalina`en anbefales på det sterkeste.

LØSNING . Igjen takk til Audun og Jens-Ole som tappert prøvde å hjelpe en stakkar. Vet ikke helt hva og hvorfor, siden alle andre fly hadde knallbra lyd i FSX, men når jeg krabba inn på garasjeloftet og måkka fram de gamle høytalerne ( ganske bra med SUB og greier...), så kom gromlyden på Catalina`en til sin rett ! Slett ikke så dårlig lyd på resten av warbird`ene heller, så jeg blir nok å beholde dette oppsettet ei stund . Forstår ikke helt hva som var problemet, men det bryr jeg meg lite om akurat nå, for i øyeblikket er jeg på patruljetokt utenfor Hawaii, sola skinner, hoolahoola-damene venter, motorene brummer og livet er slett ikke så verst.

Takk for svar, hyggelig at noen forsøker å hjelpe . Prøvde å bruke lydfila fra MAAM sin Dakota, men da låste PCen seg, så det var ikke noe lurt. Jeg lurer rett og slett på om det er noe feil med lydfilene fra Aerosoft eller om de faktisk er for dårlige. Jeg bruker høytalere med innebygget forsterker og veldig bra lydkvalitet, så jeg hører enorm forskjell på gode og dårlige lydfiler. - Jeg tror også jeg har all ekstralyden i Catalina`en, og som sagt høres det greit ut under oppstart og på tomgang. Men når jeg øker turtallet går lyden over til mer og mer bass og mye skurring. Slett ikke imponerende! Så prøvde jeg å fly med vanlige små PC-høytalere, og da ble det bare mye lyd, men fortsatt få nyanser og lite imponerende. Så nå lurer jeg på om de fleste er fornøyd med dette lydbildet, og at det bare er jeg som er for kritisk?? Det er i hvertfall ikke noe i veien med hardware. I RealAir sin Duke er det masse detaljer og nyanser i lydbildet, og jeg kan kjøre opp lyden til det klirrer i vindusrutene, og fremdeles er det vakker lyd!! Og når jeg fyrer opp fire store stjernemotorer i A2A sin B377 begynner naboene å evakuere. Kanskje lyden ikke ER bedre i Catalina`en?? Skal kikke ei stund til på diverse forum, om andre erfarer det samme, men jeg orker ikke krangle med Aerosoft med min dårlige engelsk. God tur.

OK, fint at du er fornøyd Audun, og siden du også er fornøyd med Duke`n går jeg ut fra at problemet er hos meg. Har sjekket andre forum, og det ser ut som alle er happy..... Jeg har også avinnstallert, defragmentert og innstallert på nytt igjen. Det samme er det samme, lyden imponerer med det samme jeg starter motorene, men sprekker og går over i et rumlende skurr under take off power. Og som sagt, andre fly har perfekt lyd så det er neppe noe i veien med lydkortet osv, det må være lydfilene i Catalina`en. Velvel, får heller kose meg med Duke`en og Thunderbolten, der i gården er det lyd så det holder.

Aller først, Aerosoft Catalina imponerer! Visuelt kan den frembringe helsefarlige hakeslepp, og den flyr som en erotisk drøm. Aerosoft har lagt lista høyt, og så langt ser det ut til at de leverer. MEN, i det siste har jeg blitt totalt bortskjemt av fantastisk lydkvalitet i fly som A2A P-47, RealAir Duke og Classic Hangar FW-190 !! Derfor var også forventningene til lydopplevelsen med Catalina`en store, og her sitter jeg som et eneste stort spørsmålstegn? Utvendig er det tendenser til gromme stjernemotorer, men det tar ikke helt av. I cockpit derimot er det hos meg rein tragedie. Lydbildet er nesten bare dyp bass og mye skurr. Er det noen andre som har samme erfaring???? Når jeg bytter fly til Duke eller P-47, så er lyden tilbake til toppkvalitet, så jeg får meg ikke til å tro at det er noe i veien med høytalere/drivere/FSX. Får ikke den samme gleden med å fly "Vingtor" uten troverdig lydbilde :crazy: . Noen andre?? :cry: .

Majestetisk dævelskap :grin: . Steintøffe bilder og nydelig presentasjon. Kjøpte samme modellen av Vulcan 2 ganger til FS9, og var nære på å dra VISA`en nå også, men klarte å motstå fristelsen. Har ikke vært så imponert av det IRIS har levert hittil, men må innrømme at denne Vulcan-modellen ser veldig bra ut ( i hvertfall på dine bilder).

Big city med både mye life og innhold. Imponerende flyt med såpass fullpakket scenery. Viser langt på vei hvorfor jeg foretrekker en levende og dynamisk FSX framfor den mer statiske og livløse FS9.

Når kommer de andre paintene fra Dag?? Hva med en variant for brannslukking? Her er mye å ta av Vannvittig bra modell, mye å sette seg inn i, har ikke klart å bla meg gjennom den uhorvelig innholdsrike flight manual enda :grin: . Her går nok hele sommeren til treningstokt.....

Ja, Aerosoft har overgått det meste. Catalina`en er nesten i klasse med A2A Accusim, og det til halve prisen. Den er et eventyr å få på vingene, og det er nesten trolldom hvordan de har klart å unngå belastning på FRPS med et så detaljert fly! Cat`n er også fullpakket med norsk flyhistorie, så jeg regner med det kommer interessante tillegg fra Herr oddhsjpoetvold etter hvert. Sterk og klar bildepresentasjon "Odd".

Takk skal du ha Andrew, jeg vet hva du er i stand til, og setter stor pris på ditt egasjement i å fornorske FSX. Bruene dine er viktige landemerker, og det er jo noen prakteksemplarer under innflyvningen også til Sørstokken!!!!

Hva er det den mannen holder på med !? For ikke å snakke om denne fotograferende piloten? Trodde nesten det var det nye "Tongass Fjords" til FSAddon! Nå begynner det å bli fristende med en navtur mot sørvest, blir dette tilgjengelig for andre enn Bergens-mafian :grin: ? Lekre bilder Gunnar, og imponerende arbeid av Andrew, både her på Sørstokken, Bømoen og Haukåsen. Ja, for ikke å si hele Norge....

Takker for responsen folkens . Regner med du har hørt dem i virkeligheten, i de kretsene som du vanker Torstein :grin: . Nei, det er faktisk FEX og det har sett slik ut i halvannet år . Ble ikke så overvettes imponert da REX kom ut, så jeg har beholdt FEX ( som også lager nydelige skyer uten drop i FPS). Jatakk, både kvaliteten og utsèendemessig er det til å få gåsehud av. Både morsom og utfordrende å fly, og RealAir har lovet å komme med en oppdatering som gir den mer realistisk GPS blant annet. De legger virkelig sjela si i at dette skal være topp kvalitet!

Nå er jo dette ikke mye å skryte av i forhold til de gutta som cruiser rundt med de store bussene, men for meg som vanligvis flyr i tretopphøyde var det en fin opplevelse. Og så ble det både raskere og enklere å komme seg på hytta i helgene. Jeg snakker selvsagt om mitt nye reisefølge, RealAir Beech Duke. Kan ikke få fullrost denne modellen nok, da den er en opplevelse å fly. Her kan man fly med både en og to motorer med nøyaktige og svært realistiske konsekvenser, og jeg har til og med endt opp i spinn under utfordrende manøvrer. Og lydkvaliteten må være den beste som er laget, med separat stereolyd for hver motor!! Her noen bilder fra helgas tur til hytta, hvor jeg startet i grålysningen, fløy høyt over sørvestkulingene og landet i god tid før frokost. Have a nice day.