Ernst K.Furuhatt

???? her er jeg tydeligvis på feil jorde, hvilken nylansering??? Det tror jeg, har i allfall lest at noen lager diverse skvadronsmerkinger, men neoqb har ikke sluppet denne muligheten enda. Tror det kommer etter hvert??

Endelig begynner jeg å få noen nedskytninger i loggboka, og underholdningsfaktoren øker betraktelig. Havnet nettopp i et bikjeslagsmål av en annen verden, og vi måtte kjempe en nådeløs kamp til siste fly. Også denne gangen endte jeg i en rykende skraphaug på bakken, men først etter å ha skutt ned 3 av fiendens fly. Heldigvis havnet jeg på rett side av fronten, så dette blir ikke min siste innsats :cool: . Litt plastring og nødvendig omsorg av franske sykesøstre, så er vi igjen klar til kamp :grin: .

Åååj, takker folkens, her kom det mange kommentarer mens jeg skrev svar på de første . Tom, tror F-18 hadde fått alvorlige problemer hvis den skulle prøve å holde følge med meg. Jeg var over 100000 fot på det meste, og da gikk flyet ballistisk uten løft fra vingene :cool: . Samme her Jens-Ole, jeg kjente meg igjen fra "the right stuff" , og fra selvbiografien til Yeager. Utrolig spennende tid, og jeg er enig i ditt ønske om ny prototyp. Hvem vet, folkene bak Xtreme Prototypes går ikke først og fremst etter hva som er mest populært, men velger modeller som er spennende !! Tør anbefale X-1, da modellen er meget nøyaktig gjennomført!

:grin: det er et tøfft yrke å drive "dogfighting" med gamle dobbeltdekkere, gjennomsnitts levetid er ikke mange døgnene, så her gjelder det å ha en avslappende hobby. Tenkte det kunne være hyggelig å fly i fint vær, langt over skyene, i maskiner som de færreste har hatt gleden av å nyte :grin: . Du skal nå alltid mobbe en stakkar, og faktisk så klarte jeg til slutt å lande anstendig :cry: . Men jeg må innrømme det ble skrotet en del prototyper før jeg klarte å venne meg til seilflyegenskapene til en rusten dampveivals :grin: Er redd jeg var så konsentrert på final at det ble ingen målfoto. Får høre med stasjonssjefen på Edwards, om han spanderer et fly til på meg. Hørte rykter om at jeg kunne få droppe fra en B-29, så da må jeg vel plage noen til å ta landingsbilder... :cool: .

Ikke så lenge etter at Chuck Yeager var den første som brøt lydmuren i 1947, startet jakten på å nå mach2 ! Dette var en utrolig spennende tid i flyhistorien, og det ble stadig flyttet grenser for hastighet og høyde. Jetmotorene var ikke kommet så langt i utviklingen, så for å oppnå de helt store hastighetene brukte de rakettmotorer. Det var flyvning med høy risiko og langt forbi de teknologiske kunnskaper man hadde på den tiden. X-1 var en slik prototyp, og med den passerte man 2 ganger lydens hastighet, og nådde opp i så stor høyde at flyet mistet normale flyegenskaper. Xtreme Prototypes har laget en fantastisk fin modell av X-1, hvor man elegant blir hensatt til de ekstreme 50åra. Både modell, lydkvalitet og flyegenskaper er førsteklasses, og det er både interessant og utfordrende å føre flyet tilbake til basen, etter å ha snust på verdensrommet. Veien nedover går i glideflukt, og det er som å lande en Starfighter uten motorkraft, man får bare EN sjanse. Topp underholdning og mye svette, men det er en god følelse å mestre slike ekstreme utfordringer.

Jøss, her mangler bare et par Sea Harrier, så har du hele Falklandskrigen :grin: . UHYGGELIG BRA bildeserie Jens-Ole! Imponerende skue å se disse to kjempene sammen, og en grafikk-kvalitet som sørger for detaljert og nydelig gjengivelse. Steike bra start på dagen!!!

:grin: ...Fuglesimulator? :grin: .

..... :blush: øøøøh, så feil kan man ta :crazy: .... men faktisk, med det samme jeg så bildet trodde jeg det var ekte. Synes det har mye realisme i modellens detaljer, pilotens utseende og lyssettingen av motivet. Okei, jeg så jo at det var FS, men synes bildet er veldig bra!

Knalltøft bilde. I farta trodde jeg det var real!

Spreke bilder, spennende vinkler og fine stemninger. Også et godt utvalg av gode flymodeller som gjør bildene realistiske. Ikke så mye nybegynner-fakter her, men tydelig et bevisst forhold til gode bilder og interessant lyssetting.

:grin: :grin: :grin: . Akkh, det er så alt for mange klassikere der ute, og jeg er svak for de fleste . Denne saken er produsert i stort omfang, så derfor er det også mange som er sivilt registrert etter hvert som diverse flyvåpen utfaser den. L-39 har imponert på utallige flyshow både i øst og vest, så du vil helt sikkert få oppleve den. Nei, den er ikke kjent for å hamle opp med F-16 :grin: , den har en billig flymotor som også sitter i mange sivile jetfly. Den er gjerrig på drivstoff og billig å vedlikeholde, en av mange grunner til at sivile har råd til å fly den . Men når motoren først har fått tak, så bærer det ganske så friskt avgårde. Og det som jeg liker best ved denne modellens realisme, er nettopp det at man må ha et våkent øye til hastighet,turtall, høyde og energiforbruk, ellers bærer det fort på trynet. Herlig herlig :grin: .

Hva i all verden mener du med DET ? Selv er jeg ganske rå til å fornye flyparken, og er det modeller som ikke når opp i kvalitet ryker de ut omgående, men de beste flyene bruker jeg regelmessig i årevis . Dette flyet kommer garantert til å stå fremst i hangaren i lang tid. Begynner å få en del timer på den, og jeg synes den er helt på høyden med Aerosoft F-16, som antakelig er det flyet jeg har logget flest timer på. - Men men, hvis du ikke har interesse for classikere, så var det ikke meningen å skape unødig kjøpepress :whistle: .

Takkåtakk for hyggelig respons . Denne kunne nok ikke vært laget til FS9, da hadde det bare vært den utvendige modellen, uten alle effektene som skiller den ut fra mengden...... Den sitter rett under "canopy operation handle", scroll til side 32 i "flight manual" . Hmmm, det var interessant. Ser den er USA-registrert, er det norske eiere som har tatt den hit ?? Det finnes allerede repaint i disse fargene, riktignok annet registreringsnummer, men likevel HER .

Som sagt, vær tålmodig og studer de taktikkene som ble brukt real under ww1. ROF-forumet har mange gode tips, og man bør fullføre flyskolen aller først . Å skyte gjennom vingeduken årsaker ingen skade, du må treffe vingeroten, motoren eller piloten. Sett skyteavstanden til 50 - 60 m og vent med å skyte til du nesten kolliderer med fienden, da garanterer jeg seier...... Og husk, ikke gå i kamp hvis du er lavere enn fienden. Ha alltid en fordel, enten høyde eller hastighet, og stikk av hvis det motsatte er tilfelle :whistle: .

Takk skal dere ha folkens, det fortjener sannelig denne modellen :grin: !! Tja, jeg er kanskje noe i overkant flyinteressert, og det er utrolig mye bra addons til FSX. Likevel er det mange fly som ryker ut etter ei stund. Liker å teste nyheter, og som gammel pressefotograf er det gøy å vise bilder av interessante nyheter . Men terskelen for å bli værende i min trange hangar er nådeløs. Bare de beste flyene har mulighet for å overleve, og de nest beste ryker raskt ut igjen. Utviklingen er fantastisk, og selv om Microsoft har gitt opp FS, så strømmer det på med den ene godbiten etter den andre, og det er ei herlig tid for oss flyinteresserte .

Takker så mye for mange artige og hyggelige tilbakemeldinger. Jatakk Tom, ironien er aldri langt unna, jeg gjør dette utelukkende fordi det er morsomt :grin: . På tide Ernie-Rolf, FS har sakte men sikkert blitt kuppet av alt for mange selvopptatte, gravalvorlige "wannabe-pilots". For meg er FS en artig måte å dyrke flyinteressen på, og en fantastisk mulighet til å testfly hele flyhistorien........ DET kan bli kjempegøy, AI-pilotene er noen slu og pressisjonsskytende smådjævler, så det kunne vært artig med en avslappende luftduell online :grin: INGEN TING kan erstatte TrackIr, men musa kan godt brukes til å se seg omkring og zoome inn og ut .

Vakkert og villt Gunnar , det er alltid et friskt pust å se bildene dine. Tongass Fjords er noe av det beste som har hendt FSX, og selv om jeg både flyr i WW1 og andre steder, må jeg alltid tilbake til Alaska .

LOTUSSIM består stort sett av Michael Johnson, men han er ingen hvem som helst innen utvikling av 3D til spillkonsoller. Nå har han kastet seg over FS og hans første flymodell, L-39 Albatros går rett inn blant medaljekandidatene til årets beste fly i sin klasse!!! Aerosoft bruker sin F-16 som eksempel på hvor langt man kan nå med FSX, og det er ingen tvil om at den setter standard uansett flytype, men L-39 fra Lotussim spiser seg kraftig inn på denne standarden. - Michael er en trollmann med sine 3D-kunnskaper og målet hans har vært å lage en best mulig modell UTEN AT DET GÅR UT OVER FRAMES. Det har han klart så til de grader! Mens Aerosoft F-16 presser blod ut av PCen, flyr L-39 med myke bevegelser helt uten motstand . Det beste av alt, flyegenskapene er vannvittig bra, og med det mener jeg realistiske inn til beinet, og i nydelig samspill med like gode lydfiler fra TSS. Cockpit i like detaljert front som backseat. Den kommer selvfølgelig i mange varianter, både militær og sivil, og sannelig har han også klart å lure et kvinnfolk med i baksetet :grin: . Også cockpit er tilpasset sivilt bruk. Og til slutt min yndlingsversjon, raser-utgaven som brukes i Reno, strippet for unødig vekt, hvor bl.a. baksetet er fjernet.

Fin stemning, men jeg hadde ventet å se beina dine oppi stolen, og drinken på bordet :grin: .

Jeg flyr med stikke, det føles mest riktig . Har ikke prøvd uten TrackIr, flyr aldri uten dette vidunderet som gjør verden tredimensjonal, og som tilfører den nødvendige realismen med å måtte snu på hodet for å følge med motstanderen...... :cool: . Men det er gode tastetrykk for alskens "Padlock", så man klarer seg sikkert bra med dette.

Yess, den tar det meste av slikt, TracIr (anbefales) og kan programmeres/tilpasses tastatur etter egne ønsker.

Thank You guys . Spørs hva slags PC du har?? Klarer du å kjøre FS9 med bra resultat, klarer du antakelig ROF også. Den krever ikke så vannvittig kraftig PC og kan dessuten "skaleres" på forskjellige grafikk-nivåer. Har ikke merket noe som helst slags hakking eller frames-problemer, men har lest om andre som sliter når det blir omfattende luftkamper med mange AI-fly ( jeg er ikke der enda). .....her lever vi oss inn i rollene til punkt og prikke :grin: . Faktisk, i slike "dogfights" mann mot mann, med manøvrering helt på grensen av hva flyene tåler ( og ganske ofte over grensen), da bærer det fort nedover, og det er vanlig å følge elveleier og landskap for å komme seg unna. Har bommet noen ganger og da går det enten i bakken eller flyet blir så skadet at fienden får overtaket. Jeg har også landet og takset inn mellom trærne for å gjemme meg :grin: . Realismen er også på forskjellige nivåer etter hvor hardcore man ønsker å være. På det råeste må man også beherske realistisk behandling av motor, med konstant forandring av mixture, kjøling, forgasser m.m. våpen som kiler seg fast, tom for bensin og et fly som ikke tåler all verden. Her er nok å holde orden på, så man har ikke mange sekundene på å avgjøre en luftkamp!! PS: dette er en sim for flyentusiaster som ønsker realisme, og absolutt ikke av typen gassen-i-bånn-og-skyte-alt-man-ser-sim.

Luftkampene går fremdeles noe på trynet, bokstavelig talt. Meldte meg til tjeneste på tysk side, i håp om å snu trenden !? .....men det gikk like dårlig :cry: . Det endte med at jeg tok en ny runde på den inkluderte flyskolen, og jeg må innrømme at en gammel stabeis som meg fikk noen nyttige tips om strategi og slikt . Tilbake i aktiv tjeneste igjen, og nå begynte resultatene å komme . Det er et hardt liv på fronten, og ROF krever ganske mye av en stakkar, men så gir det også enormt mye underholdning tilbake. Scramble!

He he, takk til dere sist ankomne, synes språket tar seg kraftig opp her inne :grin: .

Her var det klassisk på så mange måter, klassisk flymaskin og klassisk Jens-Ole presentasjon, grundig, kunnskapsrik og medfølgende gode bilder. Klassisk er det også at du sørger for egne farger på modellene !! Har ikke sett bilder av denne prototypen før, og må innrømme at det fikk enkelte hår i nakken til å reise seg. Er enig i at det var imponerende teknologi i disse farkostene, med tanke på når de forlot tegnebrettet. Interessant reportasje Jens-Ole !!