Kenneth G. Sørensen

Det er vel avhengig av vilke restriksjoner som gjelder for akkurat den flyplassen.... På Torp så hang det tidligere skilt med fotoforbud av militære grunner, men nå er de borte (Såvidt jeg kan se)... Henger det slike skilt på flyplassen du tenker på, så er det ikke lov å hverken ta bilder eller filme noe uten spesiell tillatelse.... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Hvis ikke så er det bare å slå seg løs med kameraer av alle slag... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Det er iallefall sånn jeg har forstått det... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Er det noen som hører denne karen rope? Hva er det han skriker etter?? Tror han skriker om noe flyin et sted, men jeg hørte ikke mer... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Nå skal jo CafePress ha 20$ til frakt for en t-skjorte hit da, og hvis du kjøper flere ting så skal de ha 5$ til for hver ekstra ting i tillegg... Litt drøyt.. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Rune Valestrand: Synd dette. Men forrige gang jeg mistet jobben fant jeg ny jobb ca. 1 time etter jeg hadde levert oppsigelsen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Går sikkert bra. Rune da.... Du mister da ikke jobben når du leverer oppsigelse, men derimot så sier du fra deg jobben... Å si opp og å få sparken er 2 helt forskjellige ting...

Da virker det som om noen har satt opp en liste for oss... Jeg ble plutselig invitert til et iallefall... http://www.coollist.com/group.cgi?l=nor-spotters" TARGET=_blank>Her ligger den visst Join up!!

Nåja... Amerikanerene har jo allerede brukt Global Hawk flittig under krigen som spion under krigen i Bosnia... Den er med andre ord allerede brukt til skarpe oppdrag over bebodde områder...

Man får sette opp en mailingliste da vettu.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ikke noe info publisert på nettet, men derimot noe som blir sendt rett i postkassa di... Hehe... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Der ser dere arvtageren som kommer til å overta når forsvaret bestemmer seg for å pensjonere sine P-3 Orion.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Bilig i drift, ingen flygende personell, og ingen som stryker med i ulykker... Perfekt rett og slett... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Jeg er enig i mye av dette når det gjelder at flightsim er en hobby, men jeg synes at Andreas Skotner tar kaka når han under emnet "Sluttet i VNOAV" først kommer med en lang utredning og deretter ber om at alle innleggene slettes eller stenges hvilket ble gjort, og atpåtil begynner et nytt innlegg her, At Andreas forsøker å reise kjerringa på at han er så veldi seriøs, tror jeg faller på sin egen urimelighet. Legg merke til at Andreas ikke nevnte VNoAF i innlegget sitt, men at det heller var en generell sak.... Du derimot klarte vel ikke å motstå for fristelsen å fortsette det avsluttede emnet her siden du tydligvis ikke fikk sagt ditt... Hvem tok kaka sa du? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] quote: Etter det jeg har sett og hørt fra Andreas så burde han kansje trekke seg tilbake for det er ikke førset gang det har vært uro og bråk. La oss ha et flightsim miljø som er ryddig og greit for alle Hehe... Bra sagt.... Så din løsning på problemer er å fjerne folk? Diplomatiskt [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Ærlig talt... Ditt innlegg Henry snubler i sin useriøsitet..... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Kjell Engkrog: Også enig i at aviation-safety.net er bedre, forresten så er det ganske god info om en annen Dash 7 som havarerte 28.11.1998 på Guernsey, dette var en ex Widerøe maskin, men vet ikke hva slags Lima November den hadde. Hvis man ser på bildet av denne maskinen, ser man at motornacellene fremdeles har WIF sine grønne striper. Har kikket litt rundt, og funnet frem til at dette flyet (c/n 084) hadde tidligere registreringen LN-WFL og fløy for Widerøe ja... quote: Har også lest en mer utfyllende rapport om denne ulykken i Pilot Magazine, der var det også nevnt at siste dokumenterte vedlikehold før den havnet på Guernsey var gjort av WIF. I følge det som står på Aviation-safety.net så stemmer ikke det helt da... Jeg siterer: The Dash 7 plane had been in Egypt for 2,5 years, but had been stored there for some time. The aircraft was then re-possessed by DNK Leasing, registered in the Cayman Islands and ferried to Guernsey for extensive maintenance. The aircraft remained out of service at Guernsey airport for approximately one year whilst it underwent an extensive programme to ensure that all maintenance required during the previous two years had been fully implemented. This was found to be necessary because the extent of the work carried out during its period in Egypt was not clearly defined by the supporting documentation. Det som står her er jo at flyet ble vedlikeholdt i Egypt, men at dette arbeidet hadde mangelfull dokumentasjon... Deretter så sto flyet på Guernsey i et år mens de der sjekket at de i Egypt hadde gjort jobben skikkelig... Det var med andre ord 2 firmaer som "strippet" ned flyet før det kræsjet... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Hva med vind som kom i motsatt retning av dit "Static Port" peker? Det ville jo skape et undertrykk rundt porten... Eller et lavere tryk som ville indikert en høyere høyde iallefall.. Eller? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Jeg kan ikke forestille meg at det finnes noen hangarer her som kan ta imot B747 (Hvor skulle det vært?)..... Derimot så finnes det jo en del rullebaner å ta av da....

quote: Opprinnelig postet av LN-MOW: Men KGS, da ..... har du adri lekt 'flest flyplasser paa en dag' leken??? Hvor et antall 'gutter' setter ut i den store verden klokken 0700, og den som returnerer innen klokken 23 med flest boardingkort-stubs vinner alle taxfreeposene??? DET er sport for flyfreaks, det.... Ærlig talt LN-MOW.... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Kom deg bort til det forumet hvor du hører hjemme... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Har ikke dette vært oppe med krigs-typer og strids-øks før? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Jovisst.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] http://www.flightsim.no/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=5&t=002988" TARGET=_blank>Link til den omfattende "freeware-krigen" som var her tidligere i år....

Er jo nesten så en kan få lyst til å ta en tur TRF-ARN-CPH-TRF bare for moro skyld... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Lars K. Holgersen: ------------------------------------------------------------ jamen du, d er ikke alle som blir med i den dere "klubben" deres, tenk på de som driver på med simming, bare for gøy. skal de bli utenfor da? [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Jammen du da... [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] #FSNorway er ingen "klubb"... #FSNorway er åpen for alle som har interesse for flysimulatorer, fly generelt, flyging generelt, og det meste annet generelt... Det er ikke en lukket kanal for spesielt utvalgte... Er det noen her som ikke driver med simming for gøy?? Jeg har ennå ikke møtt på noen her som driver å flyr profesjonelt med en PC-basert flysimulator... Hvem har sagt noe om at noen skal bli utenfor? Hvis vedkommende ikke har lyst til å ta del i et godt etablert "live" alternativ til et vanlig diskusjonsforum, så må jo vedkommende gjerne bli stående utenfor, men da vil jeg påstå at vedkommende går glipp av noe uten å prøve... Alle som kan vet hvordan de skal koble seg opp til IRC kan stikke innom #FSNorway på IRCNet, og hvis man ikke vet hvordan, så skal vi alltids få ordnet "starthjelp"... Å begynne å splitte opp miljøet ved å lage mange forskjellige kanaler på mange forskjellige nettverk er da bare tåpelig.. Det ville jo vært mye bedre å samle miljøet på en kanal.. ..eller?

Hehe... Selv så hadde jeg arbeidsuka mi på Torp hos Widerøe Norsk-Air for en god del år siden... Jobbet som stuer et par dager med Emb-120 Brasilia, jobbet på catering en dag hvor jeg fikk hive i meg brus og godteri når det passet meg, og jeg jobbet i hangaren en dag hvor jeg fikk hjelpe til med å sjekke/ bytte lyspærer i cockpit, o.l... Som bonus fikk jeg en tur/ retur Bergen på klappsetet i Brasilian... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Hadde også Operasjon Dagsverk hos Helifly en gang hvor dagen gikk med til mekking på småfly og helikoptere... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Neida.... Du må da spørre deg frem hvis du skal gjøre noe kult ved sånne tilfeller (og ikke ta nei for et svar) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 12-04-2001: Endret av: Kenneth G. Sørensen ]

Boken "Finske Avholdsfolk" er nok det tynneste arket du noengang finner ja... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Det var jaggu rart... Kanskje de hadde like mange seter? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image]

Å fytti rakkern!! Her kommer folk med forutintatte meninger på kanalen ja... En luring satt på #FSNorway ikveld... Han sa ikke et pip mens han var der, med unntak av rett før han dro. Da sa han: quote: <Explorer> Hva er hjemmesiden til Freeware flight group ? Han fikk ingen svar på spørsmålet... Var vel ingen som hadde det på tungen, og de som var aktive var midt i en annen diskusjon.... 3 minutter senere går logger han av med følgende "Quit-message": quote: *** Explorer has quit IRC (LATTERLIG SIDE altså, ikke rart folk vil ha en ny #fsnorway side !!) [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] Ærlig talt menneske... Av det du skrev så vet jeg at du leser denne topic'en... Hvor ofte har du vært på denne kanalen? Jeg har vært der en god stund nå, og har aldri sett deg før, og så kommer du med et sånt utsagn?? [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Jeg vet nå ikke hva jeg skal kalle latterlig jeg, men du står nå høyere opp på listen enn #FSNorway... [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Jeg får visst tilføye Oddgeir Refvik her også... quote: *** Refvik has quit IRC (Nolduser!!!!) Alt han ba om var jo: quote: <Refvik> Noen som har reg. koden til FSTraffic her? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Han får da betale for den han som alle andre? Rart man får en kjølig mottagelse... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 10-04-2001: Endret av: Kenneth G. Sørensen ]

Nicklas: Du kan sette opp så mange IRC-kanaler du har lyst til, men jeg trives allerede utmerket på #FSNorway, og blir derfor der.... http://home.online.no/~aaudhil/fsnorway/" TARGET=_blank>#FSNorways Hjemmeside [ 10-04-2001: Endret av: Kenneth G. Sørensen ]

Gratulerer Vegard... Det blir sikkert gøy... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Anders Presterud: Og Kenneth, gratulerer til deg også! Medlem #307, 307 poster! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Du så det du og ja... Hehe.. Takker [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Nei dette så da flott ut... Gratulerer Dag! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 08-04-2001: Endret av: ]

quote: Ole Martin Walberg skrev: Er det ikke også noe med at reverse thrust ikke fungerer bra ved så så lave hastigheter? mvh, Ole Martin Effektiviteten vet jeg ikke noe om, men en grunn til at de ikke benytter seg av reversering i lave hastigheter er at det blåser opp mye dritt som igjen går rett i motoren.... Mest utsatt er jo det selvsagt fly med motorene under vingene...