Aleksander Berge

Beklager, Tarjej. Jeg tror jeg sa feil til deg. Jeg mente ikke upper airspace, men Area Charts sånn som f.eks 6315. Håper på enda mer hjelp......

Tror du missforsto meg litt der. ar ikke meningen å være uttaknemlig. Men jeg finner fortsatt ikke kartet .... Men mener du Lower Airspace kartene? Det er ikke de jeg er ute etter.

Men det er dette jeg akkurat har gjort, men det mangler kart over midten av Midt-Norge, Sørlandet og området ovenfor Bodø. Noen andre sider man kan finne slike kart?

Nei, de har ikke startet ennå. Men flygingen du så var BU8339 fra Pori, som skulle videre til Krakow som BU1217.

Halla! Driver å finner enroutecharts på nettet over Norge (som viser alle nødvendige ting, intersections, VORs osv). Har funnet litt på EAD eurocontrol, men mangler kart over Sørlandet, Midt i Sør-Norge (Geilo, Røros ect), også mangler jeg hele delen ovenfor Bodø. Er det noen som vet hvor jeg kan finne slike saker? Mulig hos Avinors karttjeneste, men den får jeg ikke til å virke.... Noen som kan hjelpe meg....?

Hvorfor trodde du de skulle selge de da? De har jo akkurat fått dem. (de erstatter Fokker 50).

Heisann! Ser ut som SAS Braathens begynner flyginger også fra Sanderfjord Lufthavn, Torp.

Heisann! Er det noen som har flightplans til disse flightene?: -ENTO-EGPK (Prestwick) -ENTO-EDFH (Hahn) -ESGP-EGPK -ESGP-EDFH Takker for svar!

Saken er henlagt for en stund siden. Thai valgte å ikke begynne å fly til ENGM.

Post noen bilder da vel.....

Heisann. Lurte bare på noe: Hvorfor har fly som står parkert haleror som vendertil høyre?

Det har ikke noe effekt på problemet mitt. Jeg synes det ser veldig teit ut at når man tar av i tykk tåke og snøvær også passerer man en viss høyde så på et glimt så er all snøen vekk tåken vekk, og man kan se ned på hus, landskap og flyplass og det ser ut som en soleklar vinterdag. Går det ikke ann å få gjort noe med dette da?

Har ikke hørt om noe på Flesand, men jeg vet at det blir vurdert å lage en tredje rullebane på Gardermoen.

Halla! Øy, dere jeg lurte på en ørliten sak; Jeg fløy litt i dag fra Landvetter til Gardermoen med real-world weather. Visibility på Landvetter var 4km med broken cloudes. Jeg tok av og i det jeg passerer 1000(?) fot, så blir plutselig det hvite tåkelaget med et blink til vanlig klar himmel med broken-cloudes. Samme da jeg skulle ned til Gardermoen. Visibility nede i 3km og jeg kjørte ILS ned til 19R med rullebanen klart i syne og all annen natur. Plutselig litt før jeg kommer rundt 500 fot så blir alt hvitt med et blunk. Personlig syns jeg dette ikke virker spesielt realistisk. Tåke er jo ikke helt usynelig fra oven. Kunne det ikke gått ann å laget en mer glatt overgang ned i tåken. Noen?

Ja, jeg har sett den, men dette er over Helgeland. I ENR_6_1 står det at det skal være "areacharts" over Farris, Oslo, Stavanger, Bergen, Møre, Værnes, Helgeland og Bodø . Men jeg finner ikke den over Bodø.

Heisann! Er det noen som tilfeldigvis har et enroutechart over Bodø FIR og Bodø Oceanic FIR? Har funnet de andre enroutekartene over Norge her , men finner ikke til Bodø. Takker for svar!

Trodde det var ikke noe som het dette lengre, jeg. Braathens solgte vel Malmö Aviation for noen år siden.

Ok, da får du uansett ha lykke til!

Heisann! Ville bare dele med dere nyheten om at Norwegian starter 4 nye ruter til Europa, to av dem fra Værnes. 17.april: Trondheim-Praha, hver tirdag og lørdag. 25.juni: Bergen-Durbovnik, hver lørdag. Mellom 26.juni og 14.agust: Trondheim-Durbovnik, hver lørdag. 13.mai: Oslo-Venezia, hver mandag og torsdag.

Har du søkt på jobb hos noen flyselskaper da?

Ja, Braathens har jo brukt 734 på ENDU, men i rutetabellen på amadeus står det: BU482 BU486 Boeing 737-705 BU487 BU488 Boeing 737-505 BU485

Er jo bare å registrere deg der å legge inn bilder på vanlig måte det. Fint om du kunne delt bildene dine med oss her og da....

Jeg dro til Frankfurt for ikke så lenge siden med Boeing 737-600 SAS. Jeg spurte flyvertinnen på cruise om jeg kunne få lov til å titte litt i cockpit ettersom jeg har en slik interesse. Hun sa at i SAS har flyvertinnene fått beskjed om å ikke la noen andre enn seg selv få komme inn i cockpit. Men flyvertinnen sto lenge å stirret å smilte til meg å sa at jeg var så kjekk så ho skulle se hva ho kunne gjøre....hehe. Så hun spurte purser, men hun var en gretten liten en (hehe) så hun sa nei. Men men, flyvertinnen sørget for at jeg fikk en prat med pilotene etter landing og et besøk i cockpit Men Braathens er ikke så strenge med det tror jeg....lykke til!

Ok, jeg skjønner. Men hvis det da ikke er ATC er vel ikke det særlig realistisk, vel? Det er jo akkurat som å fly uten ATC i FS det.

Heisann! Jeg er en ganske erfaren FS-pilot, men er helt ny med VATSIM. Jeg lurte på om dere kunne svare på noen spørsmål jeg grubler litt over. Ok.. la oss si jeg skal fly en tur ENGM-ENBR (som i eksempelflighten på vAACN siden). SID VOO 6 og STAR SIG 2E. Jeg flyr en PMDG 737-600 med FMC: La oss si at det ikke er noen live ATC online. Hva gjør jeg da? Da kan jeg vel ikke fly sånn som i eksempelflighten? Får jeg like ordrer fra ATC(eller er det noen ATC da?) som live ATC gir? Må skrive mine "komandoer" når jeg skal ”si” noe (hvis jeg ikke har voice)? Håper dere kan svare meg på disse spørsmålene.