Jo, å kalle det en nesten-ulykke synes jeg faktisk er å "blåse" saken opp. Klart, hadde ikke SAS-flyet hadd TCAS ville det vært en nesten-ulykke, eller, i verste fall, en ulykke. Men så lenge TCAS'en funket utmerket og dirigerte SAS-flyet bort fra faresonen, kan man heller kalle det en hendelse.