Gå til innhold

Torbjørn M

Premium Medlem
  • Innholdsteller

    875
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    39

Alt skrevet av Torbjørn M

  1. Heisann, man kan manuelt tune ILS, men om du har valgt riktig approach i Flight Plan er den auto-tunet for deg. Ekstremt simplifisert, skal det bare være å slå på LS og aktivere aktivere approach, så står du fritt til å koble ut autopilot når du selv vil ta styringen. Det er noen forskjeller i hvordan man håndterer dette mellom Boeing og Airbus, men jeg synes at denne guiden er veldig fin med gode bilder og beskrivelser. Det vil nok være noen mindre avvik mellom FBW og Fenix, men prosessen er noenlunde lik og burde gi deg gode resultater. Vil du ha video som tar detaljene (denne i Toliss for X-plane, men igjen, prosessen er noenlunde lik), kan du ta deg en dagen-før-helligdag-pils og lære det på en liten halvtime
  2. Oisann, det var ikke bra @Rolf Thorsen! De kom med en oppdatering et par dager etter release, men jeg leser at de som sliter med det du sliter med, har hatt suksess ved å åpne Fenix-appen før start av MSFS. Jeg har svært sjelden opplevd CTDs i MSFS, men de gangene jeg har gjort det, har jeg klippet ut alle addons fra community-mappen til et annet sted midlertidig, hentet tilbake en enkelt addon for å se om det bidrar til å løse problemet. De tre gangene jeg har hatt CTDs, har det vært kompatibilitetsproblemer med pushback-plugin, men nå har jeg satt opp varsling på Flightsim.to på alle mine mods derfra, slik at jeg er sikkert på at jeg alltid har siste versjon. De to siste CTDs har vært FBW som jeg kjører med experimental-installasjon. De har blitt løst ved å fjerne FBW og kjøre en frisk re-install. De kommer med flere oppdateringer daglig på exp-branch, så faren for korrupte filer er ofte stor. Siden Fenix har mange 8K liveries, kunne det tenkes at det var en VRAM-limit som ble møtt, men det kan du jo sjekke selv. 3060oc har jo 12GB som skal være nok, men det er en tanke. Forslag blir da: Sjekk Task-manager og hvor mye VRAM den bruker. Ctrl+Shift+Esc er hurtigtast og skal hive TM over andre vinduer på hovedskjermen om ikke absolutt alt har fryst da Sjekk om det fungerer om du starter Fenix-app før oppstart av MSFS Dersom nei, ta ut alle addons og liveries fra community-folderen og flytt dem til et annet sted midlertidig og sjekk om MSFS fortsatt hoster og harker, gjør den ikke det: Ta inn igjen Fenix-flyet i community-mappen og test igjen ved å følge punkt 2. Løser ikke det problemet, meld en sak til Fenix-support, så gir de nok beskjed om hvilke logger evt. andre ting som kan sjekkes.
  3. Og der var de skikkelige SAS-fargene tilgjengelig https://flightsim.to/file/33730/8k-fenix-a320-sas-refil-viking-oy-kan
  4. Du flyr Honeycomb hjemme høres det ut som @Tom Knudsen Herlig! Selv kjørerr jeg stikke i ulike varianter , men sikler på en yoke. Må bare få sjefen til å godkjenne kjøp etter jeg gikk litt bananas hos Virpil tidligere i år... Fenix er også basert på Thales (på godt og vondt). Versjonen husker jeg ikke i farten og jeg finner ikke noe i dokumentasjon eller på Discord, men jeg tror BlackBox nevnte faktisk versjon i en stream. Store deler av logikken er lisensiert fra ProsimAR, så kanskje noen vet hvilken de baserer seg ned på versjonsnummer? Uansett, så er jo det noe jeg kan "teste" meg frem til basert på det som ligger i dokumentasjonen. Watch-this-space PS: FBW baserer seg på Honeywell.
  5. Haha! Herlig Ja, det det er ikke akkurat en kjedelig addon. Jeg har noen hundre timer i Toliss sine busser, FF320 og FBW, men nok en gang ser jeg at jeg stadig lærer nye systemer, forskjeller på ulike varianter av FMCs, quirks and features, så kjedelig er det ikke!
  6. Ja, de har valgt en metode som er nært opp mot virkeligheten, der man må inn med vekt/cg selv basert på kalkuleringer gjort i EFB. Det er realistisk, men tar noen ekstra steg som bl.a. FBW gjør for oss automatisk. Jeg synes at det kunne vært en automatikk her, men andre vil kanskje si at de liker å trykke så mye som mulig. Men når det gjelder spørsmålet ditt om routing, så skal det går fint, men husk på INIT i AOC-meny tilsvarende før du begynner med INIT A. Videoen under er fryktelig lang, men kategorisert (noe alle burde gjøre...), så har du gjort alle steg på EFB, kan du hoppe til kapittelet om FMGC/MCDU for en raskere gjennomgang. Da skal det gli inn som forventet. Gjør i hvert fall det hos meg Håper det løser det! PS: Vedkommende under er min go-to-guy for video tutorials knyttet til Airbus. Utrolig dyktig og veldig kunnskapsrik type.
  7. Der var førstemann ute med Randver https://flightsim.to/file/33588/fenix-a320-sas-scandinavian-airlines-2019-oy-cam
  8. Ja, jeg er forbauset over hvor utrolig mye bra freeware som er sluppet for Norge. Det er jo helt rått å se hvor mange talentfulle folk vi har med på laget!
  9. Nei, SAS har ikke CFM sist jeg sjekket, bare IAE på 20-serien, men nå som paintkit kom i dag kan jeg garantere deg en SAS-livery på flightsim.to ila noen dager
  10. Siden dette startet med at jeg skrev "FCOM", kan jeg jo kanskje avslutte med noen ord rundt det. Dette for å ikke dra denne tråden over til noe annet enn vår opplevelse av Fenix sitt mesterverk Jeg har samtlige av dokumenter som nevnes i tråden, også fra ulike selskaper. Dette ligger lagret i en stor samling i min G-Drive for samtlige flytyper jeg har samlet gjennom mange år. Enkelte av dem har jeg også digitalisert selv, slik som en gammel utgave for 747-200 serien til Cathay P som var tiltenkt en søpla, men som min far klarte å karre til seg, eller hele manualserien, inkludert den for teknikere for HS121 (aka Trident). Alt ble for noen år digitalisert takket være en fantastisk scanner hos tidligere arbeidsgiver som kunne mates med over 2.500 ark per jobb, med duplex skann og OCR som faktisk fungerer! Jeg tenker at en dag jeg får hilst på noen av dere, gjerne over et glass vin og jeg finner ut at dere ikke er "den typen" som anmelder meg for brudd på copyright-lovgivning, kan jeg jo dele hele min fantastiske samling. Haha! Som en kuriositet, vil jeg anta at om lag 90% av dette ikke ligger på det åpne internettet, så det vil nok være mye spennende for oss alle der. Jaha, sier dere, hva slags særing er det som tar vare på gamle flymanualer som de skulle vært hans egne barn? En vanlig bruker på flightsim.no selvsagt... Uansett, når jeg skrev FCOM, var det jeg ønsket å få frem at jeg skulle ta flymaskinen gjennom ulike øvelser og se om den oppførte seg som beskrevet i manualen, både i normal flight, men også når noe stopper opp. Her kunne jeg selvsagt vært presis og listet opp alle manualer jeg støtter meg på, akronymer, kapitler, sidetall på disse og hvor mange kaffeflekker det var på dem, men hoppet over det denne gangen, da jeg tror at de fleste skjønte hva jeg så frem til. Nå som jeg er midt i delen om hydraulikk-feil og manual gear-extention, kan jeg jo bare si at jeg koser meg som et lite barn på julaften! En fortsatt god søndag til dere alle sammen.
  11. Tok en "lunsj"-flight for å se hvordan den fungerer i mørket. Den følelsen når du glir gjennom regntunge skyer fra ENGM på kveldstid, og akkurat ser et glimt av kveldsolen på vei ned er noe for seg selv.
  12. Og RNAV gikk jo helt strålende. Fløy manuelt hele veien inn med kraftig sidevind, og den oppfører seg akkurat som forventet. Alright, da er førsteinntrykket satt. Nå venter det noen uker med FCOM for å kjøre flymaskinen gjennom morsomme rutiner i alle verdens kriker og kroker. Ajajaj, dette var gøy. Og til @Jan Reidar Storelvmo Jeg har 777 ACARS-lyden som SMS-tone på telefonen og stor Cockpit-poster på herre-værelset i heimen, så din fascinasjon av den flymaskinen når min fascinasjon rett over sokkelesten, men ikke så mye lengre Men ja, jeg gleder meg veldig til den kommer!
  13. Oisann, dette var noe for seg selv. Lyd-nerd som jeg er, må jeg si at dette er noe av det bedre. Må få i meg litt ekstra oksygen her før jeg fortsetter. Textures og annet eye-candy er så langt rett og slett enestående! Fly-følelsen og simuleringen av ulike approaches gjennomføres nå, og så langt har ILS med og uten interessant vind gått bra. Neste blir noen RNAVs på Flesland. Jeg har bare noen timer i en 320LVLD for mange år siden, men flymodellen føles veldig bra, så får ekspertene si noe om hvor korrekt det er, men det hele virker veldig gjennomført.
  14. Klakk, klakk, Klikkeliklakk... Sånn, der våknet dyret... Så får vi ser da om en takler litt turbulens i Stavanger.
  15. Da har jeg sett gjennom det meste. Min favoritt er alltid 320 Sim Pilot som har et par videoer oppe nå, men BlackBox, EasyJetPilot og FlightDeck2Sim har også streams oppe nå og det ser og høres unektelig bra ut! Så Hype-toget har på ingen måte sporet av så langt. Vi kan jo ikke være så fryktelig langt unna nå?
  16. Og 100 poeng går til medmennesket, medborger og forum-venn @Henrik Isaksen! Bra jobbet
  17. Men dette ser da unektelig italiensk ut? Noen som klarer å se hvor vi er?
  18. Jeg har fulgt denne fuglen siden dag én, og selv om det alltid er farlig å si noe konkret om noe som foreløpig ikke er sluppet, så kjenner jeg et par som er involvert i prosjektet og basert på den erfaringen de besitter, kan dette raskt bli en benchmark vi måler andre mot. Bildene, beskrivelser og videoer ser jo svært lovende ut, så selv om jeg har brent med på Hype-toget før, har jeg virkelig trua! Med Fenix, PMDG, FBW, Leonardo, HotStart, FlyJSim, Felis, Zibo, DCS og mange flere som stadig leverer skyhøy kvalitet, et marked som har ekspandert betraktelig med nye brukere og nyutviklede funksjoner og tjenester knyttet til "fly-opplevelsen" som vi bare kunne drømme om for noen få år siden, er det uten tvil en ny gylden alder for Flightsim. Nyt dette øyeblikket så lenge det varer folkens! For vi vet ikke hvor heldige vi er
  19. Så langt går det meste greit. Sammenlignet med NGXu (Ikke NGX, men NGXu), så er de temmelig like, men det virker som de har polert flymodellen ytterligere. Noen mindre irritasjoner er det, men jeg tenker å sende inn en sak til dem med forslag når stormen har gitt seg. Nesehjul og styring på bakken er litt hit&miss: Det er akkurat som den ikke biter skikkelig i bakken. Her snakker jeg ikke om å ha 70% thrust i 25kn mens jeg drar hjulet over 90 grader på ett sekund, men koordinert sving gir litt mye "skli", så det er nok noe der enten i sim eller med flymodellen. FBW eller DC6 sliter jeg ikke med dette. Siden jeg har pakket ned rudder for å forberede meg på flytting, har jeg bare rudder på stikka (twist). Den er absurd sensitiv, selv når den er perfekt stilt inn til FBW eller andre modeller. Blir nok løst når jeg får rudder tilbake og kan styre nesehjul med "twist" og rudder med rudder. De bruker Prop4 som tiller, og ikke Mix4 som andre. Reverse-thrust: PMDG gjør ting på "gamlemåten", slik at man må holde F2 for reverse, og ikke kan bruke Toggle-reverse som på andre modeller. Animasjoner har en vei og gå. Der andre er myke som varmt smør, er enkelte animasjoner noe hakkete. Lyden er god, men her synes jeg både PMDG og Leonardo har en liten vei og gå sammenlignet med FBW som er benchmark hva gjelder lyd-opplevelse, og den er jo gratis Den er veldig sensitiv under landing, men det er justeringer i config og ikke modell, men her kunne de tatt utgangspunkt i andre modeller slik at det passet godt overens med normen alle modeller har om dagen. Autopiloten kan gå litt bananas under heftig vær, spesielt under ILS-landinger, men det tror jeg er en sim-issue som utbedres med SU10. Den får rett og slett litt for mye å gjøre når vind-justeringer skjer for raskt. Textures: I alt ser det meste bra ut, men det kan se ut som de har spart litt på kruttet her og der. Vet at enkelte deler blir utbedret over tid, slik som wheel-wells osv, så vi får bare vente å se. Det var det umiddelbare oppgulpet, men alt i alt er jeg veldig fornøyd! Det er en veldig god start, så blir det spennende å høre hva ekspertene sier om flymodellen. Vet at FD2S har en stream i dag, og han vil nok gjøre en innsats i å se på detaljene.
  20. Fordelen med å henge på Flightsim.no er at man ikke trenger å kjøre refresh i Windows Store hvert femte minutt, men heller bare vente på @Robert Hulthin som er raskere enn sin egen skygge Thanks Mister, da kjører jeg en refresh og laster ned nå.
  21. Da var dato spikret, 30. april kommer den. For de av dere som ikke har fulgt denne fuglen i det som føles som hundre år snart, så er dette da en full migrering til MSFS fra det som må være en av de beste addons gjennom tidene. Bare å glede seg! https://www.thresholdx.net/news/md8042
  22. Ja, fungerer bra her, men har bra med VRAM-headroom på GPU. Den ser akkurat like vakker ut som på bildene og kommer i de gamle fargene også, så det er bare å laste ned og prøve seg frem.
  23. Bla deg gjennom bildene da vel. Rett og slett rålekker! https://flightsim.to/file/31023/sas-scandinavian-airlines-8k-beyond-ultra
×
×
  • Opprett ny...