Tom André Brenna

Når vi først snakker om Concorde Ikke det peneste bildet, men for ett motiv...

Haike fra hvor da??

Siste passasjer utgave av 727 ut av fabrikken var C/N 23052, L/n 1817 som hadde first flight 23.03.83 og ble levert til US Air 06.04.83 som N779AL . Den flyr den dag i dag under reg: N697CA og var faktisk innom hos Sterling som OY-SBI fra 87 til 92 og fra mars 94 til juni 94... Gammel kjenning på FBU, for de som fikk med seg det.. Siste Cargo ble levert Fed-Ex 18.09.84 under reg: N217FE og flyr vel også den dag i dag.. Av 1832 bygde eksemplarer er 537 blitt spiker, 476 fly enda, 728 er "stored" og 91 er avskrevet etter ulykker o.l...

Møter opp jeg også, så sant det blir beskjed litt lenger i forveien... Meget bra tiltak..

Forsvaret har nok satt seg litt på bakbeina der ja... Det er hvertfall blitt sagt at det blir vakthold/overvåkning av parkeringshuset og terminalen, men de var jo ikke spesielt framtredene der i dag, så gjenstår jo og se hvordan dette blir håndhevet...

Jeg har også tenkt meg nedover i morgen.. Premiereflyvningen fra Østfolds første komersielle flyplass måen jo ha med seg... Minner også om det Per-Kristian sier her, at fotoforbudet fortsatt gjelder på Rygge og vil fraråde alle og ta bilder spesielt fra terminalen eller parkeringshuset som etter det vi har forstått, vil være under overvåkning av forsvaret! Ettersom NSFF har forstått er dette noe det vil bli slått hardt ned på...

Nja... NSFF hadde møte med flyplassledelsen på Ryge i forrige uke' date=' og etter de hadde snakket med forsvaret, kom det frem at det blir STRENGT FORBUDT og fotografere omtrent noe som helst på Rygge.. Ulempen her er jo at omtrent alt av bilder du tar fra den sivile delen av flyplassen, vil vise en eller annen militær installasjon på andre siden! Mere info ka lesers på nettsidene til Norsk Spotter og Flyentusiast Forening

Takker for i går kveld jeg også.. Synd jeg måtte dra når det var dessert på gang, men den tok jeg på ullevaal... Er da plassert sentralt i midten til høyre i bildet for de som måtte lure på det... :confused:

Søndag kl 15.00 passer finfint, så dukker nok jeg opp også som vanlig...

Jeg også kommer som alltid, bare det ikke blir en kveld nå denna uka som kommer...

Og samtidig vil han og regjeringen ha oss til og fly mere.. NRK.NO Det er ikke helt til og bli klok på...

Ettersom jeg har skjønt det er det vel grunnet støy og bebyggelsesmønster rund OSL at de stort sett lander på 01R og tar av på 01L ved vind nordfra og lander 19R og tar av 19L ved vind sørfra.. Dette er jo som nevnt ikke uten unntak.. Widerøe bruker etter det jeg har sett stort sett den vestre banen ettesom de holder til lengst ut på innlands piren, og slike som PIA, MYT og andre som skal helt ut på enden av utlandspiren går stort sett ned på østre bane dersom de i tårnet får det til og passe med resten av trafikkmønsteret..

Ikke direkte noen klubb, men vi er en liten gjeng østfoldinger som pleier og møtes til pizza og flyprat i sarpsborg innimellom... En gang i mnd eller noe sånt...

Det er nok ikke umulig det ligger noe der nei... :whistle:

Da skal alle være oppe og gå igjen... http://forum.scanair.no/read.php?TID=20406&page=4

Forøvrig noen som vet når det to siste A319 (OY-KBR og OY-KBT) blir levert?? Sånn litt spesifikt, og ikke bare i løpet av året...

Igjen..... :crazy:

Jeg slutter meg til denne!! :grin:

Dubrovnik Airlines har vel også flydd en det for Norwegian i det siste hvis jeg har forstått rett.. Og disse mdene er det jo også blå hale på i motsetning til FlyNordic sine.... Så kan jo være en sånn du har sett Per-Kristian..?? Nå er det jo endel splitter nye 737-800 på vei nå snart da.. Så det er utskiftinger på gang..

Syk pax påstår de på naboforumet.. Men om det er sikkert er jo ikke godt og vite...