Arne Brathole

Ja, hva kan jeg si. Nå tar det jo helt av her. Jeg prøvde å legge noen moderatorer inni i det jeg skrev. "En del folk" er ikke det samme som "full av". Vet ikke helt hvor det kommer fra? Og jeg prøvde bare å si at hvis han så meg online så kunne jeg hjelpe ham komme igang som sikkert 90% av alle de andre ATCene her i Norge ville gjort. Beklager hvis dette var uklart. Ivar sitt innlegg, saklig og bra. Og beklager at jeg tok litt hardt i. Men ville gjerne få en SAKLIG debatt på dette. Og må poengtere at det ikke var dine innlegg jeg har reagert på. Selv om jeg er litt uenig i at man skal begynne å true med utestengelse for den første feilen man gjør. Uansett om den var liten eller stor. Men der er vi bare saklig uenige. Det jeg prøvde å få frem var at en del av diskusjonene som foregår på VACCSCA forumet og her, er etter min mening blitt litt i drøyeste laget. Da jeg personlig f.eks er sterkt imot alle de nye restriktivene som skal komme. Håper på det sterkeste at herr Sørensen har en dårlig dag, for det innlegget der, har jeg lite til overs for. Beklager. mvh. Arne Brathole

det er da charter fly som flyr om kvelden? Jeg drar 1925 fra Haugesund i sommer.. Ganske behagelig tidspunkt.

Det har tydeligvis blitt dødssynd på VATSIM.. Ihvertfall hvis man leser noen av de andre postene på forumet her.. Synes det begynner å ta litt av her, mange som glemmer at de selv ikke var verdensmestre når de startet. En del folk som sitter på "sin høye hest" (ser "De syv uovervinnelige" for øyeblikket ) og ser ned på alt nytt som kommer inn på VATSIM.. Kom online en gang du ser meg på. Så skal jeg hjelpe deg igang.. Vi sees!

Vær så snill folkens! Gi beskjed om at RR på ENGM, slik som trafikk situasjonen er i dag er galskap!! Si ifra!!

Gratulerer Einar, der er virkelig fortjent!!!

Det er SP1 som fikser problemet. Har opplevd det flere ganger som ENGM_APP.. Ba dem innstalere SP så gikk alt fint..

Restart maskinen.. pleier å gjøre susen..

Hvis dere vil, kan jeg være behjelpelig med andre flyplasser, er ingen HTML guru, men det der skal jeg klare

Hvilke innstillinger er det snakk om? Vil dette bedre seg i SB3?

Jeg opplever desverre det man kan kalle "lite vær" online på VATSIM. Lurer på om noen andre har samme problem? Det jeg mener er at selv om det står SN eller RA i METAR, så er det utrolig sjelden jeg opplever snø eller rein på flyplassene. Utrolig, siden jeg så og si bare flyr i skandinavia. Noen som vet hva problemet er? Ellers lurer jeg på om noen har fått til programmet Shoot? Virker som et meget bra program, men hadde en haug med problemer helt fra WINZIP stadiet.

Ja, da sitter jeg og Vegard på gardermoen, bare å komme! Personlig er jeg fryktelig inspirert av streamingen! Så jeg trenger å blåse ut litt ATC fraser... Kom og fly! Kl. er nå 17:10, Torsdag 8

Siden ServInfo er nede får jeg reklamere nå.. ENOS og ENGM_APP sitter på nå, kl.19.15 Onsdag 7. januar..

Vegar, skal si du gjør deg som radiovert.. Skikkelig proft!! Seriøst.. Vurderer du karriere eller? Sko fått en FM-kanal vettu "ENGM LIVE".. Hadde vært greit i kjedelige skoletimer..

Aaaaaaah!! Dette er så rått.. Sitter å følger med på osl.no sine sider så jeg vet hva som kommer og går! Og akkurat nå får faktisk ikke BRA429 startet sine motorer, spennende.. Action på ENGM!! Å ja, håper dette inspirerer til økt VATSIM aktivitet i Norge.. Propaganda må til...

Vegard, dette får jeg frysninger av! Minner meg om mine jumpsete turer.. Men må si at d er skremmende likt d vi gjør på VATSIM! Blir i godt humør når jeg hører hvor realistisk vi faktisk har det!! jeg elsker deg Vegard!

9 timer sammen på ENGM_APP som ATC. Trond satt på ENOS og vi hadde masse trafikk. Som pilot har jeg flydd Chicago -> Washington -> Kastrup -> Oslp..

Siden det har vært snakk om flere nye ervervelser til VATSIM her, tenkte jeg at en voice-training fil hadde vært nyttig. http://www.scandva.org/ops/com/comproc.htm Curtesy of Sweden VACC

Altså.. jeg beklager hvis jeg formulerte meg litt dårlig. Alle må ikke "pelle seg inn" på VATSIM fordi jeg mener det er kjekkere. Men, jeg mener og at hvis du kommer inn i det, og begynner å få det til, så er jeg overrasket hvis du noensinne vil vurdere å fly med standard ATC. Selvfølgelig er det mange som har ISDN/modem, men de som har ADSL/kabel, bør ihvertfall gi det en real sjanse. Og ikke bli snurt og gi opp med en gang det er noen som er litt "frekke" med dem. I VATSIM miljøet er det, som i de aller fleste miljøer, forskjellige typer med forskjellig syn på hvordan tingene skal håndteres. Det må man leve med. Alt er ikke Carl I. Hagen drømmeland hvor alle er like og lever på en rosa sky. Tror en det bør en egentlig bare kose seg med "Male voice" 1,2 eller 3. Ikke personlig rettet mot noen! My two cents..

Mye sant i det du sier Ivar! Men.... Det Sondre mener er at det er tydeligvis mange norske som flyr både innenlands og utenlands ruter, men de "tør" ikke komme online. På screenshot forumet er det jo nok av folk som flyr, og flyr ofte! Men de flyr offline. Personlig takler jeg ikke "metallic voice, tulle ATC" som FS04 har. Men det er til mine store overrasking flere som liker å fly med AI fly, enn å ta risken å snakke med andre mennesker. Hvorfor er det vi må spør oss. Jeg vil påstå at dårlig reklame er en av årsakene. Mer promotering, og virkelig vise hvor mye kjekkere det er å snakke med folk. Det er mitt forslag.

Først av alt må jeg si at jeg ikke er en inbitt forsvarer av VATSIM. Er f.eks. ganske misfornøyd med den softwaren som brukes; Roger Wilco er særdeles ustabilt, Squawkbox er ingen nyvinning og alt i alt er det ganske tungvint å logge seg på. Nå skal det og sies at ASRC er veldig, veldig bra. Jeg hadde og en del problemer ed oppgradering fra Student til senior student. Men fra observer til student er det bare fryd og gammen. Det var sjefen sjøl, Eirik Sørensen som spurte meg 3-4 helt banale spørsmål, og dermed var det gjort. Til tross for VATSIMs små skjønnhetsfeil i software, er alle mine flyturer online. Er helt uaktuelt å gå tilbake til "metallic voice", standard FS ATC etter å ha hatt en skikkelig online tur. Jeg er ikke en av de "må ha det så realistisk som overhodet mulig", men må si det var fyktelig gøy å sitte i cockpiten Haugesund-Oslo, og kjenne igjen alle prosedyrer, kart og all fraseologi. Jeg innrømer gjerne at jeg ikke var noen guru når jeg logget på første gang.... Fly2, setter meg midt på 01R på ENGM, logger på og går ned å spiser middag. Jeg hadde ikke helt fattet omfanget.. men selv da fikk jeg bare vennlige beskjeder om jeg ikke kunne være så hyggelig å flytte meg fra rullebanen for det var et fly som prøvde å lande.. Jeg oplevde sjelden uhyggelige ATC, og da var jeg sansynlighvis havnet i et meget trafikert området, og da er det naturlig og være stresset. Jeg fikk så og si bare hjelpsomme folk i starten, mens jeg fløy rundt i Skandinavia. Det er nok et lite tips, ha en mulighet til å slå over til Norsk, det er, selv om en er veldig god i engelsk, lettere å forklare ting på morsmålet. Jeg prøver alltid og være forstående og tålmodig mot nye, for jeg husker fremdeles Trond Fossen som hjalp meg opp på fote i min VATSIM-ungdom. Så hvis noen av dere VATSIM-aspiranter ser meg online kan dere bare logge på, jeg er fremdeles ingen VATSIM guru, men kan mer nå etter snrat 900 timer på vatsim, 320 av disse som ATC, enn da jeg parkerte på 01R og stakk av en stund.

*Føle seg utenfor* Sorry Hanne, refrase: "en av gjengen"

Jeg er også den som har holdt meg i bakgrunnen i denne situasjonen. Delvis fordi jeg ikke har hatt noen banebrytende meninger på området, delvis fordi diskusjonene har glidd ut til personangrep som jeg ikke orker å ta stilling til. Nå har jeg vært med i VACCN siden Januar 2002, og har for øyeblikket mest timer på ENGM_APP, hvis en ikke regner med Trond som er i en egen klasse. Jeg har til nå veldig lite å utsette på styret som det er i dag, men jeg skal være enig i at det kan være en fordel å være litt mer delaktig i selve hobbyen. Men trafikken i Skandinavia og Norge spesielt har falt gjennom golvet. Jeg er en ganske aktiv pilot på VATSIM og vet at det å fly uten kart er som å fly i blindet, og for meg veldig kjedelig. Det er et problem med det norske VACC. I tillegg vet jeg at en veldig stor del av piloter som flyr online i Skandinavia er medlemer av Scandva, Virtual Coast Air, Virtual Widerøe og andre virtual airlines. Derfor føler jeg at et tettere samarbeid mellom de forskjellige organsisasjonene bør være viktig. F.eks en VATSIM informasjons/trenings "pakke" til alle nye piloter i de forskjellige VAer. Jeg tror i tillegg at et samarbeid mellom de tre landene er sunt for et dalende miljø. Faktum er at dette vil slå best ut for Norge. Sverige og Danmark er attraktive land som fremdeles har en del trafikk. Jeg har lyst på et styre som er litt mer "en av gutta", så håper jeg at den enorme ressursen Trond Fossen kommer tilbake.

Wehoo! Takk Kriss!

jeg er helt med på dette! Mange utenlandske piloter jeg har snakket med er lettere irritert fordi Norges kart-service er under enhver kritikk! Det verste er ikke at kartene som ligger ute er skrekkelig gamle, Sverige/Danmark har, slik jeg vet, heller ikke helt up to date kart med hensyn til designators o.l. bare prosedyrene er like. Men vi i Norge, har den tendensen til å oppdatere våre prosedyrer uten at piloter som ikke abbonerer på AIP Norge har muligheter til å følge denne utviklingen. Her må vi ta et valg. uansett MÅ vi ha kart tilgjengelige som samsvarer med prosdyrene! Dette er, etter min mening, en stor faktor som holder utenlandske, seriøse simmere som vil ha kart, vekke fra våre luftrom! My two cents.

Jeg klarer ikke og connecte meg til noen av serverene gjennom ASRC! Jeg trykker connect og da skjer det rett og slett ingen ting. Har reinnstalert hele programmet, og prøvd alle serverene. Virker som om programmet ikke prøver å koble til i d hele tatt! Takker for all hjelp, for nå begynner d å bli abstinenser!