Ivar Skaugstad

Jeg bruker ServInfo, rett og slett fordi jeg føler at dette programmet utfører den oppgaven den er satt til for å gjøre på en utmerket måte. I tillegg så er jeg godt kjent med denne igjennom mange års bruk, og finner derfor ingen grunn til hvorfor jeg skulle bytte.

Kjempe! Har noen planer for helgen, men har de fleste kveldene fri. Hvis dette blir noe av så skal jeg love deg at undertegnede møter opp!

Sykt tøff logo! Dog, jeg tror den hadde tatt seg bedre ut uten "speilbildet", ble litt rotete hvis du forstår hva jeg mener.

[color:#000099] Østerrike slår virkelig på stortrommen i kveld! Sjekket så vidt bookingen på ServInfo, så og si HELE landet er dekket med dyktige kontrollere! Eventet starter kl. 1800 UTC, og varer til ca. 2200 UTC. Av flyplasser som er bemannet kan jeg nevne; Vienna Linz Graz Klagenfurt Salzburg Innsbruck Undertegnede skal besøke så mange flyplasser som mulig med Transwing sin Piper Cheyenne, regner med jeg får besøkt samtlige av de overnevnte, samt noen til! Håper å se DEG i luftrommet over Østerrike i kveld! Selv flyr jeg under callsign TSW375 (Transwing). Vil være på Teamspeak - VaccSca serveren så lenge jeg er online, så hvis du vil hive deg med på en tur, eller slå av en prat så er jeg å finne der. Vi sees! [/color]

[color:#000099]Event : Kai Tak ALIVE !! Date : 5 Jul 2008 Time : 1300z - 1800z Airport : VHHX / VHHH For the 10th Anniversary of the closing of Kai Tak, Hong Kong VACC present an official International fly-in event for the rebirth of the most famous fantastic IGS approach on this coming Saturday. Kai Tak (VHHX) and Chek Lap Kok (VHHH) will provide full staff service for those who want to simulate the IFR Local Flight (VHHX -> VHHH) and enroute radar service will also be provided for international flights. Let's try out your skills and have fun with the IGS 13 approach. Event Page : http://hk.vatsea.net/fns/080705/ [/color]

Synes egentlig ikke dette så spessielt bra ut.. Desverre. :blush: Skyene så flate og forvirdde ut.

Hva er dette for en spennende programvare?

Har du noen gang hatt regn? Husk også at du må disable VATSIM weather i SB.

Hvordan vært som blir lastet ned kommer an på hvilken server den kommer ifra, noen VATSIM servere er raskere til å laste ned været enn andre. I dette tilfellet ser jeg at tidspunktet er tilnærmet det samme, men det er fortsatt mulig at det foreligger en forsinkelse i systemet. Legg merke til at VATSIM sitt vær er fra 2140Z, men ActiveSky har 2110Z, altså 30 min tidligere! Hos meg er det også avvik når jeg er ute å flyr da jeg benytter ActiveSky, men har ennå ikke opplevd at forskjellene er så store at jeg har merket det.

Om dette dekkes av din engen forsikring kommer an på om du har slikt på din polise. Ville uansett ta kontakt med flyselskapet, de har prossedyrer for slikt. Når du leverer ifra deg din bagasje skal den være i trygge hender, noe som tydeligvis ikke er tilfellet her.

Steike! Likte starten veldig godt, fikk litt retro feeling med disse flotte fargene som long gone er historie. På miden mistet jeg intressen (A340.. brrr...) men så tok det seg så SYKT opp igjen. Fantastisk bilde av den F-16 maskinen, rett og slett!

Nei fy flate så fantastisk flott å se på! Hærlig komposisjon kompis!

For DENNE diskusjonen har vi jo ikke hatt før? :grin: Greit, journalister sjekker ikke alltid all verdens kilder før de hiver seg løs på tastaturet, men hva gjør det når vi vet så mye bedre selv? Greit nok at publikum blir feilinformert, men desto bedre for oss som kan vise til at det som blir sagt faktisk ikke stemmer. Vi er og blir eksperter, rett og slett! :grin:

Den diskusjonen om hvem som blir mest sliten på jobb kan nok bli liggende, dette blir så og si ren spekulasjon så fram til at ingen her har gjort begge deler til samenligning. :grin:

Haha! Artige bilder! Joda, det var ville tilstander på Fagernes i kveld, alt gikk nok ikke helt etter boken for å si det slik. :grin: Uansett var det utrolig artig, det ble ca. 20 min holding på de to største, mens de mindre fikk suse rett inn. Totalt hadde jeg 7 flybevegelser den korte stunden jeg satt som ATC og er meget fornøyd med det. Etter å ha losed guttene ned (med god hjelp fra Daniel Larsen som ENOS_CTR) besluttet jeg å bli med de tilbake til Kroatia. Dette medførte 3h10min flight fra Fagernes til Dubrovnik. En utrolig artig flight hvor jeg også fikk muligheten til å så av en prat med gutta, de hadde mye spennende å fortelle. Kl. 0215 landet jeg på Dubrovnik, da hadde vi fått Zagreb CTR, Dubrovnik APP og TWR! Utrolig hyggelig gjeng alle sammen. Da har jeg gjort meg kjent med 6 nye Kroatiske simmere, spennende. Etter landing i Dubrovnik kunne jeg ikke ta kvelden med både TWR, APP og CTR online. Turen gikk derfor videre i min kjære Piper Cheyenne til øyen Hvar (lærte meg å uttale dette på Kroatisk!). En flott liten gress stripe med tilhørende nødvendigheter. Flyturen var på knappe 30 minutter, men jeg fikk sett mye på turen. En helt utrolig artig kveld, rett og slett herlig! Forøvrig takk til Daniel Larsen som tok seg av oppgaven som CTR, en stor hilsen og takk fra Kroaterne Daniel! Men nå er det rett i seng for å fordøye mange inntrykk etter 19 timer fullt kjør i dag! :grin: God natt!

Da er Fagernes online.

Hei Daniel! Det hadde vært kjempeflott! Håper flere tar turen til/fra Fagernes i kveld, blir sittende fra ca. kl. 21:00 norsk tid og utover. En meget yndet VFR destinasjon iallefall!

Husk at når du bruker motion blur så er himmelen også "blur" hvis bakken er det, så fram til at den ikke beveger seg i samme hastighet som flyet.. Hehe. Overgangene mellom de forskjellige lagene med gress er også synlige, her kunne du ha lagt på litt blur mellom lagene for å gjøre en litt bedre blend. Overgangen mellom taxebane/rullebane og gresset ble litt brå, en litt for ivrig gartner som trimmer gresset helt inntil kanten? Kanskje noen gress stubber her og der hadde gjort seg.

Prøv igjen litt senere, det kan ha noe med stor pågang på serveren.

Flotte bilder Lars-Petter! Virkelig godt å se igjen den gode gamle traveren som så mange har tilbragdt en del timer bak spakene på.

Onsdag 25. Juni satte jeg og syv andre ivrige piloter kursen for Pula, Kroatia etter at vi var blitt invitert av to kroatiske kontrollere. Vi fikk super service og en utrolig artig tur! Nå er det vår tur å være gjestfrie, i den anledning har jeg invitert hele VACC Croatia til Fagernes (ENFG) førstkommende fredag. Selv vil jeg bemanne ENFG_APP (ja jeg vet at Fagernes har AFIS..... :grin:) og ønsker derfor en kontroller som kunne ta Oslo kontroll for å guide de til rett plass! De beregner å ankomme Fagernes kl. 22 norsk tid, så vi trenger Oslo kontroll fra kl. 20:30. Undertegnede vil bemanne Fagernes fra kl. 2110 norsk tid. All annen trafikk er også velkommen! Benytt muligheten til å fly til en litt anderledes flyplass. Det kan forventes en del holding hvis trafikken blir for stor, ha derfor med litt ekstra fuel OG HUSK, på fredag er Fagernes KONTROLERT LUFTROM og ikke TIZ! :grin:

Det jeg undrer litt over er hvorfor de finner seg i slike arbeidsforhold. En arbeidsgiver er avhengig av sine arbeidere, så hvis de samlet hadde åpnet munnen sin er det svært lite arbeidsgiver kan stille med. I tilfeller med slike brudd på arbeidsmiljøloven er det kun en ting som virker, bytt arbeidsgiver!

Noen side å besøke for mer info?

For en herlig flytur! Var fullt med fly på TCAS under hele flygningen! Desverre fikk jeg ikke landet da PCen tok kvelden, men så ut som de andre hadde det gøy. Flygelederne var meget takknemmlige for at vi kom såppas mannsterke, ikke ofte de får så mange fly på en kveld MIDT I UKEN! Siden de sørget for flott service til oss, har jeg derfor invitert de oppover til Norge på fredag kveld, ett egent innlegg om det kommer om ikke lenge. Takk for en flott tur, ønsker dere alle en strålende kveld!

Da var vi underveis gutter! Ser at approach allerede venter på oss nede på Pula! For dere som ønsker å slå av en prat så er vi inne på teamspeak, ts.vaccsca.org under kanalen Norwegian Eagles. Velkommen skal dere være. Takk til Einar og Daniel Larsen som stilte opp som ATC!