Ivar Skaugstad

Da vi kun har ett fly operativt per dags dato blir det lite mulighet for å fly sammen. :grin:

Hehe, Cessna blir noe smått for 11 tonn. :grin: Er det ingen som kan hjelpe oss i nød? Ser nesten ut til at vi blir nødt til å hyre inn ett annet selskap om ingen av dere kan hjelpe oss?

Knallflotte screenshots du presenterer for oss her!

Noen ganger flyr vi på VATSIM, andre ganger ikke. Kommer an på turens art og hensikt. Er mye flott AI GA trafikk der oppe. Er faktisk en del trafikk her oppe i disse dager. Ser stadig vekk nordmenn, og andre Europeere som tar en tur. Selv om du hadde hatt mye trafikk, er Alaska så stort at du lett kunne fått deg litt alenetid. Juneau i seg selv er ikke ofte staffet, men Anc CTR er på noen dager i uken. husk også tidsforskjellen;)

I ser helst at oppdragstaker dokumenterer oppdraget ifa tekst og bilder på screenshot forumet;)

Vi sliter litt med å få levert det vi skal da vi kun har ett fly tilgjengelig. Vi lurer derfor på om det er noen som kan hjelpe oss å frakte 11,8 tonn fra Juneau til Ketchikan, samt 4 tonn tilbake til Juneau? Vedkommende som tar oppdraget vil få betalt en egangssum på 1,2 millioner kroner. (Virtually spoken..) :grin: Lasten må være levert før kl. 23:00 UTC FREDAG!

Aa, I see. Trodde det var "out" lyden vi var på jakt etter hver. Det fungerer jo forståvidt med to "in" også, men da vil man høre stemmene til begge.

Det er mulig. Kjøp en tvekjønnet minijack med mulighet for å plugge inn to "han". Koster ca. 20 kr. på Clas Ohlson.

Flotte bilder Jan! Godt du trives i selskapet! Du gjør ialellefall (sammen med de øvrige pilotene) en knall jobb! Henger meg vel også md påa t det er Kake vi ser på det andre bildet.

Det ser ut som vi nærmer oss en løsning som gjør at vi kan operere flyene uavhengige av hverandre, og med to fly i luften samtidig. Hvis det blir tilfellet vil vi åpne dørene for 1-3 piloter i tillegg til de vi har i dag.

Det er nok FS9 som er majoriteten blandt pilotene selskapet, ellers takk for en hyggelig invitasjon Geir!

Denne uken kjemper mine piloter i Frontier Flying Serivce en hard kamp! Med ett fly som er grounded har vi kun ett fly tilgjengelig for oppdrag. Heldigvis gikk vi til innkjøp av en Beech 1900C Freigh maskin i forrige uke, denne fikk vi levert på lørdag! Jeg har rett og slett ikke samvittighet til å la være å gi de øvrige medlemmer her inne en utfordring. Nednefor kan dere lese ukens oppdrag for Frontier Flying Service VA. Ivrige piloter har sørget for at vi er kommet meget godt i gang. Tar du utfordringen, kanskje fullfører du oppdraget før oss slik at vi vil ha problemer med å vinne kontrakten? I doubt it.. :grin: ----------------------------------- [size:11pt]Ukens oppdrag![/size] Vi har vunnet ett anbud fra det svært så populære selskapet "Costumeparty Inc." på å levere halloween kostymer og artikler til distriktene. Halloween er jo som kjent førstkommende søndag, og i USA er det blitt en "allmenrett" å kunne feire denne dagen. Hvert år blir det derfor fløyet ut kostymer og halloween artikler til flere av tettstedene i Alaska, og resten av USA for den del. Hvis vi klarer å levere halloween artikler og kostymer til de undernevnte stedene innen fredag kl. 2300 UTC tid vil vi få en kontrakt med selskapet som har en varighet på 3 år. Vi vil da få i oppdrag å fly ut kostymer og andre artikler til halloween, jul, påske etc. Det er mye penger vi snakker om, så jeg oppfordrer alle til å ta i ett tak! I tillegg til å frakte ut halloween artikler til distriktene tar vi med oss post og frakt, får vi ikke med oss alt på første omgang får vi varsle de andre hvor mye som er igjen, eller ta ennå en runde. Alle flygningene skal skje til og fra Juneau! Det er med andre ord ikke mulig å ta to steder i en smekk. Skal du fly til to byer må du innom Juneau for å hente en ny forsyning. Hver pilot blir ansvarlig for å frakte flyet tilbake til Juneau etter å ha levert kostymer, frakt og post. Vi skal betjene hvert tettsted som er nevnt under. Pilotene velger selv hvor de vil fly. Det første tallet er antall kilo med kostymer, post og frakt som skal bringes til stedet. Den andre kolonnen viser hvor mye post og frakt som skal bringes med tilbake til Juneau. Når dere har utført en tur markerer dere byen med grønn farge, er det fortsatt noen kg igjen skrives det gjenværende antall kg. i rubrikken som gjelder for det aktuelle stedet. Last så opp filen slik at den er oppdatert til nestemann! Det hadde vært utrolig gøy om vi også dokumenterte noen av turene våre med screenshots og historie på forumet. Alle tall er i kg. Flyet vil ta ca. 4 tonn med last, husk å beregne fuel slik at dere får plass til cargo! Ønsker dere alle en god arbeidsuke!

Takker for kommentarer gutter! Jeg anbefaler de av dere som har Tongass Fjords om å ta turen ut til Telegraph Creek, enten med regional prop'en, eller gjøre en søndagstur ut av det! En utrolig flott tur, til ett ugjestmildt miljø i "bushen".

Herlig Petter! Det er som du sier, hun er en riktig skjønnhet! Takk for super innsats! Det er ennå godt vi har dette flyet nå som passasjerflyet vårt hadde en buklanding på Hoonah. Flotte bilder og herlig story, dette kan du Petter!

For en herlig tur! Først kuttet FMCen ut, så mistet jeg voice, og på short final fikk jeg "out of memory".. Vi får håpe returen blir bedre.. :grin:

Om oppsluttningen hadde vært ENORM, så tror jeg det hadde vært på sin plass med en hjemmeside, online bookingmuligheter etc. Litt av tanken bak konseptet er at selskapet skal kunne gå av seg selv. Jeg har hverken tid eller ressursjer til å kunne styre ett stort VA med 30+ piloter, ruter og oppfølging. Per nå fungerer det ganske greit med FSPassengers. Det er utrolig artig å se at kontoen vokser for hver flytur man tar, faktisk er det gøy å se at vi blir nødt til å gjøre service på flyene, samt kjøpe andre fly for å kunne ekspandere. Vi benytter "privat emne" funksjonen på forumet til å holde dialogen innad i selskapet, men her ligger det en begrensning på 5 deltakere. Inntil vi har funnet ett alternativ så vil også dette sørge for at det blir restriksjoner i antall ansatte. Slik som selskapet er organisert i dag, vil det bli lagt STOR vekt på hvor aktive pilotene er. Har fått en god del henvendelser fra piloter jeg vet er svært aktive som ønsker å være med. Piloter som holder ett lavt aktivitetsnivå i selskapet vil derfor måtte gi plass til de mer aktive om aktivitetsnvået blir for lavt. Petter hadde forøvrig en hentetur til Seattle i går, dette blir derfor den første dagen vi kan benytte oss av cargoversjonen av B1900. Velger å tro at det blir mye aktivitet på selskapet i dag. :grin:

Håper å få litt mer "regularitet" i trafikkflyten i dag en forrige gang. Å russle rundt med en stakkars Cheyenne var relativt tidkrevende ved sist event. Turen i dag går t/r Zürich med A321, det kan bli spennende! :grin:

Flott at du liker idèn Per-Kristian! Desverre søker vi ikke piloter for tiden. Det er mulig vi blir nødt til det etterhvert da vi var å hentet vår nye flymaskin i går, men det får vi ta stilling til når behovet byr seg. Det ligger jo også noen begrensninger i bruken med tanke på FS Passengers, da kun en pilot kan fly av gangen, selv om vi har to flymaskiner. :eek:

Joda, Svalbard har noen spennende texturer der oppe, men legger vi merke til dette om natten? Hvis ett arrangement rundt Svalbard blir arrangert i vinter er det jo uansett mørketid. Nå er jeg evig optimist, men om man går ut med en reklamebanner med "fly til den nordligste flyplassen i verden!" (Gjerne på engelsk..) med bilder fra Svabard og ett aldri så lite kart som viser hvor i verden flyplassen ligger, vil jeg iallefall tro at vi får besøk av en del fra utlandet! I tillegg til norsk trafikk, har jeg tro på at dette allerede nå kan bli stressende nok for en AFIS fullmektig der oppe.. :grin:

Flott innsats du har lagt til grunn her Aleksander! Lykke til med driften av selskapet!

Jeg tror faktisk både piloter i Norge, og verden generelt ville ha falt for smaken av Svalbard! Sjekket nettopp opp fakta, Svalbard er og forblir den nordligste flyplassen i VERDEN som har sivil rutetrafikk! Greit nok, å bemanne en norsk flyplass ved Antarktis ville vært vanskelig, men Svalbard er bare noen timer unna resten av Europa! Jeg ser potensialet!

Jeg er fortsatt litt lysten på å lage ett event med Svalbard som fokus. Vi burde jo lage litt "show" over at vi har en av verdens nordligste flyplasser (om ikke verdens nordligste flyplass) med regulær rutetrafikk!

Det blir vel slik som i fjor, dagen er "fast" hvert år, men de er alltid litt i siste liten med å annonsere det. I fjor tror jeg faktisk Norwegian Eagles annonserte det for arrangøren selv.. :grin: Jeg støtter forslaget! Norwegian Eagles vil delta på dette arrangementet i år også, rute er ennå ikke bestemt, men ett samarbeid med VACCSCA ville vært yppelig! På en annen side vil jeg gjerne frakte "passasjerer" som opplever denne turen som "eksotisk" og utenom det vanlige. Da ser jeg for meg turister fra det fjerne østen eller Afrika som ett godt "klientell". Jeg tror ikke jeg kommer til å fly på de regionale flyplassene rundt om under dette eventet. En skal også være forsiktig med å "stjele" oppmerksomheten fra arrangørene av See Santa. Vi vet jo alle at Nissen faktisk bor i Norge, og det vet vel egentlig resten av verden også (bortsett fra Finnene).. Men kanskje man kunne ha bemannet noen av flyplassene ikke langt fra Rovaniemi? Det er jo nok av flymaskiner som blir nødt til å diverte pga. mangel på fuel.. (Bad planning..)

Å kun tillate "scheduled flights" vil være ekskludering, noe som ikke ville tatt seg godt ut på VATSIM.. Grattulerer med "stillingen" Sindre, ser fram til å jobbe sammen med deg! Hva med ett aldeles så lite real time event på en av de mellomstore flyplassene, f.eks Værnes?

Steike! Så ut til at dere hadde en fantastisk herlig tur! Lenge siden jeg har lagt ut på en longhaul nå, kanskje det blir på tide snart? Takk for at du delte disse screenshotene med oss, just another kick in the stomack for oss som ikke ble med i år (heller..)