Ivar Skaugstad

Jo takk til dere siste også! Nei.. Er helt enig i at man ikke kan ta av igjen etter at man har landa maskina så hard at høyre motor tar nedi bakken... Du er en god pilot du Sondre.. hehe!

Takker så meget gutter! Føles litt godt å SS ratingen nå, kanskje dette virker litt drittsekk, men jeg syntes jeg fortjente den nå.. Ikke noe problem, tar begge til helgen vi! Tror nok de lar seg vente på, først blir det nok noen timer som ENTR_V_CTR!

Vil starte med å takker dere alle sammen for en flott kveld, kanskje ikke like mye trafikk som jeg hadde håpet på, men nok til at det til tider ble litt hektisk. Men jeg ble ikke svett i kveld heller.. Også en takk til dere som stillte som ATC! Det var ikke mye "galt" som skjedde i kveld egentlig, mindre enn jeg hadde ventet. Som Sondre sier så hadde han "lite" med fuel, men det var det nærmeste jeg kom til en emergency i kveld. Torstein foretok en go-around, så jeg fikk trent meg litt på det også. Steinar mistet SID informasjonen på departure, så der ble det litt hektisk når vi hadde et fly inbound som lå i nesten samme høyde. MES 3E passerer jo rett over SID til TOMBO 4A 01L som dere alle vet. Men ellers var kvelden rolig. Bestått eller ikke bestått? BESTÅTT! Er nå Norges ferskeste Senior Student, men om det blir mye mer ATC fram i tiden vet jeg ennå ikke. Vi må jo få bruke vår SS rating, men vi må ikke glemme at jeg primært er pilot på VATSIM. Nok en gang, takk til dere alle!

Da er vi kommet halvveis i testen, og jeg håper fortsatt på flere fly! Har hatt så mange outbound nå, så jeg ønsker noen som kan lande også!

Vi har fått fikset Bergen, Jonas Rettum tar seg av den jobben, men vi mangler noen til å kontrollere Bodø.

Se der ja, gleder meg til å se den på vingene!

Der har vi vel en Per-Kristian klassiker? Synes du burde sitte litt lengre jeg Per-Kristian, 30 min blir litt i minste laget! Er enig med Ivar Hakli på alle punkter.

Som du selv sier så blir du vel ikke sittende så alt for lenge, jeg mener at det bare blir dumt å sitte i 30 min. Det blir så mye styr med kontrollerskifte når denne halvtimen er gått! Hadde vært flott om du kunne ta tårnet, og Jonas approach så slipper vi slitet med controllerskifte, alltid litt forvirrende det. Stig; Takk og lykke til du også!

Har dere noe spessielt dere skal gjøre her eller?

Hvis du tar en tur rundt om i Europa så finner du fort ut at det finnes ATCer som ikke helt vet hva de driver med, har vært borti flere tilfeller hvor ATC nesten leker katt og mus med flyene. Men den Scandinaviske standarden er relativt høy. Har hørt at det er flere som har planlagt slike "små" overraskelser til meg i morgen, men bare ikke la det ta overhånd. Litt realisme må vi også ha, sannsynlighen for at f.eks flere fly får motorhavari i samme tidsperiode er en av de mer usannsynlige tingene. Men jeg benekter ikke for at det kan skje.. Men vi prøver å forholde oss litt seriøse også. Tenker jeg får litt å holde fingra mine i, i morgen!

Jeg har på ingen måte forsøkt å sette deg i et dårlig lys, hvor har du det fra? Les innlegget ditt så skjønner du spørsmålet mitt! Forøvrig så ønsker jeg deg lykke til i morgen! Hehe, du gjorde slik at jeg måtte svare for meg.. Jo takk skal du ha Hans Olav!

Hans Olav, hva er dette for en måte å sette meg i lyset på? Jeg har hatt mine erfaringer med denne unge mannen, både gode og dårlige. Men en skal jo selvfølgelig ikke ha misstro til sine kolleger, dessuten så har han vel vær igjennom en treningsperiode i det siste? Så Per Kristian, om du vil sitte ENBR_V_APP eller ikke er helt opp til deg, selvfølgelig! Skal ikke "jage" deg vekk på noe vis, tvert imot! Så hvis du selv mener at du kan sørge for fin flyt i trafikken inn og ut fra Bergen, så sitter du på Flesland i morgen. Men siden vi allerede hadde en på ENBR, men som ikke hadde booket seg kunne jeg heller trengt litt mer trafikk! Vil svette i morgen! Er ikke jeg en mester til å ødlegge for meg selv så vet ikke jeg..

Jeg tenker jeg melder meg inn i den klubben, Værnes er helt klart landets beste "storflyplass". Men jeg synes Røros og Fagernes/Lerin er meget bra laget også! Men tilbake til temaet, vi skal se om vi får skaffet noen bilder. Forøvrig så kan jo du også bare sykkle deg en tur rundt flyplassen?

Hadde vel egentlig gjort en avtale med Jonas Rettum om at han skulle sitte der, men han har vist glemt å booke.. Så du er sikker på at du takkler trafikken, tror nok ENBR vil være en av de mest traffikerte flyplassene på Torsdag, får piloter fra utlandet også, så jeg håper virkelig at du setter oss i et godt lys?

Trodde NA teamet haddet tatt seg av denne jobben, synes den har blitt ganske detaljert. Men jeg tror nok at det finnes noen gode oversiktsbilder av flyplassen på www.airpics.com eller www.airliners.net . Hvis ikke kanskje jeg kan samle noen bilder neste gang jeg er oppe i det blå.

Så vi får besøk her i byn, kanskje du tar deg tiden å hilse på, kan jo bare svippe bortom flyklubben en tur?

Du må nok ha Student rating for å kunne sitte som AFIS fullmektig på VATSIM. Ellers så er det jo ikke store fraselogien som er bruk, det er somregel de overståtte. Hadde vært gøy å sett AFIS onine, ikke ofte man ser det på VATSIM.

Ikke skap mer problemer enn du trenger da Sondre, kommer vel til å ha nok med all trafikken om jeg ikke skal få deg trygt ned også, det kan bli en jobb det!

Høres flott ut gutter! Har forøvrig sikkret ATC flere plasser i Norge nå, har fått i Bodø, Trondheim og Bergen. I tillegg til Gardermoen da.. Har en god følelse for denne kvelden, nesten et fly-in framfor en SS test! Men piloter, ikke glem at hovedsaken med denne kvelden er at dere skal stikke en tur innom Gardermoen, ikke å fly mellom de andre flyplassene med ATC..

Da var dagen kommet, den dagen hvor undertegnede skal opp til sin Senior Student test. Etter 250 trofaste timer som Student er det på tide å klatre et hakk opp i gradene, slik at jeg skal få muligheten til å kontrollere sektorer som Oslo, Stavanger, Bodø og Trondheim, og ikke bare approach med understasjoner. Jeg håper derfor at mange av dere stiller opp denne kvelden for å gi meg litt trafikk slik at testen blir godkjennt! Har forøvrig vært i kontakt med flere andre ATCer som opererer i Norge om assistanse denne kvelden. Jeg skal ta meg av Gardermoen, mens mine kollegaer bemanner andre flyplasser rundt om i Norge, slik at dere piloter får ATC nesten hele veien! En kan jo nesten se på denne kvelden som en liten flyin kveld. Jeg hadde satt svært stor pris på om dere satt av litt tid mellom klokken 20:00 og 22:00 norsk tid til å hjelpe meg å oppnå en høyere rating, husk at det er dere som drar nytte av dette i ettertid! Til dere som ønsker å sitte ATC denne kvelden, send meg gjærne en PM, eller reserver en stlling på www.vaccsca.org sine sider! La oss alle gå sammen å få en trivlig flykveld, har troen på at dette kommer til å bli en kveld med mye trafikk!!

Takk for tipset/advarselen... Det er nødsituasjoner på de fleste ATC testene, tror faktisk den i går var den første jeg ikke har fått et "oppdrag" på, som regel har jeg fått forespørsel om å foreta meg noe uventet slik at vi får sjekket om kandidaten vet prossedyrene, og hittill har alle jeg har prøv meg på klart det med glans. Så jeg har lært, om man skal ha ATC test, vær forbredt på det uventete, f.eks go around eller emergency.. Kanskje noen til og med taxer ut på rullebanen uten tillatelse?

Nok en gang, grattis Jan Tore, du gjorde en super jobb! Fikk en fin flytur til Værnes, burde vel egentlig ikke fløyet i kveld, er helt ødlagt etter helgen, men noe må man jo offre! Når det gjelder testen i Danmark så forstår jeg at han ble stresset, slik jeg så det i ServInfo var det en god del trafikk der! De fleste av oss ville vel gjort det samme, plassert alle andre fly i holding og gitt blanke i trafikken på bakken for å få inn de som virkelig trenger å lande.. Men det blir et sabla rot, og litt av en oppryddning i etterkant! Bare så synd vi ikke får trent på noe tilnærmet i Norge.. Med det samme jeg lar mine bokstaver trykkes, så kan jeg jo nevne at det mest sannsynlig blir STU+ test for meg på Torsdag 27, altså Torsdag denne uken. Bekreftelse på dette kommer så snart jeg får den fra treneren min, så jeg håper at dere setter av noen timer til å fly litt!! Takk for en trivelig kveld!

Da var vi enroute til Trondheim, og Jan Tore er vel akkurat ivei med å få "dommen". Synes han gjorde en meget flott jobb den halvtimen jeg var inne på hans frekvens. Du må dele resultatet ditt med oss! Lykke til!

Så lenge du klarer å fly holding over Nannestad ser eg ingen problem i det Det er vel ikke noe problem, så lenge man får en høyde på 0ft-10 000ft, kan vel fly loops.. Da må du kanskje gi et lynkurs til kandidaten i VRF først..

Er ikke like heldig, har prøvd alt dette, ennå har jeg det problemet du beskriver.