Ivar Skaugstad

Ble ikke helt imponert over organiseringen på Værnes, de la fram en helt vanlig "gullapp" bunke (slik som man har på kontoret hvor man skriver notater på) med nummer 1-70.. Man kunne bare ta en lapp, gå og komme tilbake klokken 10, ikke at jeg så noen gjøre det.

Jeg var der litt for tidlig, sløve trøndere gjorde at det fortsatt var billetter igjen klokken 09:45, men da begynnte folkemengden å komme. Selv var jeg på plass klokken 07:30, men siden det så vidt var folk der tok jeg meg en liten høneblund i brakka til flyklubben før jeg kjørte tilbake til terminalen klokken 08:30. Da hadde jeg ventet å være en av de siste, men ble faktisk nummer 23 i køen. Går også rykter om at man på Hovden begynnte å innta plassene klokken 22 i går kveld, det var vel strengt tatt ikke nødvendig. Så noen bilder derifra, og det var jo litt bra damer der jo, bare to jenter i køen på Værnes.. Men jeg skaffet meg en billett, så det blir vel en flytur iløpet av sommeren, må bare finne ut hvor og når først.

Men da er det i orden, og vi får bare håpe Per-Kristian..

Da stakk vi til Værnes..

Ser ut som London vant, holder på å ser på bookningen nå, og ser at det skal være et event i Manchester lørdag 26. Juni. Hva sier dere til at vi heller flyr til Manchester denne lørdagen så får vi full pakke? Ingen flyin som står iveien i Norge, vi får en kveldstur når de fleste er ledig og vi får god ATC og mye trafikk på destinasjonsflyplassen? Hvordan er stemmningen for det?!

Hehe, sier han som til stadighet må avbryte sine annonserte turer grunnet PC problemer..

Per-Kristian, det var bare forslag, avgjørelsen blir gjort av meg.

Ikke prøv å legg skylden på pilotene her, husk at det ikke var noe småfly de kom med, A330. Synes det var til pass at du fikk litt trafikk, vi har alle godt av å trene litt på stress. Men 4-6 fly er da en grei mengde fly, akkurat passe etter min mening.

Han kartlegger vel flyplassen til et stort terroranngrep kan jeg tenke meg. Vi får sende opp noen jagere til ham..

Mer liv sent på natten enn midt på lyseste dagen! Setter vi oss et gunstig mål om vi iallefall ønsker 10 piloter med på turen? Vi er 3 nå..

Takk skal du ha, godt å høre at det er en gnist for dette, klarer vi lage et bål gutter?

Er det noe interesse for dette i heletatt? Jeg ser at vi har fått nesten 30 stemmer, men for det jeg vet kan det være personer som ikke engang vet hva Gutta på Tur er for noe, eller hva VATSIM er for noe for den saks skyld. Hadde satt pris på om noen bare ga et lite hint om at dette virker interessant slik at jeg får litt entusiasme til å fortsette med planleggingen.

Det er noen SID/STAR kart i filbiblioteket.

Hehehe, enkelte ganger går det litt raskt i svingene!!

Mener du utdannede trafikkflygere eller småflypiloter? I min mening er alle med sertifikat piloter, men det er mulig du har andre tolkninger? Forøvrig så tror jeg at real life piloter flyr på simulatoren fordi man kanskje ikke får fløyet nok "i virkligheten"? En trafikkflyger føler kanskje at han ikke før fløyet nok VFR, og tar seg da kanskje en tur på simulatoren. En småflypilot føler kanskje at han ikke får opplevd nok av verden (en kommer langt med småfly, men ikke langt nok noen ganger.. ) og derfor tar seg en IFR tur for å få se mer til Europa og verden.

Da var vi på vei til Værnes. Per-Kristian satt ATC I Bodø, og fikk vel svettet litt da to svensker kom og lagde litt trafikk. Med litt go around og tett trafikk hørte jeg han ble litt stresset. Blir det bedre å vite at alt var planlagt fra første stund Per-Krisitan? Noe må du jo få igjen når du kommer med dine emergency..

Jeg og en venn fra Sverige skal fly i kveld, og lurte på om noen kunne sitte ATC for oss. Litt i seneste laget å spørre, men bedre enn ingenting. Vi har departure på Gardermoen rundt klokken 18:00, og har annkomst i Bodø ca. 19:30. Derifra fortsetter vi til Værnes ca. klokken 20:00 og vil lande rundt 21:00 tiden. Hadde vært realt om noen hadde tid, på forhånd takk!

Får jeg gratulere!

Dette bør en få med seg denne uken på National Gepgrapich: Torsdag 17: 1800 - Drømmefly: Designerfly Fredag 18: 1800 - Drømmefly: Flyvende palasser, 1930 - Stormfullt: En flytur for livet Lørdag 19: 1800 - Air Force One

Vi får se om vi får rotet oss avgårde til Værnes tidlig fredags morgen. 70 kroner er jo nesten litt sykt, for en kinobillett koster det 90..

Sakset og limt fra www.vatsim.net When logging on to the VATSIM.net network, a member is not permitted to leave his or her connection unattended for a period in excess of thirty (30) minutes. If a member is unable to comply with this requirement, then he or she must log off of the VATSIM.net network. A member who is found to be unresponsive for more than thirty (30) minutes is subject to immediate removal from the network. Members who are found to repeatedly leave their connections unattended are subject to the terms of Article VI. of the VATSIM.net Code of Regulations. Jeg ser ingen regel som tilsier at du ikke har lov til å connecte i luften, men dette bør jo selvfølgelig unngås om det er trafikk i området.

En skal nok være forsiktig med å koble opp igjen når man flyr, men som du sier selv Per-Kristian, man møter ikke så veldig mange fløy klokken 4 på natten, eller ATC for den saks skyld? Ikke prøv å lur deg unna..

Hvis man først har fløyet på VATSIM går man iallefall ikke tilbake til multiplayer serveren. En flight og du er hekta..!

I denne saken synes jeg det blir helt feil å vende seg negativ til de som observerer på nettverket og som har myndighet til å stenge deg ute for en periode. De er der for å sørge for at andre ikke vil bli berørt av andres handlinger. Det finnes selvfølgelig enkelte som er sære, og bare er der for å bruke makten sin, men alt i alt er det bare for det beste. Det er en regel som tilsier at du aldri skal være lengre borte fra "cockpiten" enn 30 minutter, og det synes jeg er en svært god regel. Jeg synes bare det sterker VATSIM sitt realismepreg at man sjekker at pilotene er på plass, hvor ofte hender det at pilotene går seg en tur og lar cockpit overvåke seg selv i real life?` Så vidt jeg husker er det et krav om at det til hver tid skal være minst en pilot i cockpit i virkligheten, og på lengre flygninger skal det være med nok piloter til at det alltid skal kunne være 2 våkne piloter i cockpit. Jeg forstår at det kan være vanskelig å holde seg våken, hadde selv problemer når jeg og Julian var på natt-tur, men heldigvis hadde jeg en grei kamerat som hold meg våken. No way at jeg hadde klart det uten ham, men da er det helt klart bedre å logge av VATSIM, sove noen timer og så logge på igjen når du er våken.

Online som på VATSIM eller online som på multiplayerserveren? Tenker det er på VATSIM, men det er litt lurt å fortelle folk når dette er på kaffekroken, og ikke under "VATSIM forumet". Du får ha en god tur i morgen!