mwalther

Hvordan vet vi at de stod på bakken?

øh...forklar den siste... :-) markus

Hei, Hva var det som fløy over meg 07:31? Jeg var i nærheten av Vika Terasse / Aker Brygge. Kunne ikke se ut... men jeg har ikke hørt noe så bråkete på lang lang tid. markus

Hva med Jan Mayen? Svalbard? :-)

Takk! Valg av server har ikke noe å si bortsett fra forbindelsen til den serveren og serverens oppetid, right? Jeg mener... de er kablet sammen i samme nett ikke sant? markus

Takk for svar! Takk for tips. IVAO nettet bruker jeg. Kan jeg få noen ip-adresser også :-) Jeg forstår meg ikke på listen over servere som fulgte med sb. markus

Hei, Jeg er ganske newbie. Hvilken server bør jeg koble meg opp mot (fra oslo) og når er det vanligvis aktivitet i Norge/europa? markus

heh ok. Takk for oppklaringen. Jeg så for meg 10 stk SK a321 som alle skulle til samme sted til samme tid.

10 fly i hver flight? :-)

Hei, Dette klippet er kjent blant mange: http://www.humorweb.no/filmer/talented_landing.mpg men...spørsmålet mitt... er dette vanlig? Var dette en helt vanlig flight? markus

... noen som har erfaringer med selskapet? markus

ok. Takk :-)

Noen her som kan gi meg en liste over flighter SAS bruker A321 på? på forhånd takk :-) markus

10 år? 25! markus

En annen ting som er gøy å ta med i fly er en GPS. Jeg gjorde dette på et Indian Airlines fly (riktignok før 11/9) og flyvertinnen lagde masse styr. Hun roet seg heldigvis ned da jeg løy og sa at det var et spill ;-)

Interessant at det var problemer på København-Washington igjen. Da jeg fløy strekningen i slutten av november fikk vi (pilotene) indikasjoner på at noe var unormalt og kapteinen besteme seg for å snu da vi var over færøyene. Han sa det var intet problem å fortsette men at British Airways som står for service i Washington ikke var sertifisert til denne typen service på SAS maskiner. Det artige var at vi fikk vite på denne flighten at kapteinen på flighten var lei seg for å hadde måttet snu andre dagen på rad. markus

De kan vel dumpe fuelen?

Uansett så er ikke lurt å be om å få sitte under take off eller landing med en gang. Jeg tror, hvis det i det hele tatt fortsatt er mulig, lurt å spørre etter man har besøkt kapteien og vekslet noen ord slik at han ser hva slags type man er. markus

Tenker du på den med voldsom "høy" kor sang? Altså høye noter.

Hei, Søkte litt rundt i forumet her etter historier på hva vi har opplevd av ulykker og nestenulykker i fly. Noen som husker om en slik tråd har gått her eller skal vi starte en? Hadde vært artig å høre. markus

Stemmer. Det er samme melodi som den du nevner. Lufthansa brukte (bruker fortsatt?) denne melodien ombord på sine "velkommen ombord filmer" på wide body fly.

...men 2003 har jo allerede kommet http://members.magnet.at/schaller.max/prod07.htm [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

hey! ikke avslør meg da [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] heh jeg vet at musikken er litt håpløs. På http://markus.erfaring.com/video/ ligger det også en video fra landing på maldivene. Den er også litt kul selv om musikk kan minne noen om Lufthansa. Litt voldsomt med videoeffekter - det var testing i starten på min videoredigeringskariere. markus

heh minner meg om Kathmandu. Har vært der flere ganger og synes det er rart at de har gamle ødelagte flyvrak til utstilling langs rullebanen. Ikke akkurat det man har lyst til å se like før man skal opp i luften. Jeg har vært i PARO, Bhutan flere ganger. Det er den kuleste flyplassen jeg har vært på. Landingen er ganske så spesiell. Inn i en dal, så snu 180 grader rundt. Se http://markus.erfaring.com/video/paro64.mpg (11mb) markus

jaja. Jeg har bare ikke lyst til å komme ut som en lite flyerfaren her. heh. Jeg tror kanskje det jeg sikter til er et ekstrem eksempel. Kanskje jeg også hadde husket å vaske ørene ekstra godt den dagene og hadde ekstra gode mottakerforhold.