Thomas Berg

Jeg også, noen som kan uploade dem et annet sted? Ble sikkert for mye for serveren

Hvis du betaler med kredittkort, er det ingen fare med pengene. Da er det visstnok kredittkortselskapet som refunderer billettpengene... Dessuten er det vel et godt stykke igjen til en eventuell konkurs (håper jeg...)

FS2004 sdk Der har du programmene du trenger, men det er endel å sette seg inn i for å få brukt dem til noe fornuftig...

De som lager fly for FS lager det først i et 3D-program, for deretter å eksportere det til FS med SDK'en til Microsoft. Dette programmet virker bare den 'ene' veien, altså fra gmax til FS, jeg kjenner ikke til noen programmer som "dekoder" FS-fly til gmax-formatet igjen. Altså må du lage flyet fra grunnen av, det går ikke an å endre på flyene du har inne uten å ha tilgang til den originale gmax-fila.

Og er det noen som vet hvilke andre fly som er "under vurdering"? Det jeg lurer på er selvsagt om det blir noe Rolls Royce Merlin...

På eBay Den er visst allerede blitt solgt, til en pris i overkant av $1,000,000... ----------------

Det er riktig som det nevnes her at TAS er mye høyere enn IAS. Men dette opprinnelige spørsmålet er etter min mening fortsatt ikke besvart: Dersom flyet har en max hastighet på f.eks. 330kts(IAS)/mach 0.84 må man til enhver tid holde seg under det som er lavest av de to, og i FL390 er det mach-tallet som begrenser hastigheten. Overspeed får man dersom flyet overskrider enten 330 kts IAS eller Mach 0.84. Så hvis du flyr i mach 0.80 i FL390 må det vel være en bug hvis du får overspeed!?

Samme her, ser ut som de har trøbbel... -----------------------

Nødlanding? Så du det selv eller? -----------------

Må si jeg er litt overrasket over at enkelte her ikke greier å høre forskjell på en Rolls Royce Merlin (Spitfire) og en Orion med 4 stk turboprop... Skal ikke påstå at jeg hørte hva det var, men jeg hørte i hvert fall at det var turboprop

Alt virker her, men pga. den enorme virus-spredningen om dagen er det mange nettleverandører som har problemer for tida...

Det er denne ulykken videoen viser: Se her Det var 136 passasjerer ombord, 3 omkom. Hvorvidt ulykken skyldtes datafeil eller pilotfeil er vel uklart. Flygeren overlevde. Jeg vet om en annen side hvor den samme videoen ligger ute og alle detaljer om ulykken står, men fant dessverre ikke adressen nå.

Jeg syntes showet på Notodden 2002 var bra. Forstår selvsagt skuffelsen over at F-16 ikke kunne komme, det ville vært høydepunktet for meg også. Men dette kunne vel ikke arrangøren noe for. (informasjonen var riktignok noe dårlig) For meg ser det ikke ut som det blir noe show på Notodden i år. Det står ingenting om dette på arrangørens hjemmeside: Albatross Airshows Jeg kan forstå det hvis man ikke vil arrangere flere store show på østlandet samme år, så da får vi håpe at Torp blir bra Jeg håper på: Mustang Invader F-16 Hvis disse kommer vil jeg garantert være der...

Denne snutten så ganske rå ut synes jeg, den finnes på Lock On's hjemmeside. Filmen ligger her: Direkte link(8.5Mb) Legg merke til speilene i cockpit, og kraftledningene i terrenget. Her går det unna! God fornøyelse...

Det utrolige er jo at han fortsatt flyr... Men flyet som var malt som 'Glamorous Glen III' totalhavarerte dessverre i september ifjor: Les her Vet ikke om det var dette flyet Yeager selv eide, eller om han eier et annet som fortsatt er flybart Hilsen Thomas

quote: Opprinnelig postet av Øyvind Hansen: Airbus nyter nok også godt av at de har nokså likt cockpitdesign over hele linjen, noe som sikkert gjør pilotopplæring billigere. Boeing har vel også ganske likt cockpitdesign, i hvert fall i de senere utgavene: 737NG -> 757, 777 = 4 dagers kurs (har jeg hørt) Glasscockpitene i 737, 747, 757, 767 og 777, er ikke disse ganske like? Airbus vet jeg ingenting om, så jeg kan vel ikke si noe om Boeing vs. Airbus Hilsen Thomas

worldaerodata.com ??

Høres ut som en god idé, bare forumet ikke blir bombardert av nye poster fra folk som vil ha høyere status

Ok, test den ut, og si ifra hvis det er noe som høres feil ut. Da skal jeg selvfølgelig fikse på den. (kom fram til den klokka 5 om natta fordi jeg ikke fikk sove, så jeg kan ha tenkt litt feil...) Den kan gi solvinkler på opptil 114 grader rundt ekvator, men det stemmer jo (hvis du måler fra motsatt side) For lysstyrke bruker du vel sinus til denne vinkelen (?), og da spiller det ingen rolle om den gir 114 grader eller 78 grader =) Thomas

En formel for solas vinkel over horisonten blir ganske komplisert, men her har jeg en som bør være en god tilnærming (hvis jeg har tenkt riktig): DAG = antall dager etter vintersolverv TIME = antall timer etter midnatt BREDDE = breddegrad (bruk negativ verdi for sørlig bredde) SOLVINKEL (i grader) = (12 * cos(DAG * 360 / 365) - 78) * cos(BREDDE) * cos(TIME / 24 * 360) - 24 * sin(BREDDE) * cos(DAG * 360 / 365) Legg merke til at den stemmer i grensetilfellene: Ved Nordpolen avhenger solvinkelen kun av årstiden, ikke av klokka (!). Året har bare ett døgn der. Ved ekvator er døgnets lengde konstant, er ikke sikker på om denne formelen gjenspeiler det 100 %, men det bør ikke være langt ifra =) Thomas

Ble litt skuffet over at Forsvaret ikke kunne stille opp, ja. Men resten av showet var jo bra, synes jeg da... Wingwalking er ikke så morsomt, så det savnet jeg ikke. Men rart at de annonserte med det... Hunterne fra Sverige gjorde en kjempeoppvisning, synes jeg. P-51 og Invader var også bra. Jeg hadde en fin dag på Notodden jeg, var der fra 1300 til 1800, og kjedet meg ikke... Hilsen Thomas

Det står vel at prisen er 150,- i år. Nå var ikke jeg på stevnet ifjor, men etter det jeg har hørt var det vel ganske bra. Husk at 11 sekunder i lufta for en Mustang koster 100 kr... (for noen år siden, vel å merke) hilsen Thomas

Der fant jeg endelig hjemmesiden til arrangøren... Albatross Airshows Da er det bare å håpe på bra vær! Hilsen Thomas Berg

Hadde vært fint å få en liste over flyene som kommer, så vet jeg om det er verdt å ta turen. Lurer selvsagt mest på F-16 og P-51 Mustang.... Takk for svaret, forresten Hilsen Thomas [ 04-06-2002, 14:35: Endret av: Thomas Berg ]

Jeg er helt sikker på at det i forrige nummer av fly sto at det i år er stevne på Notodden søndag den 16.juni. Men det er jo umulig å finne noe mer info om dette stevnet. Det er vel ikke blitt avlyst? Har også sjekket denne: NAK's terminliste Hadde vært fint om noen som vet noe kan bekrefte at det faktisk er stevne, dersom det er det... På forhånd takk Thomas Berg