petter kindt

Takker og bukker for svarene jeg har fått hitil.

Kan noen prøve og forklare for meg hvordan de Norske flygeleder posisjonene er organisert. Jeg kan litt. Det finnes jo de som sitter i tårnet og de som sitter på kontoll-sentralene. Men har alle flyplassene egene innflygnings og utflygnings kontroller. Og hvor sitter de. På flyplassen , eller ved nærmeste kontroll sentral? Det varierer vell litt , men hvor sitter de f.eks på Gardermoen. Og en litt mindre flyplass , f.eks Kvernberget? Håper noen kan forklare litt, kanskje noen av dere som jobber med dette. Tusen Takk

Litt rart det der ja. Skulle fly fra Notodden til Fornebu , og nå tror de de har fått peilet seg inn hvor de tror det er , nordvest for notodden. Kanskje flygeren har kommet inn i dårlig vær og bestemt seg for å dra til en annen fly plass

Tusen takk for alle svar!! Har prøvd alle! Bra! Den beste var vell den Danske , Control the sky. Vurderer sterkt å kjøpe denne "ATC Simulator" , men det var litt jeg lurte på om den. 1. Hvordan kontrolerer man flyene , med musen eller tastekomandoer, kanskje begge deler? Forklare litt hvordan man gjør det. 2. Er det flere steder man kan jobbe eller bare noen få steder. Kan man velge om man skal sitte på sektorer, Aproach, eller Departure. 3. Tror du det går an å bestille spillet hos elkjøp , eller en data butikk , eller er internett den eneste løsningen? Syntes det er utrolig intresant med ATC. Er den realistisk? Høres utrolig spennende og utfordrene og være flygeleder.

Heisann. Jeg lurte på om noen av dere vet om det finnes noe flygeleder spill, enten på internett (helst gratis) eller et spill som man kan bestille noe sted. Er det noen som har noen anbefalinger.

Jeg syntes det ikke ligna så mye på en B-2: Aftenpostens verson Noen som er enig / uenig

Her er en oversikt over hvor mange fly plasser hvert enkelt land har. Både asfalterte og ikke asfalterte!

Vet at dette er på snackbaren , men sender det her og. Les mer på nettavisen

Hei alle sammen..... Nå vil jeg gjerne teste deres oppfinsomhet og språkkunskaper..... Faren min jobber på gardermoen på et slags trafikk senter. Han jobber blandt annet med å legge ut informasjon på interne skjermer .... Faren min er litt lei av ordet Overshoot og Go around og vil gjerne finne et NORSK ord for det. Ikke to ord men et.... Noen som har noen forslag.......

Ja, hvis dere ser på CNN, kan dere nok se at det ikke er en Cesna. Kan nok stemme det som helge sier. Jeg er ikke noen ekspert , men , men .... CNN - Be the first to know....

Var vel litt verre her , eller? ENBV BERLEVAAG METAR 171920Z 20035G45KT CAVOK M06/M11 Q0978 betyr ikke dette vind fra 200* i 35 knopp med kast til 45 knopp, klokka 19:20

quote: Opprinnelig postet av Hans Nikolai Førde: God fornøyelse! . Ja det var en god fornøyelse ,fin film!!! Har du intervjet med flygelederen , kunne du legge det ut her???????

Hei . Jeg har lurt på om jeg skal kjøpe en radio scanner. Jeg Bor i bærum og lurte på om jeg kan høre på Gardermoen TWR der ? Kan jeg høre på Røyken? Kan jeg høre på politi radio. Hvilke frekvenser kan jeg høre på? Hakke peiling , men kan det være noe mellom 110,0-130,0? Kan noen også anbefale en scanner som koster under 1500kr Fint om noen tokk seg tid til å svare......

Vet noen av dere om det er noen rapport om ulykken på internett noe sted, fantes havarikommisjonen for sivil luftfart? Hvis noen vet noe, kan dere gi meg en link eller noe? Håper på svar. PS. Har de noen ganger funnet kapteinen, mener å huske at han var den eneste de ikke fant da....

Enda et nytt spørsmål..... Hvis man står i midttgangen i en 737 (som flyr i 800 km/h) og hopper (en gang), vil du da lande lenger bak i flyet når du treffer gulvet igjen.(litt dårlig formulert , men dere fårstår det vel)... Er det også da noe forskjelder med fly med og uten trykkkabin?

quote: Opprinnelig postet av Oyvind Tangen: "Luftens konge Du fikk 18 av totalt 20 poeng Dette kan du - genialt, brilliant, eksepsjonelt, fenomenalt. Trenger du mer skryt? Neppe, du er så flink at du vet det selv" Blei venstre-setet på meg gett Samma her!

Lovlig eller ikke lovlig, det hadde vært utrolig flott hvis du får ordnet det.

Ca. kl. 11 i dag så jeg 3 helikoptere fly ganske tett sammen i en "formasjon" , tviler sterkt på at det var noen militære helikoptere, fordi alle var forskjellige, og jeg så ikke noe kamuflasje farger på de. Jeg så de fly rett over kolsos toppen i Bæreum. Noen som vet hvem de var og hva de skulle? (Det var foresten veldig stilig å se på!!!)

For å fylle bensin kan du kjøre inn i den gule firkanten på flyplassen og vente til bensin måleren står på fult. Du kan også gå inn på settings og hake av for at det aldrig går tomt for bensin.(det er jo litt juks.)

quote: Opprinnelig postet av Åke Lindberg: de här flygplatserna i Norge är klara att användas för AI: Åke Lindberg Mener du da at AI flyene ikke lenger lander ved siden av rullebanen når jeg bruker "Norske flyplasser" Og at AI flyene taxer på taxe veiene. Hvis dette er tilfellet så er det utrolig flott.

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: De fleste der skal snart miste jobben sin og er ikke akkruat i så godt humør. Hvis du tenker på kapteiner og piloter. Har ikke jeg hørt om noen som er sagt opp.

Som noen av dere har sakt tidligre kan en 767 uten problemer fly med en motor. Ellers syntes jeg det er alt for mye oppmerksomhet på SAS sine uhell.(ikke bare her,men i mediea også.) En sak som ikke har vært nevnt i media er jo Icelandairen på Gardermoen. All strømmen forsvant, han gjorde en go around. Da han gjorde dette skjedde det et eller annet med flyet. Ingen vet sikkert hva. Noen passasjerer mente at den gikk helt rundt. Kapteinen var helt stum etter på, han ville ikke si noe! Siden SAS er mye mere åpene får media greie på det. Jeg tror at det står litt om Icelandairen i rommeriketsblad Se:her [ 27-01-2002: Endret av: petter kindt ]

Jeg har netopp lest boken "Cockpit" skrevet av Helge Kapstad, den anbefales til alle fly intereserte. Dette står bak på boken : Drømmer du om å bli trafikkflyger?Da har du bare en ting å gjøre: Les "Cockpit" før du bruker en eneste tusenlapp på utdanning, hvis ikke kan drømmen ende i økonomisk ruin. Boken handler om Cathrine som vil bli flyger! Det er fine fortellinger om utdannelsen hennes mm. Forfateren har selv fløyet i Sterling og Braatens.Nå jobber han med utdanning av piloter. Dette er en god bok! Les den.

quote: Opprinnelig postet av Hans Petter Stue: Hei! Det var jeg som var å fløy på Rygge.Hyggelig at dere liker LYNXen! Hans Petter [ 13-12-2001: Endret av: Hans Petter Stue ] Flyr du for forsvaret? Hvis du gjør det er du heldig. [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Tore Rasch-Olsen: Har ikke SAS en avtale med sin egen skole NAC om at elevene ikke trenger mer flytimer enn de dem får på NAC for å få jobb i SAS? Mente jeg hadde lest det et sted. Mente å ha lest det jeg å. Er ikke 100% sikker. [ 03-12-2001: Endret av: petter kindt ]