Andreas F. Tollefsen

Er det maskina mi eller har Fs.no vært nede i dag?

Jeg stiller opp på en tur eller tre.

Lykke til der borte. God tur over fjorden. Mellomlandet i Houston på vei til og fra Sør-Amerika på min lille ekspedisjon. Fløy continental 777 til og 767 hjem igjen. Mye spennende å se der av luftfart. Utrolig spennende prosjekt dette her.

Da er jeg på siste leg av kveldens tur. Fra ENGM til ESSA. Takk for ATC Ivar. Du står skal jeg gi mine odds! Fikk du noen morsomme emergency's forresten?

Jeg kommer. Tar vel en tur fra Amster og opp til Gardermoen.

Det var en bra flykveld. En tur fra Værnes til Oslo og videre til København. Masse trafikk. Holdinger i fleng nede i københavn. En Maersk flight med emergency ombord som fikk trafikken godt i stå der. Hadde følge av SAS285 Jonas Rettum ned til Køben. Takk for følget! Eneste nedturen var at FS krasja under SVEA 1A arrival. Som sagt. En flight uten landing er som pizza uten rømmedressing. Neste gang kanskje. Takk for ATC dere som var på.

Flott side! Oversiktelig og greit. Ikke minst skal dere ha ros for å fullføre. Mange som vimser og skal starte VA men som aldri det blir noe av. Har dere lagt ut bilder av paint'n deres enda? Kunne ikke finne det.

Da drar jeg på 3 måneders ferie til Sør-Amerika med en kamerat. Kommer tilbake i mai. (skryt skryt). FlightPlan BA763 A320 Oslo - Heathrow CO35 B777 Gatwick - Houston CO1107 B757-200 Houston - Lima - loffe rundt i Peru, Bolivia ++ CM308 73G Lima - Panama City CM116 73G Panama City - San Jose - Loffe rundt i Costa Rica CO1103 757 San Jose - Houston CO46 767-400 Houston - Amsterdam - Et par dager i Amster SK544 737 Amstedam - Oslo Da håper jeg alle får en helt nydelig vår med masse flyving! Skal prøve å få tatt litt flybilder på turen og. Adios amigos

Sendte en forespørsel til zoologisk museum i Oslo. De burde jo klare dette.

Flott tips Ivar. Slike kilder er gull verdt for dem som ikke har grepet på det.

TALE TALE. Venter spent på talen Lasse Gratulerer så mye.

Jeg mener og ha hørt at MukAir (dansk selskap) bruker disse shorts'ene på noen flights til sør sverige. Stemmer det?

Cbat-ML-219696-ML-

Gutta som kan kontrollere stikka. Ikke så veldig lang men ganske så tøff reallife mig29 film. MIG 29 FILM

haha. Bra historie

Hehe. Leste reiseplanen litt dårlig. Skulle være Gatwick. Vi ble tilbudt gratis stopp i Houston hvis vi ønsket. Er det verdt et besøk eller er det stort sett asfalt og forretningsbygg?

Har akkurat kjøpt meg flybillett til Sør-Amerika turen til meg og en kamerat. Vi skal på 3 måneders ryggsekktur rundt i Sør og Latin-Amerika. Første stopp er Lima i Peru. Dit skal vi ly med Continental fra London via. Houston den 15 februar. B777 fra Heathrow til Houston og 752 til Lima. Noen som har noen erfaring med dette selskapet? Og hvordan er beinplassen på B777 til Continental. Skal sitte der i 10timer og 20min så jeg frykter trange seter. Noen som kan berolige meg? Vi reiser selvfølgelig på turistklasse

Synes det var en bra idè og strippe ned hele skiten og lage en simulator basert på FS og Project Magenta. Dog uten hydraulik. Men da må jo alt annet ordnes. Og jeg er blakk student så......jaja.

Jeg fløy akkurat en tur fra EKBI til ENGM i en Fokker 100. (Callsign SWR697) Kom inn på TOR3E og ACARS rapporterte 8 fra 350. Gusting til 20. Jeg lå i 4000 fot over SONER og vinden varierte fra 50 til 99 kts. Tenkte at det var noe rart og fortsatte til jeg var Established på 01R. 120 knots var autothrottle hastigheten min og jeg kom meg inn i beamen til glideslopen. Vinden var fortsatt variabel 50 til 99. Dette måtte jo testes tenkte jeg og fortsatte ned glideslopen. Mine gode medhjelper ropte ut høydene mens jeg fortsatte. På Final var vinden 50 og jeg tenkte at dette går bra. Før driten drar til med 99 kts og flyet ble løfta i været. Pitca ned og lå på CH yoken mens flyet bare ble løfta opp. Ingen sjangs. Nesa gikk opp og opp. Alt av autopilot og A/T var disengaged. Så selvfølgelig sluttet det å blåse 99 kts og den gikk ned til 50 igjen. Da var GS min 67kts og jeg deisa ned. (CRASH) Bak meg lå Coast Air 161. Siste wind report jeg fikk av han hadde han samme vind i 4000 fot. Vet ikke hvordan det gikk for han men regner med han hadde samme problemene. Hvis ikke er du en gooood pilot Ble en smule forbanna og ga simmen noen visdomsord. Da krasja hele skiten fordi den resatte flighten. Hehe. Så alt i alt en herlig tur. Hva kommer det av at det blåste så hardt. Var det en feil i metaren som gjorde at FS omdannet dette til 50-99 kts? Takk for følget inn VBX161. Håper du hadde en bedre landing enn meg

Smart den route findern. Visste ikke om den. Takker

Kjeller?

Svaret du leter etter heter HostSB.dll Det er en fil du legger inn i modules mappa i fs2004. Så loader du den fra modules tab'n i fs2004. Da er det bare å starte opp SquawkBox som normalt og fly i vei. zzzzzzove

Joda. Det var noen bilder og en filmsnutt på screenshots forumet. Ligger vel der fremdeles.

Fordi? Synes dette er en god idè. Man kunne lagt opp en liste med hvilket addons som er ønskelige. Da særlige aktuelle nyheter osv. Så kan folk skrive seg på liste. Blir det 10 stk som ønsker samme addon så burde det la seg gjøre å få en rabatt hos webshop'n som selger. Det eneste kritiske punktet er vel hvor mange her som egentlig kjøper addons. Vil det bli nok etterspørsel til at det er aktuellt å få noen rabatt?

Dette burde være bra