Fredrik Edvardsen

quote: Opprinnelig postet av Tore Weldingh: Hvordan kan du tvile på det vil bli oppdatert noe mere? De oppdaterer jo hele flyparken til MLU, ikke bare noen fly! [ 03-01-2002: Endret av: Tore Weldingh ] Tror kanskje du missforstod litt,det jeg mente var at jeg tviler på at F-16 vil bli mere oppdatert etter MLU update'en,ikke at alle flyene ikke vil bli oppdatert til MLU. Og Tom Erik les det jeg skrev før du begynner å rakkenere på meg er du snill [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Det er godt mulig du ikke har fått det med deg,men vi skulle ha tatt en avgjørelse om vi skulle bytte ut F-5en med EF eller F-16 Block 60 (tror det var i fjor),kjøpet av JSF var da lagt til 2015. Det er først i det senere etter at de bestemmte at de ikke skulle ha noen EF eller Block 60s at det har kommet et valg mellom EF og JSF. Det var først meningen vi skulle kjøpe 40 nye fly,så ble det 20 og så til slutt ingen da skulle vi heller vente på JSF.

Når på dagen var dette??

Jeg må si jeg ble utrolig overrasket når jeg leste dette,hvordan kan det ha seg at så mange av dere ikke har den fjerneste peiling på jagerfly og Norges jagerfly politikk?? F-22 du liksom... Valget stod mellom EF og F-16 Block 60,de skulle ha vært anskaffet nå men med regjeringsskiftet som var (krf/AP) ble det bestemmt at vi skulle ikke ha NOEN nye fly vi skulle heller vente på JSF. MLU prosjektet er så og si ferdig selv om det kanskje er noen fly igjen som ikke er oppdatert,men jeg tviler på det vil bli oppdatert noe mere. Skroget til F-16 fikk gjennom gå og ble fikset opp til en høyere standard under Falcon Up programmet. Håvard,det svenske fly våpnet har operert med Viggen lengere enn vi har med F-16... Jeg regner med at du tenkte på Gripen. Personlig tror jeg vi må vente på JSF når det engang i fremtiden kommer,hvis den da værende regjeringen finner ut at "nei,vi trenger ingen fly i det hele tatt"

Får håpe det blir show på Rygge i år,ble jo avlyst i fjor på grunn av terror dritten,men du som bor i Oslo har jo muligheten til å dra på mange andre flyshow,f.eks Jarlsberg. Men det beste ville jo ha vært på Rygge som har kapasitet til å ta imot noen utenlandske besøkende. Personlig skal jeg til Danmark til sommeren på "Åbent hus" hvor det nå blir hen i år. [ 03-01-2002: Endret av: Fredrik Edvardsen ]

Kult Jens-Ole,minnes Callsign var Jazz 88,ikke helt sikker men tror det var noe slikt. Tok en del bilder selv når de F-15ene var her,ingen av de som ble noe særlig bra da jeg bare hadde et 70 mm kamera da.

Når jeg var på Rygge for en stund siden snakket jeg med en tekniker ang. tailhooken til F-16. Han sa at F-16 kan lande på hangarskip i nødstilfelle det er nemmelig ikke "hooken" som er problemet det er understellet til F-16 som simpelthen ikke er sterkt nok og sannsynligvis vil knekke eller bli alvorlig skadet. Ang. det å taxe over den wire'en som de bruker til å stoppe med går vel fint,men da jeg var i kontroll tårnet på Rygge,tror det var i -99 (du kan sikkert hjelpe Jens-Ole det var mens de amerikanske F-15ene var her) Så var det en ******* av en Hercules pilot fra USAF som kjørte over den under take off,samme fyrn ville tidligere på dagen avbryte landingen pga hva han kallte "a HUGE eagle" som var en musvåk som seilte noen hundre meter over banen. I allefall ble wire'en liggende langt ute på banen så noen fra brannstasjonen måtte komme å fjerne den.

Hadde det bare vært så mange forskjellige fly på Rygge i virkeligheten som det er i sceneryet ditt Jens-Ole [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Puh nå begynnte jeg å lure på om jeg hadde gått glipp av noe i dag fordi jeg sov så lenge [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] God jobb med sceneryet Jens-Ole kan virkelig kjenne meg igjen flere steder. Keep up the good work!

Jeg tror faktisk ikke de ville få tillatelse til å lande,da Area 51 ikke finnes offisielt. De ville nok måtte fly til den flyplassen som var nærmest etter Area 51.

Ikke dummt å gjøre slik som har blitt sagt her før,hvis du fortsatt har problemer,ta av fra Rygge HF,fly ut i fjorde (bare et par km) følg fjorden inn.

Harleyen er da ganske gammel,så jeg syns det er litt rart at dere ikke har oppdaget den før nå. Prøvde den for en god stund siden.

quote: Opprinnelig postet av Espen Otterstad: Se her: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=12983 Fint bilde,syntes det var litt koselig å se Lynx i går,utrolig skjelden jeg ser de,har sett norske Lynx et par ganger før.

Noen som så Lynxen som landet på Rygge HF i dag ca klokka 1500?? Den tok en del passes over her før den landa var sikkelig koselig,har ikke sett Lynx på LANG tid.

Som sagt før Bell-412 er jo flott,men jeg syns også at Cobra er sikkelig flott.

En WW2 flight Sim hvor du hovedsakelig flyr en russisk IL-2 Strumovik.

Yes må si meg enig med Stig her,har sett denne AWACSen et par ganger selv. Så den på Skrydstrup i Danmark i fjor,og et par ganger når den ladet på Rygge i fjor.

Jakob du er inne på noe,men husk at USAF er avhengig av å ha baser her og der det er ikke USN de kan bare putre opp til fiendens kyst og starte et angrep derfra,mens USAF kanskje må fly fra USA og tilbake igjen. Ved hjelp av hangarskip kan man sende bølge etter bølge,mens hvis man skulle operert bare fra land kunne man kanskje hatt en bølge nå og da,fordi flyene måtte fly så langt for å refuele og rearme.

Riktig som du sier F-16 er ubruklig på hangarskip det kan klare en nødlanding men vil da ikke kunne ta av igjen. JSF eller Joint Strike Fighter bli bygd i to versjoner en for USAF og en for USN og USMC.

Jeg er helt enig med deg Bård,selv om jeg faktisk syns at flere Russiske fly er vakkre ta f.eks MiG-29 etter min mening er det et av de vakkreste fly noen gang bygd. Og Russerene har jo mange rare og gode ideer som ta f.eks luftinntaket til MiG-29 som kan lukkes under takeoff for å forhindre å få stein og dritt inn i motoren.

Tusen takk,aldri noen som har kunnet forklart meg hva det er.

Jeg leste faktisk dette i VG for en stund siden,der stod det også at prisen for en tur-retur bilett ville være 76000 kr Hadde jeg hatt pengene ville jeg ikke nølt et sekund men...

Stig;Jeg er ikke sikker på den vitenskaplige forklaringen på vapor,men når en jager dra en hard turn kan man se hvite striper med fuel(?) som kommer ut av vingene.

Stig kameraten min hadde samme problemet med F4,grunnen er at Joysticken din ikke er claibrated riktig. Da tar det en evighet å ta en loop eller en turn,du ser vel heller ikke noe vapor når du turner??

Er enig i at F4 er en MYE mere realistisk F-16 simulator enn FS2000,litt artigere å fly F4 også,men det er bare så surt at man bare kan fly i Korea,og disse addon sceneryene er ikke noe å rope hurra for. Dessuten er det jo ganske kult å fly rundt på alle de forskjellige flyplassene i Norge,f.eks ta av fra Rygge fly til f.eks Torp gjøre litt acro før du flyr tilbake til Rygge og lander.

Ikke den fjernste anelse,men Jens-Ole må da vite det...