Hvorfor sliter jeg så veldig.

[Anders furse]

Hei, har nå tatt opp FS igjen, men nå har jeg bytta til FS9 og trives godt med det. Nå har jeg tatt en del turer offline med PMDG 737-800 for å lære meg FMC. I dag skulle jeg prøve meg på Vatsim igen og bestemte meg for ENZV-ENGM. Rute Sotir, Z16, Sig. Waypoints Sotir, Sig, ENGM.

 

Sendte flightplan og fikk dra. Taxet til holding (Det var helt jævlig, har hatt mye problemer med at flyet drar til høyre så jeg må dra stikka til venstre, for å holde den på nogenlunde riktig kurs, men det vingler veldig).

 

Der stopper jeg. ATC skriver noe med at jeg skal line opp på banen (Som var 36) og ta av etter at F16 hadde landet.

 

Tilslutt fikk jeg beskjed om å line opp på rullebanen. Når jeg gasset på for å taxe ut til rullebanen, ville ikke flyet rykke seg. Sjekket bremser og det var ikke problemet. Så sjekket jeg trothle. Høyre stikke ville ikke røre seg oppover når jeg trykka F3, bare den venstre ville. Da måtte jeg bruke musa til å gasse noe som var litt krunglette.

 

Da jeg hadde lina opp på Rwy, kom jeg til å tenke på. Hvor ble det av den F16 som skulle lande? Jeg så ingen. Og hvorfor var det bare et defualt fly her (Vet ikke om det var AI eller noen som faktisk fløy det. Det var en 737 og en dafault Cessna)ATC snakket jo med mange. Fikk både med meg at noen skulle taxe, noen skulle lande og noen skulle ta av, men jeg så ingen.

 

Tenkte ikke noe mer over dette. Nede på bakken før jeg taxet til rwy. Fikk jeg SID'en SOTIR 3H av ATC. Jeg hadde ventet til jeg fikk clearens av ATC med å programmere FMC så jeg kunne sette inn SOTIR 3H i waypoints. Jeg tenkte meg da at det ville se sånn her ut

 

SOTIR 4H

SIG

ENGM

 

Men jeg fikk bare inn SOTIR, ikke 4H. Og sotir skulle jo også være der som Waypoints (Denne flighplanen har jeg fra Vroute)

 

Så det ble sånn her i FMC:

SOTIR (Ikke 4H siden den ikke ble funnet i databasen)

SIG

ENGM

 

Etter takeoff var jeg på vei mot 6000ft og trykket inn LNAV så flyet skulle dra mot SOTIR. Kontaktet 119.60 og fikk beskjed om å klatre til FL150. Satt det inn i autopilot og spurte for å være sikker ATC om jeg var på riktig vei, det var jeg skuffende nok ikke. Han spurte om jeg kunne dra rett til etterelannet. Jeg prøvde å bytte inn SOTIR i FMC til det han sa, men det gikk ikke. Ble bare krøll. Jeg hadde jo konsentrert meg om FMC og så ikke at jeg hadde fått overspeed. Sjekket i innstrumentene, der sto den stille på 50, overspeed i 50 lol, da hadde jeg stalla. Sjekket høyde, der sto det 6000 selvom den skulle klatra oppover til FL150. Da bare ga jeg opp å logga meg ut. Har klart alt dette fint offline. Navigering og ILS landing har gått så bra. Har fått flyet til å fly til alle waypointsa med LNAV, mens når jeg kommer inn på Vatsim ser jeg ikke trafikken og alt går til helvette. Tror det er på tide å gå over til Cs snart jeg:(

[Paulo Fernandes]

Kort ned forklaringer, så kan jeg kanskje hjelpe ?

[Anders Moen]

Vil anbefale deg å ta en titt på denne videoen (evt søke opp noen andre som helt sikkert er bedre)

 

FMC tutorial til PMDG sin 737.

[video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S3ZI9DbtTfI&feature=fvw

 

 

synd du logget av i kveld

 

 

Men lykke til videre iallfall

[Marius Arnesen Høiseth]

Radio: åpne radiopanelet og finn området med squawk-koden. Litt til venstre er det en rund bryter som skal helt til høyre (helt til venstre står det standby. Husker ikke hva som står til høyre). Litt lenger til venstre er det en bitteliten bryter som skal pekes oppover, til "above".

 

FMC: for å stille inn SID og STAR, trykk på "DEP ARR"-knappen. Dette forutsetter at du allerede har skrevet inn flyplassen du flyr fra og hvor du skal lande (ENZV-ENGM i dette tilfellet). I venstre kolonne, i "DEP ARR", trykker du på DEP. DEP skal være på samme linje som flyplassen du reiser fra (ENZV). Du får opp et nytt bilde hvor du velger rullebane i høyre kolonne og SID i venstre (SOTI4H her).

 

Trykk så på "DEP ARR" igjen, slik at du får opp det samme bildet med ENZV oppå ENGM. Når trykker du på ARR i høyre kolonne, på linje med ENGM. Her velger du, på samme måte, rullebane og STAR.

 

[Aleksander Maaland]

Høres ut som du ikke har en AIRAC. Kan kjøpes en eller annen plass.

[Anders Merch Grønmyr]

edit: problem solved

[Anders furse]

Takk for svar alle ssammen, skal prøve igjen senere. Er det noen som kan løse det største problemet mitt med at flyet drar til høyre.

[Gunnar Seljeseth]

Om du mister "airspeed indicator" er det "Probe Heat" du bør gå etter.... :whistle:

[Anders Merch Grønmyr]

edit: problem solved

[Anders furse]

Kansje du vil fortelle hvordan du løste det. Greit å vite vettu:)

[Even Rognlien]

Det med at det er så vanskelig å taxe, er det fordi bare en av motorene akselererer når du gir gass? I såfall er det en enkel sak å fikse: Options > Controls > Assignments > Buttons/Keys > Bla deg ned til "Engine select key" (som default er 'E') > Delete key assignment

 

Jeg hadde i hvertfall dette problemet før - at kun den ene motoren var mulig å akselerere etter jeg hadde programmert FMC. Grunnen var at jeg hadde brukt PC tastaturet for å legge inn rute, deriblant knappen 'E' som gjorde at jeg "valgte" engine 1.

[Anders furse]

Det hørtes fornuftig ut. Skal prøves:)

[Geir Teigo]

En fin ting å gjøre når hvis du bruker Sqawkbox er å fjerne hele "E" kommandoen i settings/keys. Av og til skal du skrive ting til ATC og "E" er jo som kjent brukt i mange ord. Hvis du ikke har husket å klikke på SB vinduet først og skriver et ord med E, kan du oppleve at motorene shutter ned.

Snakker av erfaring.

[Sindre Holberg]

Når du skriver i SQ er det kun det vinduet som er aktivt, så det har ingen innvirkning på flyet. Men derimot, hvis du skriver i FMC/FMS/CDU på flyet med ditt eget tastatur(ikke det på FMC´n) så vil det også fungere som kommandoer i FS

[Lars-Petter Meyer Bedin]

G knappen er også smart og disable i fs.Ikke så morsom i chat i SB at hjulene plutselig kommer ut...Jeg har ødelagt mange perfekte landings understell på den måten. :grin:

 

Snakker av erfaring. :grin:

[Anders furse]

Takk for svar alle sammen. Har fortsatt et problem med at jeg ikke ser traffik. Hører jo atc snakker med piloter og ber dem lande og taxe, men ser ingen. Ser bare de innebygde flyene som st¨r stille noen steder. Er det vanlig å skru ned den trafikken når man flyr online?

[Morten Ruud]

Ja, det er absolutt best. Det er ingen som flyr med default traffic på VATSIM. Det lager kaos og misforståelser for piloten, og da er jo hele poenget med VATSIM borte

[Anders furse]

Takk for svar. Har bare et problem til nå. Når jeg starter på ENGM på en gate, så starter jeg midt inni byggninger og sånn. Det er litt vanskelig å orientere seg da. Også vanskelig å finne riktig taxe vei osv. Noen andre som har dette problemet?

[Marius Arnesen Høiseth]

Hvis du har Norske Flyplasser, så trenger du AFCAD. Bare å google

[Anders furse]

Ja, har sett på det, men jeg kjønner ikke helt hvor jeg skal legge fila.

[Marius Arnesen Høiseth]

Om jeg ikke husker helt feil, så skal du gå til mappen flight simulator 9\\addon scenery, hvor du lager mappen norway_afcad\\scenery. Her (i scenery-mappen) legger du alle afcad-filene. Deretter går du til addon scenery-menyen i FS og legger til norway_afcad-mappen.

[Anders furse]

La alle filene inn på C:\\FS2004\\AFCADs\\EN-apt\\Scenery\\. Men det hjalp ikke. Noen som har tips?

[Marius Arnesen Høiseth]

Du må legge til mappen EN-apt i addon scenery library i menyen i FS.

[Kristoffer Vinje]

Pleier å kaste de inn i /Addon Scenery/ Scenery. Funker alltid for meg.

[Anders furse]

Takker, nå funka det fjell.