A380 over Norge på vei til USA

[Roald Hansen]

I dag mellom klokka halv to og to fikk jeg en forholdsvis sjelden observasjon; først en A380 med en B777 "på slep", begge fra UAE. Airbus'en skal til JFK, 777'en til Huston Bush International:

 

[Einar Kristiansen]

AiAi..Sjelden syn det der over disse trakter.

[Øyvind Grassdal]

Kult

Nå har jeg ikke vært noe aktiv i det siste her på forumet (klarte å løsrive meg en stund), så hvor har du fått det radarbildet fra? Internett eller jobb?

[Gjest Eivind Oterhals]

Nice!

 

Er UAE, United Airlines?

[Ole Sannes Riiser]

Nei, det er Emirates

[Gjest Eivind Oterhals]

Hehhe, ok

[Roald Hansen]

Høyst privat Sjekk denne linken.

[Christian Paulsen]

Flyr de så langt nord hvis de kommer fra Emirat-land/Dubai/midtøsten og skal til KJFK, eller hvor kommer disse fra egentlig?

[Roald Hansen]

Begge er direkteruter fra Dubai til bestemmelsesstedet. Til JFK er det beregnet reisetid på 12:22 for dagens flight, til Bush Huston Intl (777'en) er flytiden beregnet til 15:35. Sjekk forøvrig globusen så vil du se at det ikke er "så langt mot nord" som vi av og til velger å tro

[Christian Paulsen]

Men jeg har ingen globus, så for meg flyr de så og si rett nord. :grin:

 

Men takk for svar, jeg tenkte faktisk på det mens jeg skrev at jeg gjerne skulle sett det på en globus. Og at virkeligheten ser noe anderledes ut på et flatt kart er jeg kjent med.

 

Men kan du gi meg at de er [size:8pt]litt[/size] langt nord, feks grunnet ETOPS, gunstige vindforhold, eller noe sånt, eller er dette korteste vei fra Dubai til New York?

[Tore Stabell Kuloe]

det ser ut som om 380'en vanligvis flyr over Ålborg og Sola, så dette var jo spesielt langt nord, ja.

Men i dag var det bare 30-40 knops motvind over Bodø, mens det var 80-100 over sør-Norge. Så da blir jo bakkefarten 50 knop høyere ved å velge en nordligere rute, og da kan vel det lønne seg.

 

[Roald Hansen]

Ja, du har nok rett Tore, korteste veien er noe lenger sør, men jeg har flere ganger de siste månedene sett UAE sine 77'er til USA nokså "høyt" oppe i Norge. Vinden i høyden er - som du sier - årsaken til at vi får de såpass langt nord. ZOL er ofte en del av FLP for både UAE201 og UAE211.

 

Internt til KAB: Jeg har identifisert 478460 hos LFT; det er LN-ODT. Se her.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Stilig.

 

Kanskje du har noen mulighet for og se ICE342 fra Keflavik-Helsinki i morgen,fly over TRD vor(Trondheim).

 

Vil tro den er over Trondheim rundt 09.55Z mandag.

FL370 eller FL390 tipper jeg :grin:

[Trond Fossen]

Det er ikke akkurat et sjeldent syn med A380 over Helgeland nei. Har vært litt lite siste ukene, men tidligere i våres hadde vi det daglig i flere uker. Varierer veldig med høydevindene som dere er inne på ja.

 

 

Great circle mapper er forresten et artig verktøy for å se hva som er korteste vei på kloden vår. Hvem kunne for eksempel gjetta at korteste vei fra Bodø til Sydney har initial heading 058 grader?

[Roald Hansen]

Nei, sikkert ikke. Det er bare at jeg ikke kan fyre opp maskinen før jeg kommer hjem fra arbeid, ca kl halv fem

 

Til Lars-Petter: Jeg klarer å "se" ca 125 NM mot sør (230 km fra Bodø); noe sør for Brønnøysund. Norgeskartet er langt. Jeg fanger flymaskiner som passerer Stokka og Brønnøysund på sin tur vestover og nordover, men du må nok få hjelp fra krefter lenger sør for å skyte bilder i Trøndelag, Finnair over Trondheim ser jeg garantert ikke

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Ikke Finnair jeg ville se da,men jeg sjønner