SAS byter ut sina MD mot 737.

[Timmy Brandt]

" SAS Sverige planerar att byta ut bolagets 16 stycken MD-80 plan mot nyare Boeing 737. "

Synd tycker jag för MD är riktigt sköna att flyga (som pax) och fina att se på när man är ute å planespottar.

[Sindre Holberg]

Enig med deg der.

Men de bytter ut et fint fly med et som er nesten like fint da...

[Kim Jørgen Brenna]

Søren heller! Jeg er MD-80/90 fan på det største, og har egentlig gått og gruet meg til denne dagen

Gjelder dette forøvrig SAS Danmark sine også?

[Kai Dreyer]

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeei, ikke enda flere 737 Huff. Dårlig gjort av SAS!

[Gert Andreas Barring]

Snakk om dårlig smak a

Trodde de hadde gått lei av 737 nå jeg.. Men neida..

Håper de får winglets i så fall..

[Oddvar Johan Martinsen]

Sindre

 

Boeing 737 er _ikke_ så fin som MD80-90.. Det blånekter jeg på..

 

Oddvar

NAX111

[Per-kristian Jensen]

Dette er da gammelt nytt men men. Hvis jeg husker rett så ble det sagt at de skulle bytte de ut med 737-800WL... Det blir jo bra det da? 737-800 uten eyebrows og med Wingletts ser jo fett ut det da?

[Johan Clausen]

WEEEEEEE Endelig kommer vi af med MD'erne Her i Danmark er de fleste spottere i CPH trætte af MD'erne!

[Gert Andreas Barring]

Johan, noen ganger kan du bare ti stille :grin:

[Ole Sannes Riiser]

WEEEEEEE Endelig kommer vi af med MD'erne Her i Danmark er de fleste spottere i CPH trætte af MD'erne!

 

Og jeg er dritlei 737. Kan nesten ikke fordra de flya ^^, ! Det er jo nesten det eneste vi ser her til lands! :crazy:

[Kai Dreyer]

Det er trist for dere som blir lei dere av å se 737:P Huff da

[Gjest Geir-Finstad]

Mange av disse har jo hvert leaset ut lenge...få disse halv digitale miljøsvina ut......NG er tingen....om ikke de har vett til og bytte til Airbus, som klarer full Autoland, når tåka setter inn..he he

[Timmy Brandt]

Og jeg er dritlei 737. Kan nesten ikke fordra de flya ^^' date=' ! Det er jo nesten det eneste vi ser her til lands! :crazy: [/quote']Vet inte vart MD flyger nu men det blir kanske inte någon stor skillnad efter bytet då det känns som SAS använder 737 på Oslo linjen från Stockholm vartfall ?

Dom MD som flyger Oslo - Köpenhamn eller Oslo - Inrikes i Norge berörs väl inte då dessa är OY eller LN reggade ?

[Marius Dahl]

Mange av disse har jo hvert leaset ut lenge...få disse halv digitale miljøsvina ut......NG er tingen....om ikke de har vett til og bytte til Airbus' date=' som klarer full Autoland, når tåka setter inn..he he [/quote']

 

Vel, nå spiller det uansett ingen rolle på tåkemoen da de ikke har noen rullebaner som er sertifisert som CAT IIIc, kun CAT IIIb som både 737 og A320 er sertifisert for. Dessuten er ikke sikker på om A320 kan sertifiseres som CAT IIIc? Søkte litt på google og så at Locked Tristar har/hadde CAT IIIc sertifisering.

[Kim Jørgen Brenna]

Så vidt jeg vet er det ingen fly i hele verden som har CAT III C.

[TOS]

Så vidt jeg vet er det ingen fly i hele verden som har CAT III C.

 

Hmmm..då må eg som pilot rett og slett spørja....: Kva i hel*siken er vitsen med å utvikle CAT IIIc system om ein ikkje sertifiserar fly for å fly dei?

 

 

[Johan Clausen]

Hvad jeg lige kan læse mig til, var den gamle L-1011 godkendt til CAT IIIc, men fordi ingen lufthavne har det (heller ikke i dag), blev den nedgraderet til CAT IIIb.

[Kim Jørgen Brenna]

 

Hmmm..då må eg som pilot rett og slett spørja....: Kva i hel*siken er vitsen med å utvikle CAT IIIc system om ein ikkje sertifiserar fly for å fly dei?

 

Jeg har bare hørt det fra en pilot i NAX, mere informasjon om dette vet heller ikke jeg.

Men jeg prøvde å søke på nettet,men fant heller ingenting bortsett ifra Tri-Star'n.