Video af A319 og DC-9 sammenstød

[Johan Clausen]

Fant denne video af en A319 og DC-9 som kører sammen i Minnesota, USA.

 

http://kstp.dayport.com/viewer/viewerpage.php?Art_ID=167944

 

Heldigt der ikke skete mere.

[TOS]

Hmm såg ut so mein god smell det der ja

[Stian Haabeth]

Kunne endt mye verre ja. Hva er det flygerne i DC 9'en holder på med? Taxer jo inn i flyet på et oversiktelig plass. Ser de ikke ut vinduet`.

[TOS]

Dersom du har eit snev av engelskkunskap, så høyrer du at det vert sagt at dei har null hydraulikk, og dermed ingen sjans til å stoppe eller svinge. Og eit fly utan styring går som regel der det sjølve vil.

[Stian Haabeth]

Dersom du har eit snev av engelskkunskap, så høyrer du at det vert sagt at dei har null hydraulikk, og dermed ingen sjans til å stoppe eller svinge. Og eit fly utan styring går som regel der det sjølve vil.

 

Jeg satt og hørrte på musikk mens jeg såg opptaket derfor hørte jeg ikke noe av det de sa. Beklager skulle jo ikke uttalt meg uten å fått med meg alt de sa.

[Tom Stian Bjerk]

Det som det ble satt spørsmålstegn ved var at flyet hadde indikasjon på problemer med hydraulikken mens den fløy, men landingen gikk fint. Men det gikk litt verre under taxingen

[Tord Øvrebotten]

De kan vel forsåvidt være glad for at det kjedde under taxingen, det kunne fort blitt mye styggere under landingen. Og i og med at de var så heldig ved at ingen bensin tok fyr.

[Tarjei Lundarvollen]

Nå er det mulig videon viser litt feil her, men fy flate å en taxefart han ser ut til å holde ?

 

Nå er vel thrust revers såpass "sterke" på DC9 såvidt jeg har sett at den burde klart og stoppe fint med det. Men det høres ut som det skjedde svært svært kort tid før "impact", så da er det jo ikke alltid så lett å rekke å tenke fornuftig.

 

Bra at det gikk såpass bra iallefall.

 

Jeg skjønner ikke helt opplegget heller med at ekspertene ikke kan skjønne hvorfor det ikke begynte å brenne, men nå skal det sies at jeg langt ifra er noen ekspert på slikt heller ? At det var fare for brann der er jo greit nok, det lakk jo parafin, men parafin er da ikke så lettantennlig. Selv om nå har vel gjerne gnistspruten vært tilstede en stund iogmed at smellen var såpass hard, men likevell.

[Halvdan Hellenes]

Nå er vel thrust revers såpass "sterke" på DC9 såvidt jeg har sett at den burde klart og stoppe fint med det.

 

Det kan ikke være at Thrust reversers på en DC-9 er avh. av godt trykk i hydralikksystemet (som de jo hadde mistet) for å fungere, og som dermed gjorde at de ikke kunne bruke dette her?

[Tord Øvrebotten]

Nå er det mulig videon viser litt feil her, men fy flate å en taxefart han ser ut til å holde ?

 

Jeg tror kanskje det er et lite filmtriks, det så ut som om det overvåkningskamera hadde en lav fps. (Lite minne kanskje? ) For å få en bedre flyt i bildet, har de sikkert satt opp hastigheten.

[Kim Jørgen Brenna]

Lite FPS ja,det scenery sluker vel Frames!

[Tarjei Lundarvollen]

Nå er vel thrust revers såpass "sterke" på DC9 såvidt jeg har sett at den burde klart og stoppe fint med det.

 

Det kan ikke være at Thrust reversers på en DC-9 er avh. av godt trykk i hydralikksystemet (som de jo hadde mistet) for å fungere, og som dermed gjorde at de ikke kunne bruke dette her?

 

Du sier noe, det tenkte jeg faktisk ikke engang på

 

Ikke vet jeg hvordan thrust revers blir deployed på DC9 heller, men det er muligens hydraulisk ?