Minner om

[Joachim Skjønberg]

enkelte selskapers ICAO/Callsigns...

 

Norwegian ICAO: NAX CS: Nor Shuttle

SAS Braathens ICAO: CNO CS: Scanor

SAS ICAO: SAS CS: Scandinavian

Widerøe ICAO: WIF CS: Widerøe

Coast Air ICAO: CST CS: Coastair

Virtual Coast Air ICAO: VBX CS: COAST

Britannia Scandinavia ICAO: BLX CS: Bluescan

Cimber Air ICAO: CIM CS: CIMBER

British Airways ICAO: BAW CS: Speedbird

Lufthansa ICAO: DLH CS: Lufthansa

KLM ICAO: KLM CS: KLM

 

Det heter ikke SCANOR123 eller NORSHUTTLE på VATSIM... som ICAO altså...

Ser nå at en er logget på som NORSHUTTLE og en som SK****

Ser også at folk flyr SAS4434 osv innelands i Norge...minner om at dette er SAS Braathens med ICAO CNO og ikke BRA nå lenger... just a reminder...

[Stig Sandnes]

Og bare en reminder at det er opp til hver enkelt hvilket callsign de skal ha når de flyr på VATSIM..

Det at man ikke flyr innenlands eller no slikt med SAS på VATSIM er jo greit for de som er spesielt ute etter realisme.

 

Noen som kan si meg hva "TEMPEST" er for et callsign?

[Geir G]

Noen som kan si meg hva "TEMPEST" er for et callsign?

 

Det med TEMPEST har jeg også lurt på. Hadde besøk av en slik på ENBR (VATSIM).

[Joachim Skjønberg]

PKJ og KMM som fløy med TEMPEST.

[Martin Meyer]

PKJ og KMM som fløy med TEMPEST.

Var også en engelsk mann som fløy med CS Tempest fra Sola til en eller annnen plass i skottland i går.

[Tom Knudsen]

TEMPEST = Teknisk Evneveik Mulig Psykopat Eller Sinnsyk Trasig

 

Her har du forklaringen på dette callsignet

[Gjest]

[Martin Meyer]

TEMPEST = Teknisk Evneveik Mulig Psykopat Eller Sinnsyk Trasig

 

Her har du forklaringen på dette callsignet

Hehe...genialt

[Gjest A. H.]

Det syns vel ikke han når han ser det selv.

[Martin Svarstad]

Han, hvem?

[Ivar Skaugstad]

Han, hvem?

Les innleggene ovenfor så får du med deg sammenhengen.

Er nok snakk om PKJ her.

[Martin Svarstad]

Poenget mitt var at det var snakk om flere her (PKJ, KMM og en ukjent engelsk pilot), antar at han bare prøvde å si at vi mobber PKJ mye uten at han kan svare for seg, men denne gangen var det ikke bare snakk om PKJ og det var Aleksander selv som trakk han fram. Skal du prøve å hjelpe PKJ litt på vei trenger du ikke trekke han fram på den måten, heller la det gå over, selvom det kan ta lang tid. Det er vel tross alt et generasjons skifte på gang.

[Karl Mathias Moberg]

Hehe synes denne var ganske morsom jeg! Har ingenting i mot det.. Men skal ikke snakke omm andre her ! Det var PKJ som tvang meg til å fly som det... Ukjent engelsk pilot kom inn til sola forrige Lørdag 01:00! Da hadde han motot prob. og måtte nødlande... Mer vet jeg ikke fordi jeg stengte ned

[Gjest A. H.]

Jeg prøver ikke akkurat å hjelpe noen på vei her. For å korrigere litt på meg selv igjen, så er det vel lite hyggelig for alle de tre da. Hadde jeg klikket meg inn på fs.no for å se at noen kaller meg "mulig psykopat" på et offentlig forum så hadde jeg ikke tatt det med noe særlig glede. Jeg ville kanskje ha følt meg hengt ut. Hva mener du? Dere får rettlede meg visst jeg er langt på viddene.

 

EDIT:

 

Greit Mathias. Det kan sikkert taes med et smil også.