Hvor blir det av gamle norske fly?

[Truls Meek]

Er det noen som vet hvor det blir av gamle norske fly som blir solgt av norske selskaper? Noen som vet om hvor de havner? Tenker da på fly som norske selskaper har solgt.

[Gjest]

Regner med at de havner på en flykirkegård eller noe sånt noe...er det noen andre som vet noe??

Nicklas

[Olav M. Rønningen]

Når norske flyselskaper kvitter seg med gamle fly tror jeg definitivt ikke at de havner på en flykirkegård. Standarden på norske fly er ikke så dårlig at det ikke er et ettermarked. Braathens "kvittet" seg nylig av med sine 737-400 og 737-500 og disse ble definitivt ikke hugget opp (dette ble utelukkende gjort av bedriftsøkonomiske hensyn). Forannevnte maskiner ble så igjen leaset inn av Braathens.

Ta ColorAir sine maskiner f.eks, de flyr i beste velgående den dag i dag hos andre operatører.

Til og med SAS' sine gamle Dc9'ere er ettertraktet vare hos andre selskaper (g) [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image].

Braathens hadde i sin tid noen F28'ere i sin tjeneste (og det er lenge siden!), og så vidt jeg vet flyr noen av disse nå i USA (USAir?).

Mvh

Olav

Mvh

[Endret av Olav M. Rønningen 07-10-2000.]

[LN-MOW]

Braathens' F-28'er flyr fortsatt - iallefall de fleste av dem. I Asia, USA og Sør-Amerika såvidt jeg vet. Også flere av Braathens' B737-200'er fortsatt i bruk. 767'ene flyr hos TWA. SAS' gamle niere flyr for det meste i USA, hos Northwest, TWA og andre.

Nettstedet http://www.bird.ch" TARGET=_blank>www.bird.ch gir deg tilgang til det meste - her kan du finne omtrent alt når det gjelder produksjonslister.

[Gjest]

Etter det jeg vet, så kan de bruke de "styggeste" flyene til brann øvelser på norske flyplasser også...tror jeg iallefall jeg har hørt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Jørgen Hellestø

[Magnus Øverås]

Tror De gamle twin otterene til widerøe

er i arbeid i afrika!

Magnus Øverås

LN-MSE

[Ståle Ekholt]

Hei

Så for moro skyld hvor det ble av Braathens gamle 737-200 'er.

Ganske spredd, kan man si....

Gml Reg Nåv.reg.Selskap Land

LN-SUH CC-CYD LADECO AIRLINES Chile

LN-SUM CC-CYK LADECO AIRLINES Chile

LN-SUQ N713A SAUDI ARAMCO AVIATION Saudi Arabia

LN-SUV JA8366 JAPAN TRANSOCEAN AIR Japan

LN-SUA JA8528 JAPAN TRANSOCEAN AIR Japan

LN-SUJ N370BC BASIC CAPITAL MGMT INC. USA

LN-SUZ N733AR ARCO FLIGHT OPERATIONS USA

LN-SUU N736BP BP EXPLORATION ALASKA USA

LN-SUG N1787B, AERO PERU PERU

LN-SUA RP-C2906CENTENNIAL AIR PARKED @ MNL

LN-SUT VP-CAL CAYMAN AIRW.(C.I. GOVT) Cayman Islands

LN-SUP XA-MAD MAGNICHARTERS Mexico

LN-SUI XA-MAG MAGNICHARTERS Mexico

LN-SUD XA-SWL MAGNICHARTERS Mexico

LN-BRL N232TA TACA El Salvador

LN-SUB N235TA TACA El Salvador

LN-SUK N240TA TACA El Salvador

LN-SUS N408CE (JTI ENGINES & A/C LSG) (STORED MIA, ALL WHITE, NO TITLES]

Mvh

Ståle

 

[Lars Chr. Hansen]

quote:

---

Originally posted by Magnus Øverås:

Tror De gamle twin otterene til widerøe

er i arbeid i afrika!

Magnus Øverås

LN-MSE

---

Den siste Twin Otter (LN-WFD) er leid ut (stod det iallfall i Flynytt)/solgt (Offisielt fra Widerøe) til et selskap i Frankrike.

Mvh

Lars Chr

 

[Erik H. Bakke]

Når det gjelder Color Air maskinene, så var disse leaset inn fra

Air Foyle i UK.

Maskiner som blir leaset går som regel fort ut igjen til andre operatører når leasing avtalen av en eller annen grunn blir avsluttet.

 

[Håvard Sande]

Gamle Super Puma og Sea King- helikoptre går visstnok til Sør-Afrika etter endt tjeneste i Norge.

------------------

Håvard Sande

havarsa@online.no

[H S]

Hei!

Så langt har ingen Sea-Kinger gått hverken ut av tjeneste eller ut av landet.Vi har alle 12 i tjeneste fremdeles (minus de som har havarert).Og med dagens budsjetter er de vel i tjeneste i 10år til!

hilsen

Hans Petter

------------------

 

[Simen Trovatten Taraldsen]

Var inne på http://www.braathens.no/"'>http://www.braathens.no/" TARGET=_blank>http://www.braathens.no/ og lette frem årsmeldingen for 1999 en kveld jeg hadde lite å gjøre. Og der fant jeg et par opplysninger jeg ikek var klar over.

Siterer: "31.12.1999 bestod flåten av i alt 49 fly. Av disse var åtte eiet, inkkudert LN-BRK på finansiell lease, og 41 leiet inn."

Lengre ned på samme side kommer en oversikt over alle flyene, og deres status. De som er eiet av braathens er følgende (pr. 31.12.99):

B735: LN-BRJ, LN-BRN, LN-BRU, (LN-BRK)

B737: LN-TUB, LN-TUC, LN-TUE, LN-TUG

Resten er altså på lease. Hva man kan finne på nettet [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]