F-16 Crew Chief

[Arild Oldervoll]

Hei!

 

Jeg mottok en stuidekatalog fra forsvaret, og fant en linje som interesserte meg litt: F-16 Crew Chief. Men riktignok går den over tre år, men om det er tre gøye og erfaringsfulle år så gjør vel ikke det så mye.

 

Men er det noen her som har vært eller er F-16 Crew Chief og/eller kan kommer med mer informasjon om denne linjen? Hva går arbeidsoppgavene utpå? Hvordan er en typisk hverdag på jobb? Hvordan er utdanningen?

 

De sier også at det er muligheter for å jobbe innenfor sivil luftfart etter utdannelsen, hvilke jobber er da aktuelle?

 

En annen ting: Om man begynner på F-16 Crew CHief eller en annen linje, og under denne utdannelsen søker på Forsvarets flygerskole og kommer inn/videre, kan man da avbryte den andre millitære utdannelsen man har påbegynt, eller må man først fullføre den m/plikttjenesten?

[Mads-Inge Otterstad]

Er vel kanskje mange her som vet mer enn meg om denne jobben, men den går i praksis ut på å ta "line"-vedlikehold på maskinen. Dvs DI (Daglig Inspeksjon) og være med under oppstart av maskinen samt å ta imot den til shelter etter endt tur.

 

Hvis du drømmer om baksetetur med F16 så er det denne utdannelsen du bør satse på. Alle de i min klasse på befalskolen på Kjevik som tok CC-utdannelsen har hatt minst 1 baksetetur.

 

Når det gjelder å komme inn på LFS midt under utdannelsen så har ikke det vært noe problem tidligere med de jeg kjenner. Alle skal jo uansett gjennomgå en befalsutdanning først.

 

Lykke til...

[Fredrik Bjørnebekk]

det med baksete tur var vel mer i gamle dager. faren min kunne fortelle om tider hvor de ble betalt for og bli med. Det ble kalt risiko tillegg.

 

Mvh. Fredrik

[Vegar Mikalsen]

btw: du kan jobbe som crew chief assistent i førstegangstjenesten. 12 måneder.

[Anders Forseth]

Slettet siden bladet "Flytrygging" er untatt offentlighet....

[Fredrik Bjørnebekk]

jeg mente ikke da mads inge var i forsvaret jeg mente når faren min var. for 25 år siden.

 

mvh. Fredrik

[Mads-Inge Otterstad]

Ok.. Jeg snakker ut i fra mine erfaringer fra forsvaret som var fra 1996-2000, + det jeg hører fra mine venner som fortsatt jobber i forsvaret, bl.a som CC.

 

Fredrik; er Einar faren din, og jobber i LT (enn så lenge)??

[Fredrik Bjørnebekk]

jepp, kjenner du han.

[Mads-Inge Otterstad]

Kjenner han ikke, men har møtt han noen ganger.. Bl.a. her i Tromsø (GAP-weekend med flyklubben og på Starmoen).

[Fredrik Bjørnebekk]

OK...

[Fredrik Moe]

Har vært på sesjon og satt meg opp på flytekknisk tjeneste... blir vell CC ettervært da, så er det over til statene og bli C- 130 pilot! gleder meg vilt!!!

[Sten Arne Bryde]

Hei

 

Jeg tjenestegjorde som Crew chief assistant ved daværende 334 skvadron utifra Bodø HFS i 1994/95. Og sånn jeg ser det er dette en av de beste tjenestene du kan ha om du er flyintresert. Man lærer utrolig mye, MEN du må jobbe for det også. Det er ingen jobb for "svimehoder". Du må være forbredt på å jobbe ute i alt som moder natur kan finne på av vær og tempraturer.Og alle døgnets tider (ref:beredskapsvakter er morro..) Du må ikke være redd for å bli møkkete på hendene.

 

En crewchief er i basis han som "eier" flyet.Han har ansvar for at alt er som det skal være.At alle papirer føres, han har ansvaret for at flyet er klart til å fly og har plikt til å holde det igjen om han ikke er overbevist. Han kjenner hver eneste krik og krok i flyet. Han og assistenten utfører alt av daglig vedlikehold og mindre reparasjoner må påregnes. Etterfylling av flyets hydrauliske og pnaumatiske systemer. Vedlikehold av bremser og hjul. Og i basis så har han en finger med i spillet på det aller meste.

 

Er du klar for dette så gå for det

[Eric Rasmussen]

Heihei!

Regner med det er meg det henvises til i et tidligere innlegg ang. Crew Chief utdannelse og LFS. For å si det enkelt: jeg søkte LFS mens jeg var i plikttjeneste på Ørland hvor jeg jobbet med daglig vedlikehold av F-16. Det gikk problemfritt å gjøre dette, og det har ikke fått noen konsekvenser senere. Selve jobben som en Crew Chief utfører har blitt greit forklart tidligere, men er det noe det lures på er det bare å spørre:)

 

Mvh Eric

[Andreas Grindvoll]

Heihei!

Regner med det er meg det henvises til i et tidligere innlegg ang. Crew Chief utdannelse og LFS. For å si det enkelt: jeg søkte LFS mens jeg var i plikttjeneste på Ørland hvor jeg jobbet med daglig vedlikehold av F-16. Det gikk problemfritt å gjøre dette, og det har ikke fått noen konsekvenser senere. Selve jobben som en Crew Chief utfører har blitt greit forklart tidligere, men er det noe det lures på er det bare å spørre:)

 

Mvh Eric

 

Hils André M. (på I/I)

[Ola Nordmann]

Da jeg var på sesjon søkte jeg meg også jobb som Crew Chief Assistant, og jeg leste litt på denne siden om hva jobben går ut på.

 

Men det er fortsatt noe jeg lurer på

1. Hva er "prestens timer"?

2. Hva er "kabeltest"?

[Bjarte Benberg]

Prestens time, er en time der gutta i troppen har møte med presten hvor man egentlig kan ta opp allt i plenum uten noen dømmende befal tilstede, gjennomføres relativt sjelden.

Kabeltesten tases med en lege der han holder i en kabel som består av flere små fargede kabler som er tvinnet sammen, og du skal si hvliken farge de han peker på har, tester fargesynet.

[Arild Oldervoll]

Det høres ut som en meget interessant utdannelse før jeg går videre på en flygerkarriere, så jeg tror nesten at jeg skal søke på F-16 Crew Chief når jeg skal fylle ut søknaden. Tror jeg kan få noen fine år med noe jeg trives godt med. Takker for alle svar.