john lysebraate Skrevet 1. desember 2003 Skrevet 1. desember 2003 1.des.1953 fikk jeg mitt diplom fra USAF, air training command. Be it known that Private John E. Lysebraate,11-45185 has satisfactorily completed the prescribed courses of instruction of the Air Training Command specializing in FIGHTER PILOTAGE. Mye har skjedd i de år som har gått.Dengang var LEC,nå ndb ved Sola, et consol beacon.Et beacon som sendte prikker og streker som informerte om hvilken "radial" du var på.Let down kunne foretas ved hjelp av QGH eller Radio Range, allt uten nåler eller annet som visuelt indikerte retning til stasjon.Det phonetiske alfabet begynte med ABEL,BAKER,Charlie,DOG og norske flyplasser begynte i ICAO systemet med LA,F.eks LAZV.LAGM osv.Mange , mange av de flyplasser vi har idag eksisterte ikke. Jeg kom til Sola fra flyskolen og var med på dannelsen av 338skv. og fløy et av de 16 fly fra Sola til Ørland da skvadronen flyttet dit.Der var vi lovet at skvadronen bare skulle være i ett år!!! Fikk jeg valget igjen ville jeg ha valgt samme yrke.Det har aldri vært kjedelig uansett hvilken flytype jeg har fløyet. Jeg skulle gjerne vært i skoene til dem som begynner idag. Siter
Kristoffer Rivedal Skrevet 1. desember 2003 Skrevet 1. desember 2003 Spennende lesning dette som vanlig John Hvilket fly fikk du utdanningen din på, T33? Siter
Kjell Morten Skrevet 1. desember 2003 Skrevet 1. desember 2003 John, Jeg tror en stor forskjell fra de som tok utdannelsen for 50 aar siden, og de som gjoer det i dag, er at verdenssituasjonen er en helt annen. Det var sikkert stoerre sannsynlighet for at du maatte komme til aa fly i kamp, enn det er i dag. Jeg har ogsaa hoert at det var lettere aa fly foer. Dvs. at alt ikke var planlagt ned til minste detalj, og at man fikk fly mer og friere.... Men alt har sin sjarm. Men, som alltid, morsomt aa lese din historier!! Ha en fin dag! Siter
john lysebraate Skrevet 1. desember 2003 Forfatter Skrevet 1. desember 2003 Uttaksflyvning i Norge på PT26 og i USA T6, T28 og T33. Siter
Premium Medlem Sander Johansen Skrevet 1. desember 2003 Premium Medlem Skrevet 1. desember 2003 Gratulerer med "dagen" John. Hilsen en som kom litt for sent til å gjøre en "actual" QGH approach.......men som har fått høre uendelig mange historier om "200 fly overhead, og der var jeg med peiler, kulepenn og stoppeklokke".... Those were the days! Siter
Ole-Andre Lindanger Skrevet 1. desember 2003 Skrevet 1. desember 2003 Hei Gratulerer med dagen! Men jeg tror ikke du er klar over hva du sier når du ønsker deg inn i de unges situasjon. De gylne tider er forbi, og om de kommer igjen vet vi ikke. Heldig var dere som fikk oppleve de gode dager. Mvh Ole-Andre Siter
john lysebraate Skrevet 1. desember 2003 Forfatter Skrevet 1. desember 2003 Hei. Lettere før? Tja både og.Det var mer basic navigasjon uten mange av de hjelpemidler en har i dag og fly som var litt mindre pålitelige.MEN, luftrommet var stort sett vårt med svært lite annen trafikk og over 10.000 ft.var det bare militær virksomhet til Caravelle`n kom.Vi hadde nesten alltid radar kontakt og navigasjonshjelp derfra. De beste dagene er kanskje over? men flyvning er flyvning og like tiltrekkende nå som før, tror jeg. Siter
Jan-Thore Solem Skrevet 1. desember 2003 Skrevet 1. desember 2003 Gratulerer med jubileet! Alltid hyggelig med dine tilbakeblikk, kunnskap og erfaringer. Jeg er alltid på jakt etter innlegg med din signtatur! Keep'em coming! Siter
Steinar Grindstein Skrevet 2. desember 2003 Skrevet 2. desember 2003 Gratulere så mye med dagen John. Dette var meget interesang lesning. Steinar Grindstein Siter
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.