När benämns ett flygplan "Heavy"?

[Johan Rönngren]

Har en fundering gällande följande:

 

När kallar man ett plan "Heavy"?

Vilka flygplanstyper brukar ha den benämningen?

B747-400 och B777 antar jag, men kallas även 767-300 Heavy?

Ska börja flyga 767 online och vill gärna att det ska vara så realistiskt som möjligt. Ser fram emot era svar,

 

MVH

 

Johan

[Erik H. Bakke]

Fly benevnes "Heavy" avhengig av vingetippvirvel kategori, som indirekte er et resultat av flyets vekt.

Som en hovedregel resulterer dette i at alle widebody fly blir "heavy", men på grunn av sin konstruksjon fører Boeing 757 til kraftige virvler, og blir derfor også betegnet som "Heavy"

 

Andre her på forumet kan helt sikkert komme med mer nøyaktige opplysninger

[john lysebraate]

Om flyet har en max.TOW 136 tonns eller mer, selv om det på en flygning har TOW som er lavere.

[Johan Rönngren]

Okej, så med andra ord är B767 Heavy?

Tack för er svar!

[Jarle Vidtun]

det er nok det da ja...

340 og 330 er også heavy...

[Mads-Inge Otterstad]

B757 er kun "heavy" når "medium" eller "light" fly følger etter. Hvis B757 ligger bak et "heavy" så regnes 757'en som medium. Så iht. til vekta på flyet så er det bare "medium"..

 

Mvh

[john lysebraate]

Aircraft with TOW of 136 tons or more shall ad the word "heavy" to the call sign on at least the initial contact with TWR or APP.USA on every contact with ATC.

Hvilke regler flygelederne bruker for spacing er kanskje noe annet.