Einar Kristiansen

Har ingenting med å gjøre om du setter en militær sq-code,så lenge du er inne i ei CTR-sone og har satt sq mode C og ber om cleance til den nermeste ATC som i dette tilfelle blir CTR så SKAL du få dette! Når det gjelder London CTR så har jeg mange ganger lagt merke til under mine overflyginger, at de bare ignorer mine annropninger når jeg kaller de opp..Sløvt spørr du meg Nå skal det siest at LON-CTR er en meget traffikert FIR,så det virker for meg at de prioterer trafikken.Hva som er viktig eller ei.

Har vel neppe noe med Vatsim og gjøre at lydkvaliteten blir dårlig for enkelte,her er det vel heller snakk om hvor godt lydkort/headset du har som avgjør lydkaliteten. Vi alle sitter jo ikke med samme utstyret..

Hei. Til dere som ikke følger med på SCVACC sitt forum så formidler jeg dette vidre her: http://realops.fsnordic.net/ Det er enda noe få flighter ledig på booking..

Takker folkens. Ble en flott kveld med passe trafikk,til tider mye på en gang.

Har anonsert dette på SVACC og VACC-SAG sine forum i håp om å få masse trafikk ATC list: Tromsø: ENTC_APP Cristian Sagner Bodø: ENBO_TWR Jan Kristiansen ENBO_APP Einar Kristiansen ENBD_CTR Stig Sandnes Hadde vært toppers med litt flere ATC denne kvelden.

Kl. 18:35 (lokal) [image]http://einar-kristiansen.net/bilder/ot/1.jpg[/image] Her var det liv ja...

Hei. Da er det på tide og få litt fres i Nord-Norge, og kan tilby dere ATC-service Ons 26/4 fra kl 19:00-22:00+. Bodø blir bemannet med TWR/APP og CTR. Det er ønskelig hvis noen vil bemanne Tromsø,så blir dette helmax. Da er det opp til dere piloter og planlegge en helaften i de lyse kveldstimene som vi har her nå. See Y!

Flott Steinar! Ikke så helt umulig at jeg tar turen over Vestfjorden

Joda,men det er jo netopp Vatsim-været vi skal forholde oss til. ASRC og SB oppdaterer jo seg samtidig.

Må bare si min menig her. Denne diskusjonen har vært tatt opp tidligere.Atis skal kun inneholde KUN det en pilot trenger og vite.For mere opplysninger er det bare og sette inn eks .metar XXXX i SB.Trykk enter og vips så har man en komplett atis for den aktuelle flyplassen.Dette bruker jeg bestandig å gjøre når jeg er ute og flyr.Sjekke .metar XXXX med jevne mellomrom. Når jeg sitter som ATC bruker jeg denne settings i ATIS: $myrw Bodø Approach info CHALIE 19:20z Rwy 07 in use.Wind 120/12.QNH 1001.TL85 Dette er etter min mening mere en nok og ha med i ATIS slik at man ikke trenger å ha hele SB vinduet åpent over hele skjermen, og som forteller meg det jeg allerede vet fra før.Dette blir veldig forstyrrende med tanke på at man har mere en nok å gjøre i cockpit.

..for spottere,har jeg hørt..

Kan jo være en sammenheng med at Hovedflystasjonen har en mindre havariøvelse øst for Soløyvannet i Bodø 5-6 april,i følge Avisa Nordland.

Pentagon sources told the aircraft "declared an in-flight emergency for a No. 2 engine flameout." Melder CCN

Godt at det gikk såpass bra med mannskapet.Ser ut som at dette var ei kontrolert nødlanding,da det ikke rakk tilbake etter å ha fått teknisk ploblemer.

Tja hvorfor ikke Simmen. Kunne godt ha tenkt meg og være med.

Below are some standard special squawks: * 0001: USA President is on board * 1200: VFR flight (USA) * 4000: Military IFR/VFR * 7500: Hijack * 7600: Loss of radio communication. First, the pilot tunes 7700 for 1 minute, then 7600 for 15 seconds. * 7700: Emergency situation * 7777: Milirary interception operations

Huff,dette var triste greier.

Beautiful Geir!

Er du pilot der da?

Godt at det gikk bra til slutt.Mon tro om dette var ett av Bodø Flyklubb sine fly?

Hei. Ser virkelig bra ut dette Steinar. Skulle så gjerne ha kommet over til den andre sia av Vestfjorden og vært med,men pengebingen er bunnskrapt nå, så det lar seg ikke gjøre. Får heller ta det igjen senere. Lykke til!

Hørtes meget spennende ut! I'm in!

Må bare få takke for ett kjempeflott arrangemang Geir! All honør til dere i teamet som har stått på for å få dette FLG-06 i havn.

Kan det bli bedre? Ble også en del traffic ut/inn fra Bodø de timene jeg satt som Bodø Approach,etter å ha kommet hjem fra FLG-06.

Hei Steinar! Dette finner vel du av i den store og flotte AIP-permen din