Pilot1

Hei. Er det mange her som har gått eller går på flyskole i USA ? Hadde vært fint og noen kunne tatt seg tid til å informere meg litt om hvordan de opplevde skolen, og da helst Sierra Academy of Aeronautics, Comair Academy eller North American Institute of Aviation. Jeg har nemlig planer om å dra over til sommeren, men vet ikke hvilken skole som jeg bør satse på. mvh Morten

Hei. For å få regn- eller snøbyger på fs2000pro: Gå på "Go To"-menyen. Klikk på "weather" og deretter "advanced weather". Her kan du stille inn enten regn eller snø. Her finns også torden og lyn, hvis du vil fly i slikt vær. mvh Morten [Endret av Morten Husby 12-12-2000.]

Dette står i Illustrert Vitenskap nr. 15: "Luftvirvler som oppstår når store fly starter og lander, er årsak til mange havarier. Men nå har to ingeniører hos Boeing i USA funnet et middel mot de farlige jetstrømmene. Ved å la krengerorene ytterst på vingene, og de såkalte spoilerne som sitter midt på vingene, bevege seg litt, kan det skapes noen små virvler. Dette kan forstyrre de farlige jetstrømmene så mye at de går i oppløsning ganske raskt. Disse kraftige virvlene oppstår på grunn av trykkforskjellen mellom over- og undersiden på vingene. Forskjellen er størst når flyet flyr langsomt, altså ved start og landing. Virvlene er farlige fordi de er usynlige og har en fart på opptil 350 km/t. De kan strekke seg mange kilometer bak flyet og få etterfølgende fly til å rulle rundt. Derfor må det være opptil 11 kilometer mellom hvert fly, og det er en av årsakene til forsinkelsene som lufttrafikken en plaget av." Illustrert Vitenskap nr.15 2000 mvh Morten

Hei. Skal nå prøve å fly over internett for første gang, og har registreert meg på SATCO. Men, hvordan får jeg passord og PID, slik at jeg kan koble opp til nettet? mvh Morten

Hei. Er det noen som vet om noen seriøse flyskoler i USA ? Gjerne skoler som har litt av det samme opplegget som NAC, der folk med ingen tidligere erfaring kan ta alle flysertifikater. (PPL/A, IR, instruktørbevis, CPL/A, ATPL-teori) Noen som har tatt utdannelsen sin i USA? mvh Morten

Hei. Kom over et supertilbud på flyfilmer på OBS! Lade i Trondheim. Det er en serie på 6 filmer til utrolige 20,- kr pr. stk. !! Det omhandlet det meste; helikopter, spionfly, angreps- og bombefly osv, men bare militær luftfart! Jeg kjøpte liksågodt alle seks VHS-kassettene, til den nette sum av 120,-kr. Ganske kjekt å ha... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] mvh Morten

quote: Originally posted by Andreas Gimse: Hei igjen! Vi har hytte i Åsen i nord-trøndelag ikke så langt i fra et sted som heter Frosta. Hei Andreas! Hvor ligger hytta deres ? Jeg bor nemlig i Åsen..... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Når det gjelder "egen flyplass" så hadde Hilmar Tollefsen, hvis du vet om han, en flystripe (åker [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ) ca 500m fra der jeg bor, men den er ikke i bruk nå. (2km nord for Åsen sentrum) mvh Morten

quote: Originally posted by Kenneth G. Sørensen: Morten: Hvor fant du den informasjonen om J31? Max. flyhøyde på 8000 meter UTEN trykkabin??? Sitter alle passasjerene med oksygenmaske da eller?? [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image] Sitter her med GUARDAIR's FlyMagasin nr.2 2000 årg. 1. På s. 13 ser jo til og med jeg ( [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]) at det står at J-31 har trykkabin. Det ble nok en LITEN skrivefeil der.... Min feil [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] mvh Morten [Endret av Morten Husby 28-08-2000.]

Guard Air har to flytyper: Dornier 228 Max passasjerer: 19 Besetning: 2 Lengde: 16,5 m Bredde: 16,8 Rekkevidde: 1.340 km* Marjsfart: 400 km/h Max t/o vekt: 6.400 kg Trykkabin: nei WC: nei * avhengig av og last -------------------------------- Jetstream 31 Max passasjerer: 19 Besetning: 2-3 Lengde: 14,4 m Bredde: 15,9 m Marsjfart: 473 km/h Max flyhøyde: 8.000 m (ca. 26.400 fot) Rekkevidde: 1,250 km* Trykkabin: nei WC: ja Dornier 228 brukes på rutene Bodø(BOO) - Røst(RET) og Oslo(OSL) - Fagernes(VBD). Jetstream 31 brukes på strekningen Torp(TRF) - Göteborg(GOT). mvh Morten

Hei! Så på et programm på Discovery Channel for ca et år siden at det er teknisk mulig å foreta en flyvning helt uten piloter ombord. Det fikk jeg se ved at de fløy en liten tur i en Airbus A330, der pilotene ikke gjorde noen verdens ting. De satt selvsagt i cockpit i tilfelle feil i datasystemet. Ganske spektakulært! Da stilte man også ditt spørsmål. Svaret var da at passasjerene ikke vil bli overlatt til en datamaskin og at man derfor alltid vil ha piloter i fly som frakter passasjerer, selv om man foretar automatiske landinger. Dette systemet er laget for å avlaste pilotene ikke ta over jobben deres... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Håper iallefall at det fortsatt vil bli bruk for flere piloter. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] mvh Morten [Endret av Morten Husby 15-08-2000.]

Hei. På Premiair's rute DK882 fra HER(Kreta) til OSL, tors 10/8 spurte jeg om jeg kunne få sitte i cocpit under landing på OSL. Da fikk jeg til svar at det ikke var lov siden det var mørkt. Er det slik bare hos Premiair eller er det andre (norske) flyselskaper som praktiserer denne "regelen" ?? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image] mvh Morten

Hei. Jeg synes flyene til Ansett Australia er finest. Spesielt deres Boeing 747-400. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]http://www.ansett.com.au/about/fleet_boeing_747_f.htm mvh Morten

quote: Originally posted by Christian Langvatn: (Christer, skal du rekrutere personer til NAVAID så må du nok gjøre det på en litt annen måte. Nytter ikke å være gretten eller tvinge folk til å være med vettø [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif [/image]) CL Hei. Jeg synes ikke det første innlegget til Christer Havnø gikk ut på å "tvinge" folk til å joine NavAid. Jeg oppfattet dette innlegget som en seriøs måte å rekrutere folk. La heller ikke merke til at Christer var gretten... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image] mvh Morten

Hei. Må bare si at dine texturer ser utrolig bra ut. Dette ser jeg frem til!! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Likte spesielt texturen over Seattle. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Excellent !!! mvh Morten

Hei. Er det noen som vet hvilken flytype Premiair bruker på strekningen mellom OSLO og KRETA torsdag 27/7-00 kl. 07:40? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hvordan stiller Premiair seg til å la folk sitte i cockpit (under take-off og landing)? mvh Morten

Hei. Noen som vet hvilke(n) flytype® SAS brukes på strekningene Værnes - Tromsø og Tromsø - Kirkenes ? Skal reise 8/7 og lurer derfor på hva slags flytype det er.... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] mvh Morten

quote: Originally posted by Thorbjørn Andersen: Takker. Hva vil en passende betaling ca være?? Hei. Tror de tar ca 350,- kr for en flytur.... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] mvh Morten

Hei. Snart kommer jo Airbus A3XX (2003). To etasjer med passasjerer og en tredje etasje nederst der man finner lugarer og stellebord, sammen med bagasje. Den vil ha ca 500-600 passasjerplasser med tre klasser, eller opp i mot 990 hvis man bruker økonomiklasse over hele flyet ! Max rekkevidde tror jeg er litt mindre enn Boeing 747-400. mvh Morten

Hei. Prøv http://www.boeing.com" TARGET=_blank>www.boeing.com Her står det meste! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] mvh Morten

Sjekk ut: http://www.airbus.com" TARGET=_blank>www.airbus.com Her finner du mye info om Airbus A3XX [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] mvh Morten

Hei. Noen som vet hva de psykologiske testene man må ta, for å få CPL/A, går ut på ? mvh Morten

Hei. Lurer på om mange av oss er, har vært eller vil bli flygere. Selv skal jeg jo selvsagt bli trafikkflyger, liker sivil luftfart bedre enn militær.(Lønna er jo også bedre [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ) mvh Morten

Åsen, Nord Trøndelag

quote: Originally posted by Ivar Paulsen: Verdens største transportfly heter, som du antyder, Antonov 124. Etter å ha sett et program på Discovery om flyet, ville jeg prøve det i FS98. Jeg fant lyd og fly, men ikke panel. Det gir alldeles ikke samme feelingen å fly med standard Heavy Jet-panel eller B747-panel. Jeg fant ikke AN 124-100 panel noe sted! Er det noen som har forslag til hvor eller hva? Hei. Det er ikke Antonov 124 som er størst, men Antonov 225 Mriya. Function: transport Year: 1988 Crew: 6 Engines: 6 * 229.5kN Lotarev D-18T Wing Span: 88.40m Length: 84.00m Height: 18.10m Wing Area: Empty Weight: Max.Weight: Speed: 850km/h Ceiling: Range: Load: 250000kg http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/gustin/sov/AN225MRI.html"'>http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/gustin/sov/AN225MRI.html" TARGET=_blank>http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/gustin/sov/AN225MRI.html mvh Morten

Hva vil det si at et fly lander med halen først ?? Aldri hørt om det før .... :-) mvh Morten