Tor T.

Det var tøffe bilder av dogfight, kulehull og flisved-propeller. Jeg regner med at mekanikerne fikk en liten jobb å gjøre etter denne turen, hehe.

Det er moro med AI-trafikk, så her er noen bilder til fra EFHK

Helt enig Eivin ESSA, Airbus A310-300F ULS Airlines Cargo opf Turkish Airlines Cargo:

Jeg setter i denne tråden fokus på screenshots av AI-fly. Først ut er denne rykende ferske og meget pene SAS LN-RGI 70 Years-painten Det kan ikke være lite arbeide som ligger bak dette mesterverket av en paint-jobb Bildet er forøvrig knipset på ESSA Stockholm Arlanda, mens painten er lastet ned fra jcai.dk.

Jeg hadde også gitt opp F35, men fant ut at det florerte med DXT3 uten alpha. Og det er etter min erfaring en framratekiller. Som en første-test, og kort fortalt så gjorde jeg om de fleste teksturene uten alpha til DXT1 med max størrelse 2048x2048 mipmappet. Tok en kjapp testflytur og nå flyter det bra, men har bare testet 3 minutter så langt.

Kjetil: Hvis du vil at taildraggere skal bli enklere å styre kan du titte i denne tråden: http://flightsim.no/forum/index.php?topic=83428.0

Jeg er i alle fall fristet til å prøve denne shaderpakken for dette ser virkelig nydelig ut 8)

Meget fine 'shots med flotte og imponerende farger Nå vet jeg ikke hvilken årstid du har flydd med, og det kan være at scenereyet er riktig gjengitt med tanke på årsid, men jeg har oppdaget en bug i P3D som gjør at man, i alle fall med FTX Global, får høstfarger selv om man flyr sommerstid. Bug'en forsvant med FTX Norway her i Norge, men for å bli helt kvitt seasonsproblemet så er det smart å velge use computer time eller noe i den dur inne i menyene.

Det ble en meget pen låve det der!

Dette er en flott og interessant bildeserie. Takk for tips om momentum effect. Jeg har flydd noen timer uten momentum og det er bedre synes jeg. Har ikke prøvd Inland eller Ocean REX-vann ennå, men jeg klarte å smugle inn bare tropisk vann i P3D. Testet en 10 minutters tid nå rundt St. Maarten/Princess Juliana og det ble ikke så aller verst.

Jan: Angående "Error 5013 No remaining activations", har du gjort alt slik som det står i "Prepar3D Download/Installation Instructions.pdf" som du finner øverst på downloadsiden? Hvis du fremdeles har trøbbel må du nok kontakte LM. Se f.eks. her for e-postadresse: http://www.prepar3d.com/forum/viewtopic.php?t=113959 Hotfixen gjelder, slik jeg forstår, bare for de med subscription-abonnement. Jeg tror "Hotfix for Subscription Activation issue" er client-downloaden. Det står "...you will only need to update the Client component" i denne tråden: http://www.prepar3d.com/forum/viewtopic.php?f=6305&t=117553

Dette helikopteret minner meg om det i den gamle TV-serien Magnum

Jeg tviler ikke på at du har det moro Kim, for utfra videosnutten og dine screenshots ser det ut som grei underholdning med innlagt adrenalinkick

Det ser tilsynelatende ut som et underholdende spill som jeg ble litt nysgjerrig på. Jeg har aldri prøvd det selv, men fikk nesten bakoversveis av kommentarene om spillet og folkene bak War Thunder når jeg leste noen kommentarer litt nede på denne siden på Steam: http://store.steampowered.com/app/236390/

Dette var flotte bilder Ernst! Ser ut som asfalten er bra detaljert på siste bildet.

Flotte bilder . Jeg har flysimmet rundt med Dash 8-Q400 og programmert SID og STAR i månedsvis, men nå ble jeg inspirert til å børste støvet av gode gamle A2A Cessna 172'en og ta meg en tur ut i norges-bushen.

Brynjar: Takk, det var en morsom og spennende tur. Toms kommentar ignoreres med å ta på sveisebriller med 12-glass 8). Inge: Først av alt så må jeg si at jeg nesten ikke har prøvd å stille inn vannet, men det er vel snart på tide å gjøre noe med det. Vannet vi ser på bildene fra ENJA-turen er allerede drenert bort, og nytt vann begynner nå så smått å komme på plass hos meg. I FSX har jeg det fast innstilt på High 2.x, mens bølgeanimasjonen er fra REX4 og resten tar jeg med FS Water Configurator. Et screenshot sør for ENML, etter litt mer eksperimentering med FS Water Configurator: http://i.imgur.com/pkLXlDU.jpg

Takk Robert . Jeg har nå tatt i bruk Snapper til å ta screenshots etter tips fra deg i en annen tråd. Snapperen fungerer bra.

Takk for tips angående skyrefleksjonene Tom . Jeg ser det selv på bildene nå at det er overkill, så jeg skal tune de ned. Edit: Er på krigsstien (over Vigra) etter bedre vann: http://i.imgur.com/yxKbDbi.jpg Jeg ble i alle fall kvitt en god del skyrefleksjoner og ganske mye glimmer. Ernst: Kan tenke meg at det er heftig å lande på Jan Mayen i virkeligheten.

Noen gærninger hadde chartret et Widerøe Dash 8-Q400 fra Molde til Jan Mayen. Jeg var tilfeldigvis pilot denne dagen ENML, ombordstigning Klar for take-off, RWY 07 Tar en U-sving mot vest Vestnes Passerer Nyhamna Over Norskehavet Nedstigning gjennom skydekket og ser null & nix før jeg kommer ned på ca. 3-4000 fot Nesa sørover parallelt med Jan Mayen. Co-piloten tar dette bildet ut gjennom høyre sidevinduet og sier at det ser en smule kaldt ut. Nordover igjen mot ENJA Vi nærmer oss Loran-C antennen? Backtracking Parkert Fra cockpit, venste sidevindu Fra tårnet ________________ ...Takk for titten P.S. Hvis man skal på sightseeing med ORBX ENJA Jan Mayensfield, så ser det etter min mening mye bedre ut på øya når snøen har smeltet p.g.a at man da får fotoscenery i stedet for snødekke.

Dette var sikkert en flott tur . Jeg har vurdert å fly andre veien, fra en eller annen lufthavn i Norge og til Jan Mayen med Q400. Brukte du lang tid over bøljan blå, Robert? Helst så kunne jeg tenkt meg å brukt en Hercules eller lignende farkost til en slik ekspedisjon, men det har jeg ikke i samlingen ennå.

Twin Otter - Wheels up ;D

Hei, Jeg liker godt actiondrama filmer fra 70-tallet som hovedsaklig handler om fly. I kveld, lørdag 11.10.14 kl. 2340-0145, så går filmen "Flight 23 savnet - Airport '77" på Viasat 4. Det ser jeg frem til 8)

Hei Jeg bruker skyvector.com til kart og der kan man søke etter flyplasser på forskjellige måter, f.eks. med ICAO eller å trykke på flyplassen i kartet, så dukker både ATIS og andre frekvenser opp. Det blir også varslet om spesielt dårlig vær i områder ved at det blir et blått gjennomsiktig felt over kartet. Det har vi et eksempel på akkurat nå over Aberdeen og Nordsjøen.

225'en lander torsdag 19. juni kl. 1015 står det i denne pressemeldingen: http://www.mynewsdesk.com/no/oslo-lufthavn-as/pressreleases/verdens-stoerste-fly-til-oslo-lufthavn-1009440