Johnny_Nikolaisen

Ikke noe problem, den videoen der er fra ARMAII med flight dynamics og helikopter fra TOH. Så hva som faktisk er simulert er det bare teamet som vet. Så vidt jeg vet så brukes ARMA3 motoren i TOH.

Flygesjefen var også flink som snakket med piloten etter å ha sett bildene, før han uttalte seg til avisa.

Endelig!

Flotte bilder, den drifteren ser helt utrolig ut!

Hmm, det var vel ikke dere som passerte nordøstover fra Røros i helga?

Utrolig kult! :grin:

Vakkert!

Veldig flotte bilder, liker første bildet spesielt godt. Jeg er litt mer skeptisk til lydeffektene på orbx flyplassene, det blir for dumt å høre fuglekvitter over motorstøyen. :grin:

Interessant innkjøpsprosess kan man i hvert fall si. Men valget av type er vel veldig fornuftig. Men jeg trodde Sverige allerede brukte NH90 i tilsvarende rolle?

Det burde kanskje vært et system lignende det som er på tog? Om du ikke bruker spakene eller trykker på en spesiell knapp innen en viss tid så begynner en alarm, og etter det så går bremsene på. Ikke at bremser har mye effekt på et fly, men f.eks. at alarmen blir mer intens og vibrering i stolene eller noe slikt.

Steike det siste bildet var tett! Veldig kult!

Takk takk. Konkurransedyktig lønn i Alaska: "I can't pay ya very much, but you can keep everything you steal."

Hei, noen bilder fra dagens tur til Sitka fra Ketchikan. 40kts tailwind hele turen var friskt, men vinden forsvant fullstendig før landingen. Repainten til Carenadoen er fra Aussiex om noen lurer. Departure Ketchikan: (Ingen bilder fra selve turen) Sitka: "Lånte" parkeringen til Alaska Airlines. Her var det forresten en fuel box, så fsairlines godtok ikke flighten. 160nm som må gjentas siden det var en training flight for VA'et. :tired: -Johnny

Har utgaven med ledning, er veldig fornøyd med den. Behagelig å bruke, grei lyd synes jeg og trackir-clip'en sitter veldig godt på den.

Okay, takk Ivar og Fredrik.

Av ren nysgjerighet, hvordan er det med aktivitet på vatsim oppe i Alaska til vanlig? Kanskje litt off topic, men jeg funderer litt på å trekke nordover fra Tongass og Misty fjords, er det UTX Alaska og GEX som gjelder for scenery videre nordover i Alaska for FSX?

Nydelige painter. Er litt overasket over konseptet med kombinerte rakett og drivstoff pods... Det funket sikkert godt, men likevel. :eek:

Tja, litt hjelper det sikkert, men man får jo fort korreks når man begynner å fokusere på ting som er for nære når man hovrer under trening i hvert fall. Er vel stort sett heisoperatøren som styrer showet ved løfting. Interessant var det i hvert fall. Enda en ting man sansynligvis aldri får prøve selv. hehe

Stiligt! Ble ganske overrasket når jeg så de fløy baklengs over ubåten.

Høres bra ut, får se om jeg får skikk på Air Hauler inntil videre da.

Enten deg eller Tommy.

Hvordan går omorganiseringen deres forresten?

Har Airbus sånne winglets også? (Helt ærlig spørsmål, har alltid sett på winglets for å se forskjell på buss og boing... :blush: )

(ikke meningen å bumpe, har vært på kurs denne uka.) Takk for kommentarer! Kanskje litt tidlig i sesongen, men jeg fløy med en Carenado 185 med ski på...

Ett bilde fra Stave Lake, i PNW terreng. Flystripa i enden av sjøen er forlatt og ujevn, med andre ord artig å lande på. Ikkenoe grensesprengende bilde, men jeg fikk så godfølelsen på tur inn at jeg måtte trykke på v-tasten.