Magnus F. Meese

Cato, poenget var at på vatsim er det ikke noe bakkecrew innblandet, i allefall ikke via vatsim, og dermed så da må vi stå med alt som har med push og gjøre untatt selve pushed, hvilket pilotene må aktivere selv. Intet mer, intet mindre Det å nevne SGS var bare for å gi et (magert?) humoristisk eksempel

Da kan det virke som om squawkbox eller fsinn ikke har installert trafikk-modellene sine skikkelig, jeg foreslår en reinstall

Må bare legge til, uten å rette noe negativt mot dere, Cato og Gunnar, at dette er jo VATSIM og det er relativt sjeldent at SAS Ground Service jobber for oss, så her blir det vi kontrollere som tar den jobben og

Legger ved to oversiktssider for flyene til den tids SAS Braathens, og nåtidens SAS Norge (hent bilde ved å trykke på reg) Uansett hvor mange som har dem fra før, kjekt å ha likevel

Nei se det, dette kan bli kjekt å ha når man føler for en enda litt mer "as real as it gets"-flight Takker og bukker

Men da lærte man litt i dag og, har alltid irritert meg at jeg ikke har greid å se den delen av ruten som ikke er innenfor de nærmeste nautske milene :grin: takk for svar

Interesang video, lurer på om det er noen av boeing-modellene ti pmdg, pss og level-d som faktisk har den muligheten at du kan se over hele ruten fra punkt til punkt ved hjelp av fmc? :confused:

ikke sikker, men TO kan jo i min mening tolkes som Trans-Oceanic :grin:

Legger bare ut kjapt et bilde fra som pågflighten over dammen år akkuratt nå (anti-alaiasing ikke den beste, driver fremdeles å eksprimenterer med grafikk) :

Bortsett fra at bildene var litt sammenklemte (alle flyene ble korte og tykke :crazy:) var dette veldig fine bilder, stå på

Apropos høyre/venster sete, det kan vel kanskje være like greit å sitte i høyre da du slipper å bruke venstre ånd på stikka

Og da vil jeg gratulere Kim med TWR-rating bra jobba

gledeseg! ser allerede for meg Ö-fjeset hans og lav ærefrytkig "du milde moses" e.l.

Norske: AIP

Torstein, inbiller meg at panel-lights er den svarte firkantede bryteren i samme seksjon som taxi-lights og rwy turnout L og R (til venstre i lyspanelet). Correct me if I'm wrong :grin:

wow!

Er du sikker på at det ikke bare er et 8-tall der noe har blitt tildekt av frost/snø eller noe, eventuelt noe som har forstyrret bildet ditt, og derfor ser det ut som et 9/4-tall?

Hva har det med noe som helst å gjøre? :confused:

Satt og leste papirutgaven akkuratt nå, lightcheck på gang på det største bildet?

bursdagsgaveønske!!! :grin:

På VATSIM i allefall Jeg har en følelse av at det ikke er så lett i virkeligheten, at Service Ceiling er en viktig faktor og at de ikke kan kontrollere serlig langt under dette. Jeg kan ikke stå 100% for akkuratt det, jeg har ikke nok info om det, men siden det står i artikkelen at TMA'en er stengt av mellom 19 og 20 vil jeg tro at CTR ikke dekker TMA'en når APP er nede.

Hvor i allverdens land og rike finner du AI-trafikk til den?

Er akkuratt det de gjør, BODØ S - ENAL_APP - ENML_AFIS

Vigra har for tiden mangel på flyveledere, dette gir effekter på trafikk til og fra Molde fordi Molde bare har AFIS-fulmektige i tårnet. Saken kan leses her

Veldig bra film, hvem var det som landet på admiralen? AI?