Magnus F. Meese

Lykke til med jernmikrofonen, jeg kommer nok ikke til å støtte opp, da jeg deler syn med Daniel på denne posisjonen

Liten tvil om hvor jeg ville ha oppholdt meg :whistle: Er meget fornøyd når jeg leser at folk protesterer på den måten, mer av sånt!

Én? Når høst- og vinterværet setter inn og gir null sikt, farlig vind og sleipe rullebaner, kan mang en kystflyplass bli litt for tricky å lande på. Er nok litt mer enn én divertion i året

Så du mener at folk som ikke er flyinteresserte som oss, ikke bør bestille flybillett, iom at man i verstefall må gå til alternativ flyplass? :crazy:

Men det er vel ikke like bra for deg når du sitter på flyet hjem, og etter tredje forsøket må dra til Haugesund, Bergen eller Oslo igjen, fordi været herjer? (Er jo mer sjeldent å måtte diverte pga vind, selv her på dørstokken til Atlanterhavet, men gikk litt over-the-top for å understreke poenget mitt )

Nå bomma du, Aleksander. Det var jo marsboere som gjerne ville snakke med Freak-trådstarter og moren hans, ikke noe innenfor fornuftens grenser

Jeg blir sprø av at folk er så sprø!

Hehe, gull ja, da faller jo miljøvennligheten deres i fisk, mtp hvor tungt gull er

Hehe, sende opp Hercene og ha helikopter med jegere på stby. Med nightvision (eller var det IR?) ser man jo fort hvor strålen kommer fra!

Kom vel ikke akkurat som en overraskelse, tilbudet dere passet egentlig bare for folk/bedrifter med en meget travel timeplan, samt mye penger på konto. Vet ikke hvordan det er på Trondheimruta, men å satse på Bergen og Stavanger var nok en smule overilt. Sjefen fløy Stavanger-Molde direkte her om dagen, alene i flyet. Crewet spurte om han hadde noe imot at de droppet mellomlanding på Bergen, da det hverken var avstigende eller påstidegende passasjerer der

Servern crasha, den er på tur opp igjen

Hehe, er det det man kan kalle employee perks? :grin:

Kom gjerne med et bedre eksempel, jeg syns uansett det var bedre enn poteter og fly

... Se Aslaks post, to poster over din...

Kjedelig for Boeing og 787-kundene, lurer på hvor mye mer trøbbel de vil komme over. Dog greit å få en liten update på hva alle testflyene driver med for tiden

Vel, da velger du å kalle en spade, selv vet jeg at det er snøskuffer, jordspader, stikkspader, hagespader, lekespader, osv. Vel, for det første er gårdsdrift sjeldent en bedrift tilhørende store selskap på den måten flyving er, og er i mitt hode langt fra det samme. Bl.a. trenger de fleste gårder statsstøtte for å i det hele tatt kunne drive, på samme måte som mange kulturelle bedrifter trenger det (teatret jeg jobber for just nu har null sjanse uten støtte). Hvis statoil plutselig hadde gått med underskudd, ville du kjeftet fordi staten gav penger til dem, noe de ikke vil gjøre til f.eks Shell, skulle de gå med underskudd? (Ikke at det evt. skjer før vi går tom for olje, men det er ikke poenget)

Det er støtte fra eieren, som er staten, ikke statsstøtte i den forstand Der sa du nøkkelordet selv, "tilsammen" De har bare fått millionbøter, men totalt passerer de milliarden.

Ganske enig med deg, Andreas, men jeg må likevel poengtere at SAS ikke får statsstøtte. Derimot velger Staten som medeier å spytte inn penger for å opprettholde selskapet. Jeg har ikke noe imot at staten har valgt å hjelpe SAS på beina, de er nok ikke statens eneste økonomiske sluk. Men om ikke SAS skjerper seg omgående, og greier å presentere grønne tall, UTEN millionbøter de kunne ungått, så synes jeg at staten burde trekke seg ut. Jeg menet det er viktig at SAS overlever, både for konkurransens skyld, og fordi jeg som passasjer har svært lite til overs ovenfor lo-co, selv et såpass skikkelig et som Norwegian. Men som sagt, greier de ikke å få skuta på riktig kurs (de er godt på vei, nå må de unngå flere tabber som disse som har ført til bøter), får det gå som det går. Jeg virker nok som en SAS-fanboy her, men det er vel mest det at jeg ikke er så glad i lo-co. Missforstå meg rett, jeg har full forståelse for at andre er happy med å fly lo-co, og jeg har jo som forbruker ikke noe imot at de bringer ned prisene til andre aktører, men å fly med dem gjør jeg ikke hvis jeg ikke må (jobb, f.eks).

Tja, de gjør jo på en måte det, da de er eid av SAS

Meget pent arbeid, du har gjort her! Denne blir nok bestilt så fort den slippes. Liker også at du har redigert stilbilder under forklaring, da sikkert mye av det som gjennomgås ikke er noe alle er (fullstendig) kjent med.

Kjøpte Saitek Yoke & throttle, en ekstra throttle samt pedaler. Fungerte veldig bra opp mot FS9, men pga plassproblemer på skrivebordet har jeg gått tilbake til å bruke stikke. Men pedalene bruker jeg fortsatt, og jeg har overhodet ikke lyst til å gå tilbake til yaw-aksen på stikka, pedaler er genialt! Har du plass og penger, kjøp hele pakka. Uansett anbefaler jeg deg å kjøpe Saitek-pedaler, øker gleden ved flyvnignen med mange hakk. Når det kommer til CH vs Saitek, så vil jeg anbefale Saitek, da det er litt mer robust, og personlig synes jeg det ser penere ut, men så er det jo det at CH sikkert har noe lavere priser Personlig var det ingen tvil når det kom til hvilke av dem jeg skulle handle.

Tenker vel at Jack sikter til den stadig pågående skitkastekrigen mellom SAS-fans og NAX-fans her inne. Kan ikke klandre ham

Problemet med Active Sky er dog at det været ikke er så oppdatert som VATSIM's vær, uten at jeg ser en grunn til at det burde være det

Pent! Seattle og Rockies (noe usikker på at der er The Rockies vi ser), ellers er jeg blank

Jeg ler. Høyt. Igjen.