Petter Kverneng

Inviterer du oss med på tur?

Jeg tar tog fra Trondheim klokken 08:25, og kommer da til Gardermoen klokken 14:43. Er det da muligheter for å ankomme flysamlingen tidligere, eller må man vente til 17:00?

Da var utsjekken bestått. Takk alle som fløy!

Du kjenner meg...jeg må bare. Har forøvrig meldt meg på, men avventer å sende inn pengene til uti uka, for jeg må undersøke litt nærmere om jeg kan komme - men tror det ordner seg. Reiser isåfall med tog fra Trondheim, forhåpentligvis fredag morgen, får se.

Spørs hvilken joystick du snakker om...

Beklager, ja. Oppdaterte posten min nå.

Jeg skal ha min OTS-utsjekk på Gardermoen Approach tirsdag 1. september i tidsrommet 18:00-19:00. Håper så mange som mulig tar turen til/fra Gardermoen denne timen. God helg!

Da går vel stipendet tenker jeg

Husk at det ikke er sikkert du får til å installere VRC/ES på din skole-PC. Det er mange programmer som ikke lar seg installere. Vi får f.eks ikke til å installere nettlesere som ikke ligger i lista over godkjente programmer. Slik er det forøvrig med de fleste programmer (spill som Sims, som ikke krever internett også). Det er helt umulig med programmer som må modifisere windows. Vil tro at begrensningene er forskjellige fra fylke til fylke, dog.

Alle stasjoner, alle stasjoner! Jeg skal ha min andre OTS-trening på Gardermoen Approach torsdag 27. august fra klokken 20:00 til 22:00 lokal tid. Håper noen tar seg tid til å komme, og at ingen sovner i cockpiten denne kvelden! Vil dessuten takke alle som fløy ikveld!

Første skoledag etter ferien i morgen, men jeg begynner ikke før 18:00 for some reason. Kan sette meg på Værnes, så kan du prøve å guide noen opp dit, så skal jeg sende noen ned til deg Lykke til!

Vil lage en tråd der "skap-ATC'ene" kan legge ut bilder av sitt "kontrollrom" Værnes Approach: Lagde en enkel men genial liste som fungerer som en slags flight strip bay for departures. Deres tur, folkens!

Da braker det snart løs. Værnes approach blir også pålogget under hele eventet.

Ikke sikkert jeg orker å dra med meg stasjonær-PCen med simulatoren på, men jeg kommer da evt. med bærbar-PC + skjerm og kjører 100% ATC. Hadde absolutt vært morsomt å treffe dere. Kanskje kan jeg tjene litt penger på det også. Jeg ser for meg en 2-siders reportasje fra FLG i avisa jeg jobber for. Åååh, de penga.

Bare følg flightplan... Om ATC er pålogget eller ikke så betyr det ingenting for flightplanen.

Neste gang, prøv å lag en litt bedre formulert tittel på tråden din enn "hjelp" Å lese phraseology er veldig hjelpsomt, og det stoffet Anders linker til bør du absolutt ta en titt på. Du kan jo be ATC om å skrive instruksjonen i text i tillegg til å si det på voice. Som ATC synes jeg det er bedre at nye piloter prøver seg med voice enn at de ikke gjør det. I starten brukte jeg å be om å få departure clearance på text og voice - det var aldri noe problem.

Åge - du slutter aldri å overraske meg :grin: I VRC er det jo ikke mulig å bruke en museknapp som PTT, er det da kanskje mulig å sette en knapp (f.eks når man trykker ned scrollhjulet) som en keyboard-tast, så man kan bruke musa som PTT i VRC? Dette har jeg lurt på, og når dere nå sier at man kan få en knapp på en mic til å utløse en tast, så må vel en museknapp være mulig også? Dere kloke - forklar! Om dere ikke gjør det så må jeg vurdere google :grin:

Mener å huske at dette skjedde for ikke så lenge siden - også den gang var det Continental.

Om du er sterk nok til å åpne en flydør mens flyet er luften, så er du sterk nok til å slå deg rett gjennom flyskroget også.

Hadde to som fløy veldig lavt over ungdomsskolen her på Inderøy også, til "glede" for oss med muntligeksamen.

Spørs om det ble litt ubehagelig med aircondition på GRD:P Bra serie, flott fly!

Spanair ja Dette får meg til å tenke på en litt spesiell hendelse som skjedde på arbeidsuka mi i SASGS på Værnes. Vi holdt på med en Spanair airbus A320. Vi var veldig godt bemannet på akkurat denne flighten, så jeg dreiv å plukka litt FOD da piloten på Spanair-flyet kom bort til meg og spurte med litt dårlig engelsk "did you give water?". Jeg trodde han mente flaskevann med "give water", så jeg svarte at han måtte snakke med mannen i catringbilen. Jeg gikk så for å prate med han som sto å fylte vann i tankene da piloten kom tilbake igjen "there has been a..uh..misunderstanding, I ment water for the..uh..tanks". Jeg svarte pent at det var det vi holdt på med og pekte på mannen som fylte vann. "No, I mean water for the tanks, not the toilets" Jeg hadde lært dagen før hvordan systemet fungerte med vann/toalett, og forklarte mannen hvordan det var, og at vi bare fylte èn tank, og at den ga vann til hele flyet. Da ble han tydelig litt flau og sa "Oh, it's my third flight on airbus". Det er vel ikke et krav at pilotene skal kjenne flyet på den måten, så lenge de kan å fly det, men den hendelsen er litt spesiell uansett.

Thomas og Henrik:

ENVA_APP også online!