Gå til innhold

Lars-Petter Meyer Bedin

Members
  • Innholdsteller

    2 756
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Lars-Petter Meyer Bedin

  1. Messerschmitten landa med halehjulet først gitt...Kanskje en 3 hjuls landing skal gjøres slik..hva vet jeg.men halehjulet nedi først er vel ikke bra.
  2. Jeg har blitt fortalt av en 737 NG pilot at VNAV er ekstrem presis på 737NG,kontra 757 feks,der bruker man helst FLCH på decent. Kan legge til også at 737 NG vingen er mye bedre enn 737CL.
  3. Dette er noe jeg har fått filmet av Icelandair så langt i sommer. Flere kommer,hvis de roterer på maskinene som blir brukt. Se i HD anbefales TF-FIY lander. [video:youtube]ZlleonV4XhE Taxi.Hør på lyden av de fantastiske RR motorene. [video:youtube]iI3Vgnhkmss TF-LLX lander [video:youtube]Aetp8ZoLZh0 TF-LLX(her begynnte det og blåse opp plutselig.fra 2-3 til 20 knts. [video:youtube]hFneELrrNmI
  4. Synd dere skal ha trening så sent(opp hver morgen 05.30 på jobb) :grin: ...Men jeg skal prøve og komme.Flyr ICE326 i morgen BIKF-ENBR-ENVA-BIKF. Satser på dep kl 20.00 lokal tid fra ENVA :cool:
  5. Er det mulig og fly en Icelandair 757 maskin nedover eller?Vet at det ikke akkurat går under "realismens" rammer... :grin: Jeg kan godt fly fra Keflavik nedover,og møtes enroute nedover .Faktisk så er sjansen stor for at man får MYE mere ATC på vei ned,da ruta går rett gjennom sentral west europa.
  6. Jepp Arne.Jepp fikk en privat melding ang dette. hva tror dere om denne da? scanner
  7. Jeg har omsider tenkt og handle en scanner.. Til dere som har peiling på slikt.Er denne noe og ha? scanner
  8. Filmet "ICEAIR326" under landing på Værnes i går. Kiss er vel ordet Se i HD [video:youtube]ZlleonV4XhE
  9. knall grafikk!Må vel investere i ny pc snart jeg og.. :grin:
  10. A-NOTAM no. 0182/11 Volcanic Eruption in Grimsvotn (A0182/11 NOTAMN Q) BIRD/QWWXX/IV/NBO/W/000/999/6425N01719W120 A) BIRD B) 1105211939 C) 1105212359 E) VOLCANIC ERUPTION REPORTED IN VOLCANO GRIMSVOTN 1703-01 6425N01719W ICELAND-S. VOLCANIC ASHCLOUD REPORTED REACHING FL300. AIRCRAFT ON IFR CLEARANCE ARE REQUIRED TO REMAIN CLEAR OF DANGER AREA WICH HAS BEEN ESTABLISHED WITHIN 120NM RADIUS FROM BIRD SIGMET 02 VALID 212015/212115 BIRK- BIRD REYKJAVIK CTA VA MT GRIMSVOTN LOC N6424 W01724 VA CLD OBS AT 1955Z BLW FL500 MOV SE 20KT CNL SIGMET 01 211921/212021 Skyen har nådd 50 000 fot...Dette er svære saker.....hmmm
  11. sjekk flyginga etter formasjons overflyginga! Se i HD! [video:youtube]c6c3v9iihgw
×
×
  • Opprett ny...