Trond Meier

Som jeg skrev i en info post på training board på vaccsca.. Det er du som mentor som må requeste rating for din student Lite utklipp derifra: Det vil forøvrig komme bedre student/mentor manualer etterhvert som vi får tid til å lage de. Lykke til videre

ah, desverre må jeg på fest til en kollega i dag

Helg hadde vært bedre for oss som jobber 11 timer i døgnet

Du var ikke i de mailene jeg har fra tidligere mentor chief, så om du ikke har fått noe svar, så send meg gjerne en mail Johan.

accsca**@vaccsca.org mails er nede i øyeblikket.. om noe haster veldig kan dere bruke PM her eller på vaccsca sitt forum. Edit: Det virker nå, men noen mails kan ha kommet bort. Send på nytt om du ikke får svar i løpet av dagen på mails du har sendt det siste døgnet til vaccsca adresser.

Hei! Da har jeg tatt over jobben som Chief of Mentors i Vaccsca, så nå som jeg kan avlaste Olof litt, håper jeg at situasjonen vil bli litt bedre. Som Olof skrev på Vaccsca forumet vil vi åpne for nye C1+ trenings requester snart. Jeg vil oppfordre alle mentorer som kan ta en eller flere studenter, og andre som har lyst å bli mentor om å skrive til meg på accsca14@vaccsca.org. I utgangspunktet ser vi helst etter mentorer med C1 rating eller høyere, men godt erfarne senior studenter kan også melde seg. Dere som venter på trening, vær tolmodig en liten stund til. Det kommer til å bli en del å sette seg inn i for å få full oversikt. Håper på godt samarbeid med alle i miljøet!

I de tilfellene det er flere muligheter kan vel det stemme, som f.eks. visual eller ILS. En ATC kan ikke tvinge et fly til å gå visual. Men når det kommer til trafikkavikling og seperasjon har ATC all makt. Sitter jeg som ENOS uten noen på gardermoen, og det er en del trafikk, vil jeg som regel si "taxi to stand of your choice", rett og slett fordi det er andre som trenger min oppmerksomhet mer enn det flyet som taxer alene nede på bakken. Om det er bakke ATC'er på bør disse selvfølgelig angi en gate.

Indeed! Vi skal se på muligheten. Fully staffed + realtime er jo oppskriften på suksess det

Yep, en god stund til, men her er en liten teaser:

Fra Olof:

CPT'en ble desverre flyttet til lørdag

Det skal være en C1 utsjekk i Estland på lørdag, og der trenger de virkelig trafikk.. Så hvorfor ikke vise Estlenderne at Norske piloter er blandt de beste i Europa? Utsjekken starter kl 20 Norsk tid og varer i to timer.

Er det noen turer til Estland? Jeg skal være eksaminator der for en C1 utsjekk.

Vi er absolutt ikke for strikse. Tvert i mot vil jeg si at C1 testene har vært for lette i det siste og delvis under Vateud standard. Og Rune, hva vet egentlig du om hvor vanskelige de siste utsjekkene var? Og hva er vanskelig? 2 fly? 4 fly? 12 fly?.. De siste månedene har det sjeldent vært mer enn 4 fly i kandidatens luftrom samtidig, og det syns jeg virkelig en kandidat bør klare når han tross alt skal opp på en Controller rating. Jeg vet det jobbes med en harmonisering av testene slik at de skal bli like over hele Europa. Jeg tror ikke det blir lettere i Sca etter det. Forøvrig: http://www.vaccsca.org/forum/index.php?showtopic=2337

+ det gis ikke detaljer fra en CPT med mindre kandidaten ønsker å offentliggjøre de selv.

Jeg kan ikke diskutere en CPT i detalj på et åpent forum. Bare husk at ting kan se anderledes ut fra et fly enn fra VRC. Skulle forresten ønske at Christian kunne poste her selv, men det har han jo som kjent ikke lov til. Dette blir siste post om Mathias og Erik's utsjekker. Har du/dere flere spørsmål får dere ta det opp med accsca3@vaccsca.org (Christian)

Ja, Seriøst. Det er bestandig noe småpirk selvsagt, men Erik gjorde en bra jobb.. At noen piloter ikke klarer å fly en SID de har lest tilbake er ikke noe han skal lastes for. Og for å feie all tvil av banen, Christian som var eksaminator er den i VaccSca som er mest pirkete på akkurat utsjekker. Og han hadde også Jan og meg, som begge er involvert i trening/utsjekker på Vateud nivå, observerte utsjekken, og vi er alle enig i at Erik bestod.

Gratulerer Erik med C1 rating

Nå ble det bra Antall fly er under tvil godkjent for en C1

Dette er for dårlig folkens. Syns virkelig dere kan komme å fly for Erik når han har C1 utsjekk.

Jeg har annonsert for både deg og Erik på SAG, BAVirtual og Vatsim

.busy (melding til pilotene) funker kjempebra.

:crazy:

Takk alle som kontrollerte og fløy, dette var gøy