Trond Meier

Håper også å se flere AFIS oppe på Vatsim ja! Bare vit hva du gjør før du setter deg der og husk at du ikke er tower

Du kan jo logge på som ENXX_I_TWR. Du må logge deg på som _TWR for at atc clienten godkjenner deg som kontroller og for å komme opp i Servinfo. Håper å ha Christian tilbake her på forummet snart (han ble tross alt utestengt pga en urettferdig filleting). Men i mellomtiden kan du jo maile han eller komme på vaccsca forummet.

Stokmarknes, Skagen/ ENSK kommer.. Christian må bare finne en frekvens for den som ikke er i konflikt med andre frekvenser i vateud. Så det er på vei. Det blir også sendt inn rettelser til vateud (christian har copy/pasta den der fra vateud sine websider)

Takker Einar Yep, Vateud jobber med saken Vi håper å kunne bruke ENBD_S innen rimelig kort tid slik at det vises på Servinfo også.

Fordi at ENBD_S ikke vises på Servinfo

Jeg tar sjangsen på poste for Christian her Heisann folkens. Jeg ønsker bare å informere alle aktive ATC i Norge om at det har skjedd endringer i det Norske luftrommet! Vi har fått flere AFIS flyplasser operative. Dette vil si at det er lov å sitte på AFIS flyplasser, siden det nå er åpnet for posisjonene og frekvenser. (se liste under) I tillegg til AFIS flyplasser er følgende endringer gjort. * Bergen flesland har fått åpnet for Director med frekvens 118.850 * Sandefjord Torp har fått åpnet for Ground med frekvens 126.170 * Facility for Kvernberget endret fra TWR til APP med samme frekvens. 121.200 (her vil mest sannsynlig også en tårn frekvens komme) * Facility for Vigra er endret fra TWR til APP med samme frekvens 119.850 (her vil det kanskje komme en egen tårn frekvens etterhvert) * Bodø control sektor sør (ENBD_S_CTR) er nå endret tilbake til ENTR_CTR med callsign Bodø Sør. Jeg prøver å få til at vi kan bruke både ENTR og ENBD_S her. (For kvernberget og Vigra; Anngående TWR frekvens. Det ryktes om at flyplassene skal få en egen frekvens IRL, og da vil jeg også prøve å få dette igjennom hos VATEUD) Følgende AFIS flyplasser er nå lagt til med Callsign og frekvens: * Berlevaag AFIS ENBV_TWR 121.10 * Bronnoysund/Bronnoy AFIS ENBN_TWR 119.60 * Baatsfjord AFIS ENBS_TWR 123.40 * Fagernes AFIS ENFG_TWR 119.92 * Floro AFIS ENFL_TWR 119.20 * Forde Bringeland AFIS ENBL_TWR 118.45 * Hammerfest AFIS ENHF_TWR 121.00 * Hasvik AFIS ENHK_TWR 119.90 * Honningsvaa/Valan AFIS ENHV_TWR 119.80 * Leknes AFIS ENLK_TWR 120.50 * Mehamn AFIS ENMH_TWR 121.20 * Mo I Rana/Rossvoll AFIS ENRA_TWR 119.95 * Molde Aaro AFIS ENML_TWR 119.95 * Mosjoen/Kjaerstad AFIS ENMS_TWR 123.40 * Namsos AFIS ENNM_TWR 119.90 * Framnes AFIS ENNK_TWR 121.20 * Notodden AFIS ENNO_TWR 118.80 * Rorvik AFIS ENRM_TWR 119.80 * Rost AFIS ENRS_TWR 121.40 * Sandane/Anda AFIS ENSD_TWR 119.80 * Sandnessjoen/Stokka AFIS ENST_TWR 120.30 * Skien/Geitryggen AFIS ENSN_TWR 119.20 * Sogndal/Haukåsen AFIS ENSO_TWR 120.20 * Svalbard AFIS ENSB_TWR 118.10 * Svollvaer/Helle AFIS ENSH_TWR 120.20 * Sorkjosen AFIS ENSR_TWR 119.60 * Vadso AFIS ENVD_TWR 120.20 * Vardo/Svartnes AFIS ENSS_TWR 122.50 * Orsta Volda/Hovden AFIS ENOV_TWR 118.90 NB! Selv om det står TWR, og man må logge opp med TWR for å koble til nettverket betyr ikke dette at disse er tower facility. logger du opp på en av de overnevnte flyplassene skal du kun gi AFIS Service, ikke TWR/APP Service! Ved spørsmål anngående dette er jeg tilgjengelig på enten accsca3@vaccsca.org eller christian@sager.no Jeg skal prøve å svare på eventuelle spørsmål. For en komplett liste om sektorer og frekvenser se www.vateud.org eller http://www.vateud.org/files/sectors/norway.html Jeg vil be dere alle ta en titt på listen, det er gjort noen andre små endringer også. Mvh. Christian Sager Cheif AOR Norway

Wilco er så mye bedre ja.. fordi det betyr noe.

Det viktigste må jo være at folk forstår hverandre.. Om en Vatsim ATC glemmer eller velger å ikke bruke ordet "runway" er det ikke verdens undergang.

Christian er tilbake i Norge ja.. Gratulerer Christian.. edit: kanskje han burde få komme tilbake på forummet også?

I'm back Enig i det Andre sier her.. ble nesten for mye av det gode under min CPT..

Og Rudolf er lykkelig for så mange friere? Synd å se at EDLL ikke er oppe.. det vil det være i morra.

Det som skjedde var at flyet parkerte på innenlandssiden, og i steden for å gå på bussen som skulle ta de til non-schengen området, gikk han rett inn i innenlandsterminalen. At det i heletatt var åpent der er jo en stor bommert av OSL da!

Hei Carl! Vatsim er stort.. er du sikker på at du har samme email som før? I såfall, gå hit, legg inn din ID og trykk på ID'en for å få tilsend passord. Om det ikke funker, skriv til disse kara her

Det er faktisk litt kipt å sitte edll_ctr noen ganger fordi vi blir kontakta av hele Tyskland og UK av og til..og da må vi identifisere hvor flyene er og dette tar tid og lager stress EDLL er et lite FIR i Tyskland på grensa til Nederland og Belgia, og ikke andre steder i Europa

Må jo holde seg i nærheten da.. selv på langturer med autopilot BAV's ACARS har en 'challenge' fungsjon innebygget som gjør at flyet kan få en emergency + det er ikke lov å være borte mer enn 30 min max ved online flygning

Forøvrig, om du syns langturer er kjedelig.. fly noe annet da (og hold deg unna time compression - det er juks!)

Yep, det er noe eget med å fly langturer.. Noen liker det, andre liker det ikke.. Det som er kult med å fly med BAV-ACARS er at det ikke er mulig å bruke x2/4/8 osv, så folk vet at du faktisk har flydd hele turen i real-tid. Min lengste tur så langt (EGLL - VHHH) er ca 13 timer

klikk på linken

Det var jo dumt.. Blir vel dårlig med VCA jumboer fremover da. Vil også anbefale British Airways Virtual om du ønsker et profft VA. Automatiske pirepper og en heftig rutedatabase er bare to av mange ting å glede seg over der. Takk for at dere fly, VCA gutter!

PMDG har vel en av de enklere FMC'ene.. Det er mange guider på nettet,bla.a. her og har du først lært deg å bruke den, er det ikke noe problem å bruke andre heller lykke til

Du glemte poll for det du egentlig spør om

bilder forventes

**oppdatert** Det var mens jeg var i Vaccsca.. Så vidt jeg husker søkte du før du tok eurotesten, så søknaden ble sletta, og vi så ikke flere søknader fra deg. Feil tråd forresten?

Grats

Så lenge jeg slipper å sitte mellom noen så kan jeg sitte hvor som helst i flyet iallefall Tross alt større sjangse til å overleve bak i flyet om noe skulle skje