Tom Knudsen

Sbuilder er kjekt til det

Nå må jeg bare annonsere he he,, endlig har planen kommet i orden og denne gang vil jeg være tilstede på dette treffet.. Glder meg til å treffe alle sammen. Kjekt skal det bli! Ps.. Noe nytt fra teamet

Dette så utrolig bra ut Andrew..

Film rett etter ulykken skjedde, filmet av en av passasjerene [video:youtube]87Fa469qV_s

Greve Dracula

Hvorfor det? PS.. Vannet er for dårlig synes jeg, litt vel lyst og litt vel lyseblått til tider. Bedre med et vann som har normalt den samme fargekonsistensen hele tiden.

Har aldri flydd med Ryanair og kommer aldri til å fly med Ryanair, hverken i virkelighet eller i Sim Synes forøvrig det er helt vanvittige disse avgiftene som hele tiden dukker opp.

Grei film dette her, synes nå dog at filmer som End of Era, Vectors og Bad Day er bedre laget rent teknisk da..

snakker om parodier så er denne artig.. [video:youtube]QgPWC2gLNpo

kjedelig, gadd ikke å se hele sullamitten og det gikk ikke an å spole, har du direkte link til kun den reportasjen?

Dagbladet rapporterte temmelig riktig da Om du leser litt ned på siden

Ja det er helt utrolig..

Da skulle denne saken være kjøpt!

http://www.dagbladet.no/2009/02/25/nyheter/utenriks/flyulykke/5030127/

Godt arbeide Andrew..

Alltid hyggelig å hjelpe andre på VATSIM og i blant trekker man litt på smilebåndet, en slik opplevelse ønsker jeg dele for å illustrere at ikke alle er flinke i begynnelsen og at språk barriæren kan være vanskelig. ENOS = Meg LOT-321 = Hør nå: Bartgrono Bartgronorara Her er dialogen [19:43:47] ENOS_CTR: How may I help sir [19:44:09] LOT-321: I am newbie I can't use radio [19:44:17] ENOS_CTR: Where are you sir [19:44:28] LOT-321: Poland sir [19:44:43] ENOS_CTR: And the reason for contacting Norway is sir? [19:45:07] LOT-321: yes I learn speak english hmm [19:45:34] ENOS_CTR: Do you need any help sir? [19:45:47] LOT-321: I have radio panel 125.050 i have microfon [19:46:05] LOT-321: i can't use them [19:46:14] ENOS_CTR: on VATSIM, where are you located sir [19:46:55] LOT-321: My located is Warsaw Poland what click in Vatsim or speak for microfon [19:47:45] ENOS_CTR: You need to tune a local controller sir or the universal frequency 122.800 [19:49:14] LOT-321: Thank you

Tøff som bare det, Dumbo på tur...

Det er forklaringen ja.. Forsøkte å bestille billett til Standsted i September, derfor trodde jeg de hadde kuttet siden det stod med rød skrift at alle bestillinger etter Mars går ikke an.

Veldig bra, du er også velkommen å laste på AVSIM.com nå som copyright missforståelsen er ute av verden Gleder meg til å prøve denne.

Ser også at Norwegian kutter Oslo - Standsted ruten fra Mars også.

1. Har SAS kuttet ruten fra Ålesund til London? 2. Har noen en bilett fra enten Norwegian eller SAS som det kan sende meg i scannet utgave?

Så ikke noe i går nei.

Stemmer nok, normalt er det bare selve klareringen som kommer at man da f.eks er klarerert den og den innflygningen.

http://www.tv2nyhetene.no/utenriks/article2578434.ece

1. Sjekk været på avgang og ankomst flyplass - Gjøres i Squawkbok ved å skrive e.g. .metar ENVA for avgang og .metar ENGM for ankomst flyplass. Da har du været og ser du da f.eks at vinden på Gardermoen er 160/12 så vet du at 19 er i drift som regel. 2. Du legger inne hele ruten i FMC med aktiv rullebane og sid for avgang og aktiv rullebane og star for ankomst. 3. Så er det bare å fly.. 4. Når du kommer på cruize og skal ta kontakt med controll så har du allerede planlagt ruten din og controlleren skal da si initially " SAS1234 Radar Contact, ILS19R in use, expect MES5M ARRIVAL " Den har du da allerede programert og kan fly som normalt. 5. Om ATC gir det f.eks en vektor da fra KOLAB til ILS19R så gjør han dette for å minske innflygningstiden din. Dette er noe piloter i virkeligheten er svært glade for og tar i mot dette med åpne armer.. Hvem ønsker vel ikke å komme fortest mulig frem til flyplassen, bare tenk på alle passasjerene du har bak. ( Slik er vektorering nyttig og ønskelig ) 6. Det kan hende at ATC endrer ankomstbane, men da gjør du fort følgende. - 1) trykker DEP/ARR og velger 19L - 2) trykker MES5M og execute - 3) trykker LEGS og sjekker at det ikke er noe route discontinuity. 7. Lykke til.. Bare et forslag