Tom Knudsen

kjempe tøft da, hvem er hvem

ække mye bra på NRK Troil he he

At noen klarer å holde seg våken i 72 timer på VATSIM er vel så bra, gleden av å sitte ATC tror jeg ville blitt borte for min del etter 12 timer.....

Egentlig ikke Cato Alta har mindre trafikk generelt sett hvorpå Gardermoen i 72 timer ville gitt ca 70% mer trafikk over de 72 timene slik at en faktisk bør ha mer tilstedeværelse der en i nord teit forklart. På Alta generelt sett kan man dra på jobb i 8 timer og komme hjem uten en eneste registrert bevegelse ( hypotetisk sett) mens på Gardermoen ville statestikken hypotetisk sett vært mer i mot deg gjennom de 8 timene Imponerende var det at Gunnar var våken i 72 timer, hvor god ATC han var i de siste 24 er en annen sak.. Derfor Gratulerer til han fra meg.

Gi vi kunne snakket samme skikkelig en dag Olaf.................

Enig med Olaf her ja, dream on

Ville nå vært mer imponerende om du satt på ENGM og ikke en ensom forlatt flyplass i nord norge... Litt hardere å sitt konstant foran pcen å passe på Men gratulerer så mye.

hmm feil måned Martin, pokker. Men passe denne f.eks til Nikon og hva slags spec har den. Har den bilde stabilator og AF? EDIT Her er vel samme linse mener jeg http://www.sigmaphoto.com/lenses/lenses_all_details.asp?id=3307&navigator=3

Linker til forskjellige dokumenter postes i denne tråden. Krav? Må inneholde litteratur rettet mot fly/atc Mitt første Oversikt over norske flyplasser http://www.avinor.no/filestore/NorskeFlyplasser.pdf

Ser nyheten er fra 1.10 og prøvde å søke i kaffekroken om tidligere postet innlegg, men fant ikke noe som passet so here goes.... Norwegian bryter alt samarbeid med Sterling. Godt nytt for publikum, dårlig nytt for miljøet. Tragisk men bra for oss forbrukere da flere billig biletter skal komme i følge Norwegian, refererer her til Lars sin tråd om samme emne Mer info her http://www.aftenposten.no/reise/article2018378.ece

Tydeligvis

oh ok :blush:

hmm utallige grunner til at dette er helt koko, men også andre ting til forsvar.. Blackburn tilhengere i cockpit, ikke på min vakt he he... Neida, men Torbjørn, nå ble det vist en åpning ledig til deg, så bare å søke.. Fra spøk til reinspikka alvor, er de virkelig så strenge i england?

Litt vanskelig å se, men det ser ut som at flaps ikke var nede nei, eller så kan det være f.eks glemt trim settings eller vekt issue.. Kanskje også for mye fuel?

artig

Grattis Daniel. En lang vei fra en pipete stemme på radioen til en verdig og god ATC.

Lykke til hilsen EZY812

Seriøst neppe, mer komisk..

All den sjelvingen kommer vel enten av at han er dødens redd eller så er det vanvittig kaldt der he he Men et kick er jeg enig at det er

Vel nå er jeg ikke helt normal, men i mine øyne er dette vel lavt og kanskje grunnen til at vi har gjerder på flyplassen XqK1FcM2Bus

Teiteste var da han sa.... We forgot this one.... Dvs han glemte en hel rad på overhead panel... Da har du oversikt vet du...

Bilde 2 falt i smak samme gjorde bilde 1

Kommentarern min var ikke ment å være kvass men skjønner at den kan oppfattes som lite konstruktiv. Det jeg mente Ernst er at bildene du her har lagt ut gjenspeiler seg på langt nær hva som FEX står for å inneholder. At du i tillegg har tatt med et photoscenery gjør ikke bildene dine noe godt. En anne ting er at jeg tror du har redusert instillingene dine i FSX så mye at du mister en del av grafikken. Nei jeg tror du kan bedre og mitt tips til deg er å fokusere mer på FEX neste gang du leverer bilder fra FSX

synes ikke dette var noe rått Ernst, beklager men så var det..

Siste dag av runde 1, slå til og gjør et solid kupp.. Pris kan diskuteres.