Tom Knudsen

Dette skulle de ha tatt tak i for lenge siden....

Det var nå en flott landing http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/10/27/516407.html Man ser tydelig at right engine er stoppet før landing... hehe man kan ikke la være å tenke om det hadde faktisk hjulpet noe å la alle passasjerene fordele vekten over til venstre side før landing, selv om setebeltene ikke akkurat hadde vært tilgjengelig for alle da, men tross dette så synes jeg piloten gjorde en fantastisk jobb og minimerte risikoen for brann betraktelig.

Enig med Dag, men fellesnevneren her må være wheel/gear issues, og det sliter de tydeligvis atter en gang med.

hmmm fikk meg til å tenke på en gammel opphetet debatt om akkurat denne debatten som nå går for fult. Sagt det en gang før og sier det igjen, Dash og landingshjul er ikke en god blanding.. http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=200801&fpart=3

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showimage&id=1421&type=f&1.jpg

Og diskutert fra før av http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=368449&fpart=1

ok

Hva mener du med timeprisen blir veldig lav? Er det slik at om jeg spytter inn med 3000 kroner så får jeg rabatter på times prisen som da inkluderer hva?

Noen som har fått noen bekreftelse på bestillingen?

De nye uniformene til EasyJet er designet av dem selv, dette er noe for FAB5 Les mer her http://www.boarding.no/art.asp?id=28716

Det vanskelige med å fly VFR er å vite hvor du er hen. Det er da navigering, kjentmannskap og gode observasjoner og konsentrasjoner kommer godt med. Særlig i ukontrollert luft rom Er man i tvil så er man ingen raring eller masekopp om man tar kontakt med Control og spør hvor man befinner seg hen. Spør heller en gang for mye en å lande med tryne først på tom tank.

http://www.caa.no/multimedia/archive/00002/VFR-guide_2866a.pdf

Velg høyre klikk og lagre som Høyre klikk og last ned på denne linken Det er vel en slik dere diskuterer om eller hva boys...

hmmm lurer på om fs9 er kompatibelt med fs2002.. Verdt å prøve hehe

Jeg kommer kanskje også fra Vigra

.....

:crazy: Heeluuuuuuuuuuu

Bestilt

Ok gleder meg til å se den re-painteren som prøver seg på den

Gid det var innenlands... Håper vi ser pris krig på strekningen AES - OSL

Synes dette sier det meste hvor råe Norwegian har blitt og hvor kul Kjos er he he Stol på " Tøffe Tøffelus" fly med Norwegian Ref. http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=175123

Aha, det forklarer mye Gunnar, takk for oppklaringen og gratulerer med en kjempe innsats... ( Ps - Dette var ikke ironisk ment )

sjalusi ja Trond, det var en påstand i hvilken retning?? Tror neppe jeg er sjalu på noen som velger å studere og sitte ATC i 72 timer i strekk Nei dette var mere et tappert forsøk på å fremheve et poeng om at ENGM i 72 timer ville vært en mer imponerende måte å få Iron Mic merkelse eller hva nå i alle dager det er av bemerkelse... Studere og sitte ATC samtidig, vel det sier alt om trafikk bildet og meningen med Iron Mic... Men å holde seg våken i 72 timer og samtidig klare å holde kontakten på Vatsim i 72 timer i strekk, vel det er mer imponerende og at Gunnar også klarte å studere i de siste 48 timene samtidig som han satt ATC, vel det er artig det. Good on ya Gunnar.... Alle

Fraps og Sony Vegas