Ernst K.Furuhatt

Så innslaget og fikk meg mang en god latter. Mange gærninger i æction, og det var tydelig at flyet var godt plassert for å lande :grin: . Tar det for det det var, galskap og humor, men fikk jo også et innblikk i hvordan oppsett du har på simmen :grin: .

Jøssåbevaress, dette ble en kjempekveld folkens, noe bildene allerede vitner om . 7 stk B-17 som fullførte hele turen er rekord!! Artig at så mange har skaffet seg denne modellen, og enda mer imponerende at så mange blir med på en spontan bomber-formasjon. Regner med det ble tatt sykt mange screenshots, og jeg skal prøve å begrense mine (tusener på tusener) så det blir litt variasjoner . Dette kaller jeg god pressisjon og perfekt koordinering..... Home run. Inn for landing. Nesten alle tilbake...... ..... og der var også Stein på plass. 9 fly startet, 7 fullførte hele turen, serveren gikk som ei klokke, og alle behandlet sine flyvende festninger med imponerende kunnskaper :cool: .

He he, ja den accusim-greia virker bare mer og mer levende. Det virker som om A2A har lykkes i å skape en dynamisk simulator inni FSX. Ny sjanse byr seg kanskje allerede i kveld!?!? Det er ikke kommet noen forslag om heavy-tur, og da er det flere av oss i "herreavdelingen" som har ymtet frampå om et alternativ til langtur med passasjerfly, nemlig en større formasjon med B-17 . Vi er ganske mange etter hvert, som har skaffet seg A2A B-17, så vi burde kunne klare å samle 5-6 fly i formasjonen. Det bør helst bare være A2A B17, og ikke andre fly, for å unngå mest mulig kaos i serveren. Men noen alternative escortefly kan godkjennes, for ikke å utestenge noen. Forslaget er ikke offisielt, og kommer det haevy-flight får den prioritert. Men sett av onsdagskvelden uansett, det pleier alltid å skje noe spennende .

Tøffe bilder Mats! Formasjonsflyvning med F-16 er kjempegøy, og i MP kan det være en utfordring med mange i lufta. Og Øyvind har gode poeng i det han skriver, med riktig motorsetting og realistisk navigering, så har man mer enn nok å følge med på under flyvning. Og angående lyd, så er denne modellen proppfull av god lydkvalitet, og etter litt trening kan man faktisk HØRE når motoren stabiliserer seg på 80 %, som er normal cruise-hastighet . PS. En artig variant i MP er å fly ut til forskjellige startpunkt, og så skal alle krysse samme sted til samme tid, men i litt forskjellige høyder!! En fin øvelse i taktisk bruk av F-16 ( bruk av våpen finner du i andre sims.....).

Hei for sist :grin: . Jeg blir kjempeimponert når noen setter seg så grundig inn i flysystemer . A2A sin B-17 er en fantastisk flott modell, fullpakket med kvalitet og overraskelser, og jeg har også hatt stor glede av å fly denne herligheten. Jeg betrakter meg som over gjennomsnittet interessert i warbirds, både små og store, men jeg har en smertegrense for hvor langt jeg er villig til å sette meg inn i virkelighetens utfordringer . Accusim ballanserer hårfint på denne grensen, og jeg må innrømme at det av og til er noe frustrerende å bruke mer tid på vedlikehold, enn selve flyturen :cry: . Men så er belønningen noen ganger formidabel, som når en hel gjeng tilfeldigvis møtes på MP-serveren, og plutselig er lufta full av entusiastiske piloter med de utroligste flymodeller !!

Takk for det, gamle ørn :grin: ! Og bare så det er sagt, du er savnet i skvadronen, og det er satt opp plakater over hele basen med "etterlyst, død eller levende" .

Det er på flg-serveren det foregår ! Tid: for lenge siden. Sted: fremdeles en militær hemmelighet. Deltagere: top secrets. Mål: bomb fiendtlig aktivitet på flyplass Aera79. Fly fra mange baser samlet seg for felles innsats...... ........ og allerede i starten var det flere som falt fra. Hovedstyrken durte videre mot målet i 20 000 fot, men den lovte escorten uteble. Målet i sikte, fremdeles ingen escorte, men heldigvis ikke ett fiendefly prøvde å stoppe oss. Fiiinsikting, bombelukene åpne...... ......der, bombs away!! Hjemturen forløp uten dramatikk, ingen escorte !? Bearcall i sikte, og sannelig, da dukket escorten opp :grin: . Tilbake på basen, klar for nye oppdrag. A2A Accusim B-17, MP mandag 17.jan. Tykjeartig !!

Takk skal du ha Gunnar, den skal inn i hangaren for aktive modeller. Passer perfekt til vintersesongen i PNW .

Spektakulær og kreativ søndagstur denne gangen, og bilder i samme klasse!! Sleit litt med å sveive i gang 707ern i begynnelsen, men fra da av gikk det bare oppover :grin: . Overraskende gøy med helikopter, så her må handlekurven rettes mot små, manøverbare hjulvispere. Er mæget spent på den legendariske Bell UH-1 "Huey" som Fred betatester for tiden. Det er vel ei god stund enda til den er i salg, men etter lyden å dømme ( Fred lot oss aller nådigst LYTTE på modellen.....!), så venter vi på noe godt.

Blinkskudd .

Dristig flyvning og imponerende reportasje. Topp underholdning og bonuspoeng for valg av utradisjonell flytype!!

Tøfft, fin dybdevirkning med uskarpe banelys.

Takker for hyggelig respons! .... he he, jeg tar gjerne ansvaret for handelen, men ikke regningen :grin: . Ellers rakk jeg en tur fra Sitka til Petersburg før jeg dro på jobb :whistle: . Førsteinntrykket ble forsterket, og forelskelsen er et faktum! Flyet oppfører seg eksemplarisk, lydkvaliteten er som søt musikk og propelltexturene er noe av det beste jeg har sett. God tur :grin: .

Nærmere bestemt Cessna 340 , en moderne, rask og godt utstyrt flymaskin. Førsteinntrykket er meget positivt, og flyfeelingen er i klasse med RealAir Duke . Er meget spent på mottakelsen i det seriøse flymiljøet, da jeg tror Carenado har truffet godt med denne modellen. Har ikke prøvd IFR enda, men 340`en har det man forventer av et profft forretningsfly! Nå ser det ut til at vi kan ta lengre turer i PNW, så jeg håper ikke alle detaljene ødelegger for MP. Merker ikke spesiell belastning på frames, men dette må vi selvsagt teste, dersom flere lar seg friste :whistle: . Og nevnte jeg lydkvaliteten...... den må høres!! Likte også belysningen i cockpit, meget behagelig for å lese instrumentene når man bruker TracIr .- Da er det bare å begynne å bla noen runder i flight manual. God helg.

Ja, det er ville tilstander på Coningsby AB, og basen er som skapt for MP :cool: . Flotte panorama-bilder Stein, og fint landskap også omkring basen!

Aktiviteten økte på Conningsby AB utover søndagen, og da jeg kikket innom utpå ettermiddagen stod det flere B-17 klare for take off !! Jeg var ikke sen om å bytte flymaskin, og snart var vi på vei mot nye høyder. Øystein, Tormod, Robert og Æ hadde alle Accusim B-17 fra A2A, og for første gang fikk vi til en 4-flys formasjon med bombefly i MP. Serveren oppførte seg eksemplarisk, og selv om vi sleit ei stund med å få til en skikkelig formasjon, så var forbindelsen knallbra. Dette var tykjeartig, og nå ryktes det om at enda flere B-17 er på vei inn i "søndagsklubben". Hørte jeg noen nevne heavy flight på onsdag?? :whistle: .

Vi var ikke så mange, men fikk da testet sceneryet for MP, og det var gledelig lite belastning på FRPS . Langt mer detaljert enn Edwards AB, så her spørs det om ikke vi har fått oss ny "hjemmebase" for warbirds i MP !! De to siste bildene er ikke i MP, men bare en liten sjekk hvordan dette funker med forskjellige fly.

Flotte bilder, steinbra scenery!! ....... og i skrivende øyeblikk er det i ferd med å dukke opp flere warbirds her borte i MP .

Det er på Edwards det foregår. Etter at flere sveiper med warbirds hadde herjet over (og under) Edwards AB, kom det melding om at en B-17 ønsket eskorte på noen landingsrunder. Sjekk dette bildet (!), både Øyvind og jeg bekreftet eskorteoppdraget, og vi ankom take off samtidig. Jeg så bare en skygge som raste forbi, og først seinere kunne skyggen identifiseres på foto :cool: . Ikke lenge etter var vi begge etablert på hver vår vingetipp. Og det var selvsagt Tormod som var ute på spesialoppdrag med sin B-17. Tormod fløy A2A Accusim B-17, og Øyvind og Æ fløy hver vår utgave av WarbirdSim P-51. For min del fløy jeg NACA sin spesialutgave for testing av høyhastighets vingeprofil, mens Øyvind trakterte sin egen restaurerte krigsveteran. Både A2A og WarbirdSim er i toppdivisjon angående simulering av warbirds, og det er en nytelse å fly disse i MP !! Oppdraget fullført! MP-serveren fungerer som en drøm, og man kan logge seg inn til alle døgnets tider, det er nesten alltid æksj`n ett eller annet sted . Velkommen etter :grin: .

Flott reportasje og stemningsrapport Gunnar !! ..... og nå forstår jeg hvorfor jeg ikke fikk registrert meg hos ACG website :cry: . Etter å ha prøvd ørten ganger, ga jeg rettåslett opp, og det blir lenge til neste forsøk..... :mad: .

...... i hvertfall høy kosefaktor, men pga mørke og kulde, så møttes vi på MP i Karibien :grin: . Fortsatt var det Panther ( for de som har skaffet denne), men også andre carrier-fly. PS. Arrestor hook lot seg ikke operere ut og inn på vanlig "lettvint" måte, så vi ga opp Panthern. Har sjekket med Vertigo-forumet, og der er de klar over "problemet" som skyldes realistisk simulering. I virkeligheten kunne ikke kroken "resettes" før flyet hadde landet. Denne realismen lager det litt vanskelig hvis man skal ta av og lande mange ganger i MP, men det kommer kanskje en fix for dette. Som "trøst" så går det an å lande, selv om kroken ikke er visuelt synlig ...... .

Takk skal dere ha . .....hmmm, kanskje det? Skal se om jeg klarer å innføre restriksjoner på mengden med rødvin....?? Og hvis jeg ikke tar feil, var også Pasi sterk og klar for litt mer Carrier ops :whistle: . Interessant med Cessna-pakken! Skal innstallere denne, så blir jeg med å tester dette også .

Som en direkte følge av Pasi`s pågående vinterøvelse i Vestfjorden, var det på tide å sjekke de maritime forholdene i fjorden. Som den nostalgikeren jeg er, bar det avgårde i den nyinnkjøpte Panther`en fra Vertigo Studios. .... og ganske riktig, i Vestfjorden vrimlet det med hangarskip og følgeskip, enten på vei inn eller ut av fjorden. Nå er det sikkert mange som plages av overdoser med carrier ops, så jeg skal ikke overøse forumet med slike bilder, men jeg måtte nesten ha med et av landingen, det mest intense øyeblikket i denne formen for flyvning . Huh, arrested and safe. Grumman Panther var det første jetflyet som opererte fra hangarskip i Koreakrigen, og er typisk representant for jagerfly fra begynnelsen av 50-åra. Kraftig, men treg motor, manøverbart og enkelt. Flott modell, morsom å fly. Er redd det blir mer carrier ops i MP :grin: !!

Takkåtakk . Holger Sandmann og Bill Womack er kunstnere i sitt fag, og alt de har engasjert seg i er reine trolldommen. Tongassfjords har noe magisk realisme i seg, og jeg må stadig tilbake hit når jeg flyr småfly VFR. - Og nå har ORBX fortsatt med samme kvalitet, så vi har fått hundrevis av nye flyplasser i et enormt område, med et spennende og utfordrende landskap, hvor man kan fly i årevis uten å bli lei .

Det er en egen sjarm med sceneryet Tongassfjord, så det er alltid like spennende å kikke rundt neste nes. Og da er Carenados Skywagon en robust og godt egnet flymaskin for slike turer. Rune og Æ tok oss en MP-tur fra Klawock til Wrangell i fint vintervær, og var innom flere små tettsteder og naust på turen.