Jan R. Storelvmo

Kan jo også legge til at TBM850 også er et veldig bra fly, men den har et par irriterende ting når det kommer til motor simulering på bakken som gjør den et mareritt å takse. Det er det eneste som ødelegger opplevelsen med TBMen. Spesielt om du har erfaring med turboprop fra den virkelige verden.

Kommer helt an på hva du er ute etter. Er jo tre fly i ganske så ulike kategorier. Om du ønsker en turboprop maskin så ville jeg gått for Simworks sin Pilatus PC-12. Evt. om du ønsker en strøken turboprop simulering så er FSreborn sin FSR500 tingen. Det er ikke et superspennende fly men har den desidert beste turboprop simuleringen av samtlige fly i MSFS. Her snakker vi spot on. Ønsker du en 737 maskin så er det PMDG som gjelder. Maddog har jeg aldri prøvd grunnet manglende interesse, men den skal visstnok også være på nivå med PMDG.

Så vidt jeg vet nei. Aldri sett en Cub med seter i bredd.

Var ikke direkte kjempe imponert over denne paden til PMDG. Det har alt man trenger, men når det kommer til funksjonalitet må den være den dårligste jeg har sett i noe addon fly. Håper planen er å få alt av options fra FMC over til paden. Sammenlignet med Fenix og FBW har den jo ikke særlig mye mer funksjonalitet enn en gammel Nokia telefon fra slutten av 90-tallet

Ser ut som Kiruna.

Om du betaler for pro utgaven av MSFS2020 map enhancement programmet så kan du bruke det gratis. Eneste bakdelen er at du må betale månedlig avgift. Iallfall var det sånn sist. Da kan du velge i mange ulike data kilder for aerials.

Synd at aerial data fra Bing fortsatt er like elendig for store deler av Norge. Jeg prøvde tidligere i høst MSFS2020 Map Enhancement med Apple Pro aerials for hele Norge. Det ga en helt ny dimensjon å fly ikke bare i Norge med hele verden. Eneste bakdelen er at du må betale månedlig lisens om du skal bruke det verktøyet med Apple sine aerials, men helt klart verdt det.

Tror alt fokus nå er på FS2024, så jeg har ikke de helt store forventninger til veien videre for FS2020 når det kommer til oppdateringer. Forrige oppdatering (SU13) var jo 95% gjort av working title, og det avslører kanskje litt.

Kun hatt en prøvetur, og nå håper jeg at Caravan og King Air fra Black Square også kommer opp på samme nivå som TBMen.

Det skal jeg gjøre. Onsdag burde passe sånn høvelig for min del, men jeg sender en melding så tar vi det derfra.

Jeg kan, men har dessverre dårlig med tid om dagen. Men om det ikke haster så kan jeg ta det når jeg får tid.

FS2024 er vel i bunn og grunn samme simulatoren. Bare en ny versjon, så om dem ikke er 100% kompatible så vil det nok etter all sannsynlighet komme en gratis oppdatering.

Er bare ett enkelt problem med Fenix og FBW. Fenix støtter kun 2x time acceleration og FBW 4x om jeg ikke tar feil. Utover det er det helt fantastiske produkter begge to.

Alle som er med i beta programmet kan nå teste sim update 13. I all hovedsak oppdatering, forbedring og bug fiks av avionikk. Utover det er det svært lite nytt. Dette er vel 3. oppdatering på rad som kun omhandler avionikk og autopilot. Tydelig at hovedfokuset nå ligger på MSFS2024. https://forums.flightsimulator.com/t/sim-update-13-beta-release-notes-1-34-10-0-august-9-2023/604327

MSFS2024 blir jo akkurat samme simulatoren som MSFS 2020, bare med ny funksjonalitet og større forbedringer som MSFS2020 ikke har. Akkurat slik som vi i mange år betalte 200 dollar for hver gang det kom en ny Prepar3D. Når det kom en ny storversjon så forlangte dem ny lisens, tross at det fortsatt var åpne issues i eksisterende versjon. Og disse storversjonene inneholdt så å si ingenting nytt. MSFS2024 kommer jo med en hel haug med ny funksjonalitet og større forbedringer. MS må nok ha litt penger inn i kassa nå etter 3 år med gratis oppdateringer og innhold. Om man ikke ønsker den nye versjonen så kan man fint bruke MSFS 2020 fremover, men jeg tror de fleste kommer til å oppgradere. Og for å spore av litt. Det jeg selv har større problemer med er at Asobo/MS lager en hel haug med "halfbaked" fly som enten lanseres gratis eller som betalingsvare. Dette er middelmådige fly i beste fall som gjør at tredjepartsprodusenter som lager kvalitetsprodukter ikke tør satse og vil i verste fall være katastrofalt for study-level fly. Etter at Asobo annonserte ATR 72 så trakk Milviz seg og turte ikke satse på deres egen modell som garantert hadde overgått Asobo sin ATR med god margin. Milviz hadde blant annet custom motor simulering ala slik som Majestic hadde på Q400 i gamle P3D/FSX dager.

Da var endelig A2A på banen! En absolutt gamechanger dette her. Ingen andre kommer i nærheten på GA. Da er det bare å vente på Bonanzaen og forhåpentligvis en C-182 etter hvert. Så herlig å fly en maskin der alt fungerer som det skal og spesielt motor simulering er helt fenomenal i A2A. Og ikke minst trim fungerer nå som den skal uten lag, noe den ikke gjør default i simmen. Blir mange timer i denne her

Sendte deg en pm med mer info

Hei alle sammen! Har akkurat gjort ferdig mesteparten av research til et scenery prosjekt til MSFS og trenger noen med erfaring innen 3D modellering da dette er noe jeg ikke kan selv. Sceneriet vil bli ganske unikt og idéen er å gi ut dette gjennom f.eks Marketplace eller Orbx/Aerosoft e.l. Siden jeg vet det er flere dyktige folk innen 3D modellering her inne så prøver jeg her før jeg går videre til det store utland. Sceneriet det er snakk om er et tropisk øyparadis, perfekt for island hopping både med fly og helikopter da sceneriet inneholder en hel rekke helipads og flyplasser/flystriper. Idéen er å levere Orbx kvalitet, dvs. detaljrikt med høy kvalitet. Det meste av planlegging og research er allerede gjort så prosjektet er klart til å påbegynnes. Om noen synes dette høres spennende ut og vil vite mer så er det bare å kontakte meg via pm. Folk med erfaring med scenery utvikling til MSFS er også velkomne til å ta kontakt.

Noen screenshots her også:

Har ikke Spitfire. Flyr ikke warbirds enkelt og greit på grunn av at jeg ikke har noen interesse av dem. Var forresten ikke Spitfire jeg kommenterte på, men manglende handling/fysikk på bakken samt motor simulering i MSFS som er et kjent problem. Du kan tweake groundhandling innenfor visse parametre, men du kan ikke endre på fysikken i simulatoren med mindre du bruker ekstern fysikkmotor som f.eks A2A og Majestic gjør.

@MagTvei Her er det opprinnelige innlegget mitt. Vil påstå det er et ganske konstruktivt svar på et annet innlegg da jeg ikke har for vane å komme med "oppgulp". Jeg har flydd i over 15 år, både privat og kommersielt så jeg vet sånn høvelig hvordan et fly oppfører seg på bakken (samt i lufta) og hvordan motor og propell oppfører seg. Men skal ta det til etterretning og la være å komme med slikt fremover. Beklager så mye

Default C-172 er ganske bra rent flymessig. Justflight Arrow er et veldig bra fly system messig, men aerodynamikk er heller tvilsom. Har ikke flydd den på sikkert 1,5 år nå, og største problemet sist jeg fløy den var at den krevde stikka i magen for å ta av samt i sving. Det er helt urealistisk da småfly mer eller mindre tar av av seg selv når du når en viss hastighet. Kjørte det opp i over 90 knop på rullebanen uten at flyet gjorde tegn til å ta av uten store elevator input.

Var ikke meningen å skape dårlig stemning. Det jeg mener med det er blant annet fraværende prop drag, motor simulering (stempel og turboprop) har store mangler i form av leaning av motor, motor respons, ITT, lag i torque instrument, manglende beta implementering og mulighet for å definere beta range på kontrollere for å nevne noe. Med andre ord helt elementære ting.

Du må ha ekstern fysikkmotor om du skal komme rundt Asobo sin. Men er ellers enig i at kvaliteten på flyene varierer veldig fra utvikler til utvikler. Det er dog enda langt igjen til MSFS er på nivå med XP og DCS. Spesielt propellfly er helt håpløst i MSFS. Turbulens synes jeg MSFS har fått til veldig bra. Det eneste jeg savner her er inertia, eller "treghet" i systemet. Husker ikke helt i farten hva det kaltes for i fysikken (begynner å bli noen år siden jeg hadde fysikk).

Taildraggere er krevende i virkeligheten også på bakken. Nå har ikke jeg prøvd warbirds noe særlig i DCS da jeg flyr utelukkende jet og helikopter, men taildraggere i MSFS/P3D/FSX er totalt urealistiske på bakken da fysikken på bakken er helt fraværende. Det som er greia apropo nervøse flykontroller er at i virkeligheten så har man krefter som virker på stikka og kontrollene. I tillegg så sitter man selv i flyet og kjenner på g-krefter osv. Dette er vanskelig å simulere i en simulator så er nok derfor enkelte simulatorer forenkler det ved å gjøre flyene mer stabile og mer "spillaktig" både på bakken og i lufta for å kompensere. I tillegg er det mange som har manglende forståelse for aerodynamikk og slikt når det gjelder taxing og flyging generelt. Enkelte sitter også på elendige kontrollere som joystick og yoke i plast som gjerne ikke er riktig konfigurert heller som forverrer problemet ytterligere. Bare et lite innspill Ellers flotte bilder!